ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນກົດຫມາຍຢ່າງສົມບູນທີ່ຈະສົ່ງແມ່ເຫຼັກ neodymium. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນຊຸດທໍາມະດາ. ເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງອັນມະຫາສານ, ພວກມັນຖືກຈັດປະເພດເປັນ 'ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກ' ແລະຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ກໍານົດໂດຍ Federal Aviation Administration (FAA), ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA), ແລະພະແນກການຂົນສົ່ງ (DOT). ບັນຫາສູນກາງແມ່ນວ່າແມ່ເຫຼັກປະສິດທິພາບສູງ, ເຊັ່ນ: ມີອໍານາດ N40 Neodymium Magnet , ສາມາດປ່ອຍສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະແຊກແຊງລະບົບນໍາທາງຂອງເຮືອບິນທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ໂດຍສະເພາະເຂັມທິດແມ່ເຫຼັກ. ຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນນີ້ຈັດປະເພດພວກມັນເປັນ 'ສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.' ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບທຸລະກິດແລະບຸກຄົນ, ກວມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບແລະເຕັກນິກການປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຈົນເຖິງການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ມີການຖືກປັບໃຫມຫຼືຊັກຊ້າ.
Key Takeaways
ມາດຕະຖານ 'ສາຍສີແດງ': ທຸກຊຸດທີ່ເກີນ 0.00525 gauss ຢູ່ 15 ຟຸດແມ່ນຫ້າມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.
ການຈັດປະເພດ UN2807: ແມ່ເຫຼັກຖືກຈັດປະເພດພາຍໃຕ້ສິນຄ້າອັນຕະລາຍປະເພດ 9 ຖ້າພວກມັນຕອບສະໜອງໄດ້ເກນຄວາມແຮງຂອງສະໜາມສະເພາະ.
ການປ້ອງກັນແມ່ນບັງຄັບ: ການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິຜົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສົມຂອງ 'Space' (padding ພາຍໃນ) ແລະ 'permeability' (ຊັ້ນເຫຼັກກ້າ).
ພື້ນດິນທຽບກັບອາກາດ: ການຂົນສົ່ງທາງບົກແມ່ນມີການຄວບຄຸມຫນ້ອຍລົງແຕ່ຕ້ອງການການຕິດສະຫຼາກ 'Surface Mail ເທົ່ານັ້ນ' ສໍາລັບແມ່ເຫຼັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ກອບກົດໝາຍ: ຄວາມເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບຂອງ FAA ແລະ IATA
ການນໍາທາງການຂົນສົ່ງຂອງແມ່ເຫຼັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບກົດລະບຽບທີ່ຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍສະເພາະທາງອາກາດ. ລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມັກ; ພວກເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ, ລູກເຮືອ, ແລະເຮືອບິນ. ຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍແມ່ນທ່າແຮງສໍາລັບພາກສະຫນາມພາຍນອກຂອງແມ່ເຫຼັກທີ່ຈະ deflect ເຂັມທິດແມ່ເຫຼັກຂອງຍົນ, ເຄື່ອງມືນໍາທາງສໍາຮອງທີ່ສໍາຄັນ.
FAA 49 CFR 173.21(d)
ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ກົດລະບຽບພື້ນຖານແມ່ນຫົວຂໍ້ 49 ຂອງກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານກາງ, ພາກທີ 173.21(d). ກົດລະບຽບຂອງ FAA ນີ້ຫ້າມຢ່າງຈະແຈ້ງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງອຸປະກອນການສະກົດຈິດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຂັມທິດຂອງ deflection ຂອງຫຼາຍກ່ວາ 2 ອົງສາໃນໄລຍະ 7 ຟຸດ. ກົດລະບຽບນີ້ໃຊ້ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດທັງຫມົດແລະເປັນກະດູກສັນຫຼັງທາງດ້ານກົດຫມາຍທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແມ່ເຫຼັກຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.
ຄໍາແນະນໍາການຫຸ້ມຫໍ່ IATA 953
ສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) ໃຫ້ມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ. ຄໍາແນະນໍາການຫຸ້ມຫໍ່ 953 ໂດຍສະເພາະກັບ 'ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກ,' ການຈັດປະເພດຊຸດອອກເປັນສາມປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມແຮງຂອງພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກວັດແທກຂອງເຂົາເຈົ້າ:
ປະເພດ 1 (ບໍ່ຖືກລະບຽບ): ຖ້າຄວາມແຮງຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກມີຫນ້ອຍກວ່າ 0.002 gauss (2 milligauss) ເມື່ອວັດແທກໄລຍະຫ່າງ 7 ຟຸດ (2.1 ແມັດ) ຈາກຈຸດໃດຫນຶ່ງໃນຫນ້າດິນຂອງຊຸດ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຖືວ່າເປັນສິ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ແພກເກດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີປ້າຍພິເສດຫຼືການປະກາດ.
