En 2026, la demande de moteurs compacts et à haut rendement dans les domaines des véhicules électriques, de la robotique et de l'automatisation industrielle oblige les équipes d'ingénierie à repousser les limites physiques des aimants permanents. Les équipes d'approvisionnement et de conception utilisent souvent par défaut la force magnétique disponible la plus élevée, ce qui gonfle par inadvertance le projet.
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