Особливості
Надвисока магнітна продуктивність :
Провідний у галузі BHmax : забезпечує на 20% вищу щільність енергії, ніж магніти N42, що дозволяє створювати двигуни на 30% менше без втрати крутного моменту (наприклад, 10-міліметровий диск витримує силу тяги 65 Н).
Розпад у низькому полі : зберігає ≥95% залишкової намагніченості після 10 років статичного використання, перевершуючи альніко та феритові магніти щодо тривалої стабільності.
Точність і довговічність :
Суворі допуски : оброблені відповідно до стандартів ISO 2768-mk (±0,02 мм для діаметрів ≤10 мм), що забезпечує безперебійну інтеграцію у високоточні пристрої, такі як зонди МРТ та аерокосмічні датчики.
Потрійний захист : покриття Ni-Cu-Ni товщиною 25 мкм проходить 1000-годинний тест сольового туману (ASTM B117), підходить для морської робототехніки та зовнішнього промислового обладнання.
Гнучкість застосування :
Багатополюсна намагніченість : підтримує до 16 полюсів на дюйм для осьової намагніченості, що має вирішальне значення для зменшення зачеплення у високошвидкісних двигунах дронів (об/хв >10 000).
Управління температурою : хоча розраховане на 80°C, додаткове керамічне покриття збільшує максимальну температуру до 120°C (зв’яжіться з нами щодо високотемпературних варіантів).
застосування
Аерокосмічні компоненти : Використовуються в системах керування по дроту та інерціальних навігаційних датчиках, де компактні сильні магніти не підлягають обговоренню для чутливих до ваги літаків.
Медичні пристрої : Інтегрується в мініатюрні інсулінові помпи та слухові апарати, забезпечуючи надійний магнітний зв’язок без перешкод для сумісності з МРТ (якщо екрановано).
Двигуни високої потужності : живлять двигуни електровелосипедів і роботизовані руки, досягаючи на 20% вищої щільності потужності, ніж магніти нижчого класу, забезпечуючи швидше прискорення та довший термін служби батареї.
Магнітна левітація (Maglev) : критично важлива для систем левітації у високошвидкісних поїздах, де точні магнітні поля підтримують повітряний зазор 1-2 мм на швидкості 500 км/год.
FAQ
Q: Чому N52 дорожчий, ніж нижчі класи?
Відповідь: N52 вимагає сировини вищої чистоти (99,9% Nd) і суворішого контролю виробництва, що призводить до 30% вищих витрат на виробництво порівняно з N42.
Q: Чи можна повторно намагнічувати магніти N52 після розмагнічування?
A: Ні, спечений NdFeB є постійним магнітом; для повторного намагнічування потрібні електромагніти промислового класу, і це неможливо для ремонту на місці.
Q: Який рекомендований повітряний зазор для максимальної сили тяги?
В: Для диска діаметром 10 мм максимальна сила тяги (65 Н) досягається при повітряному зазорі <1 мм із арматурою з м’якої сталі (товщина ≥1 мм).
З: Чи пропонуєте ви магніти N52 без покриття для склеювання??
A: Так, необроблені магніти N52 (без покриття) доступні для клейового склеювання з шорсткістю поверхні Ra ≤1,6 мкм для оптимальної адгезії клею.
| Галузеві атрибути |
| Толерантність |
±1% |
| Оцінка |
Магніт NdFeB |
| Інші атрибути |
| Місце походження |
Цзянсі, Китай |
| Час доставки |
15-21 день |
| Торгова марка |
Магніт N52 NdFeB |
| Номер моделі |
N52 Магніт |
| Тип |
Постійний |
| Композитний |
Неодимовий магніт |
| Форма |
Диск, блок, кільце, дуга тощо |
| застосування |
Промисловий магніт |
| Послуга обробки |
Згинання, зварювання, різання, штампування, формування |
| застосування |
Промисловий, Генератор, Мотор |
| Атестація |
ISO9001:2008, ISO/TS16949:2009 і RoHS для всіх неодимових магнітів N52 |
| Заснована |
З 2012 року |
| матеріал |
N52 Постійний магніт |
| Оцінка |
Індивідуальний, від N35 до N52 |
| Форма |
Індивідуальний, усі розміри підходять |
| Покриття |
Ni-Cu-Ni, Zn, епоксидний, Au, Ni-Cu-Ni+Cr, неодимовий магніт N52 |
| Магнітна сила |
Індивідуальний |
| Напрямок намагніченості |
Індивідуальний, осьовий, діаметр тощо |