ປະເພດ 2 (ລະບຽບ): ຖ້າຄວາມເຂັ້ມແຂງພາກສະຫນາມແມ່ນລະຫວ່າງ 0.002 gauss ແລະ 0.00525 gauss ຢູ່ທີ່ 15 ຟຸດ (4.6 ແມັດ), ຊຸດໄດ້ຖືກຄວບຄຸມ. ມັນຕ້ອງຖືກຕິດສະຫຼາກດ້ວຍປ້າຍກຳກັບການຈັດການ 'ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກ' ແລະ ອາດຈະຕ້ອງມີໃບປະກາດຂອງຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າສຳລັບສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.
ປະເພດ 3 (ຫ້າມ): ຖ້າຄວາມແຮງຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກເກີນ 0.00525 gauss ຢູ່ທີ່ 15 ຟຸດ, ຊຸດໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ. ນີ້ແມ່ນ 'ເສັ້ນສີແດງ' ຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມ.
ການກໍານົດ UN2807
ເມື່ອການຂົນສົ່ງແມ່ເຫຼັກຕົກຢູ່ໃນປະເພດ 2, ມັນໄດ້ຖືກຈັດປະເພດຢ່າງເປັນທາງການເປັນ UN2807, ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກ, ປະເພດ 9 . ການກໍານົດນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງ. ມັນສົ່ງສັນຍານໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການວ່າຊຸດບັນຈຸມີວັດສະດຸທີ່ຖືກຄວບຄຸມແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍອີງຕາມໂປໂຕຄອນສະເພາະ. ສໍາລັບຜູ້ຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ, ການຈັດປະເພດນີ້ຕາມກົດຫມາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສໍາເລັດຂອງ 'ຖະແຫຼງການຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງສໍາລັບສິນຄ້າອັນຕະລາຍ,' ເອກະສານຢ່າງເປັນທາງການທີ່ລາຍລະອຽດເນື້ອໃນ, ການຈັດປະເພດ, ແລະວິທີການຫຸ້ມຫໍ່, ຢືນຢັນວ່າການຂົນສົ່ງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ.
ການກໍານົດການປະຕິບັດຕາມ: ການວັດແທກຄວາມເຂັ້ມແຂງພາກສະຫນາມສໍາລັບແມ່ເຫຼັກ Neodymium N40
ລະດັບຂອງແມ່ເຫຼັກ neodymium ກົງກັນໂດຍກົງກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. ແມ່ເຫຼັກເຊລາມິກແບບງ່າຍດາຍອາດຈະຕ້ອງການການຫຸ້ມຫໍ່ຫນ້ອຍ, ແຕ່ແມ່ເຫຼັກທີ່ຫາຍາກລະດັບສູງຕ້ອງການການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງພວກມັນຖືກບັນຈຸຢ່າງປອດໄພ.
ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ N40 Grade
ແມ່ເຫຼັກຊັ້ນສູງ, ລວມທັງ N40, N42, ແລະ N52 ທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດ, ມີຜະລິດຕະພັນພະລັງງານແມ່ເຫຼັກສູງກ່ວາຄູ່ກັບເຊລາມິກຂອງພວກມັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຂະຫນາດນ້ອຍ N40 ການສະກົດຈິດ Neodymium ສາມາດສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ສໍາຄັນໄກເກີນກວ່າດ້ານຮ່າງກາຍຂອງມັນ. ສິ່ງທ້າທາຍບໍ່ແມ່ນ 'ແຮງດຶງ' ຂອງມັນ (ມັນຕິດຢູ່ກັບແຜ່ນໂລຫະຢ່າງແຮງ) ແຕ່ 'ການເຂົ້າຫາສະໜາມ' ຂອງມັນ—ໄລຍະທາງທີ່ກະແສແມ່ເຫຼັກຂອງມັນສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ວັດຖຸອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ເຂັມທິດຂອງເຮືອບິນ.
ເຄື່ອງມືວັດແທກມືອາຊີບ
ສໍາລັບທຸລະກິດການຂົນສົ່ງແມ່ເຫຼັກເປັນປົກກະຕິ, ການລົງທຶນໃນ milligauss calibrated ແມັດແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ເຄື່ອງມືນີ້ສະຫນອງຂໍ້ມູນຊັດເຈນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍ.
ການນໍາໃຊ້ Milligauss Meter: ອຸປະກອນຄ້າຍຄື Trifield meter ສາມາດວັດແທກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຄວາມຫນາແຫນ້ນ flux ຂອງແມ່ເຫຼັກໃນ gauss ຫຼື milligauss. ເພື່ອທົດສອບຊຸດ, ທ່ານຕ້ອງວັດແທກຈາກໄລຍະຫ່າງທີ່ຕ້ອງການ (7 ຟຸດແລະ 15 ຟຸດ).
ວິທີການ 'Probe Sweep': ການວັດແທກຄັ້ງດຽວບໍ່ພຽງພໍ. ຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວາດເຄື່ອງວັດແທກຮອບຮອບທັງ 6 ດ້ານຂອງກ່ອງ, ບວກກັບມຸມ ແລະຂອບຂອງມັນ, ເພື່ອຊອກຫາຈຸດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສຸດ. ການອ່ານສູງສຸດນີ້ແມ່ນມູນຄ່າທີ່ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງດ້ານກົດລະບຽບ.
'ການທົດສອບເຂັມທິດ' (ທາງເລືອກພາກປະຕິບັດ)
ສໍາລັບຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນຫຼືເປັນການກວດສອບເບື້ອງຕົ້ນ, ເຂັມທິດແມ່ເຫຼັກມາດຕະຖານສາມາດສະຫນອງການຄາດຄະເນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງໂລກແມ່ນປະມານ 0.5 gauss, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຂັມເຂັມທິດຊີ້ໄປທາງທິດເຫນືອ. ແມ່ເຫຼັກທີ່ຢູ່ໃກ້ໆຈະ overpower ພາກສະຫນາມທີ່ອ່ອນແອນີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ເຂັມຂັດ.
ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ: ວາງຊຸດໃສ່ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ. ເຂົ້າຫາມັນດ້ວຍເຂັມທິດ. ໄລຍະຫ່າງທີ່ເຂັມເຂັມທິດຂັດແມ່ນຕົວຊີ້ບອກເຖິງຂອບເຂດຂອງສະໜາມ.
ກົດລະບຽບການເຫນັງຕີງ 15 ອົງສາ: ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນວິທີການ FAA ຢ່າງເປັນທາງການ, ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນສອງການກວດສອບທີ່ສໍາຄັນ. ການກວດສອບພາຍໃນ 2.5 ຟຸດຊ່ວຍກໍານົດວ່າຊຸດຕ້ອງການການປະກາດສິນຄ້າອັນຕະລາຍ. ການກວດສອບກົດລະບຽບ 7 ຟຸດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຊ່ວຍກໍານົດວ່າມັນມີສິດໄດ້ຮັບສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດ. ຖ້າຫາກວ່າເຂັມທິດໄດ້ deflects ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ທີ່ 7 ຟຸດ, ຊຸດດັ່ງກ່າວເກືອບແນ່ນອນຈະລົ້ມເຫລວການທົດສອບ 15 ຟຸດ gauss ແມັດ.
ເທບນິຍາຍ 'Paperclip Test'
ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຍິນວ່າ ຖ້າແຜ່ນເຈ້ຍບໍ່ຕິດຢູ່ດ້ານນອກຂອງກ່ອງຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າຈະປອດໄພ. ນີ້ແມ່ນ oversimplification ອັນຕະລາຍ. ໃນຂະນະທີ່ clipp ເຈ້ຍທີ່ຕິດເປັນສັນຍານທີ່ຮັບປະກັນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ການຕິດເຈ້ຍບໍ່ຕິດບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມສຳເລັດ. ການທົດສອບແຜ່ນເຈ້ຍພຽງແຕ່ວັດແທກພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຢູ່ຫນ້າດິນຂອງກ່ອງທັນທີ. ສະຖານທີ່ຈັດລຽງອັດຕະໂນມັດໃຊ້ສາຍແອວ conveyor ເຫຼັກ, rollers, ແລະ diverter ແຂນ. ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ອ່ອນແອເກີນໄປທີ່ຈະຖື clipp ເຈ້ຍອາດຈະແຂງແຮງພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຫຸ້ມຫໍ່ຕິດກັບອົງປະກອບເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ນໍາໄປສູ່ການຕິດຂັດ, ການຫຸ້ມຫໍ່ສູນເສຍ, ຫຼືທໍາລາຍການຂົນສົ່ງ.
ການປ້ອງກັນຍຸດທະສາດ: ວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ເຫຼັກຊັ້ນສູງສໍາລັບອາກາດແລະຫນ້າດິນ
ການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ເຫຼັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນການອອກກໍາລັງກາຍໃນຟີຊິກ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອບັນຈຸສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງຕົນພາຍໃນກ່ອງ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງໄລຍະຫ່າງແລະວັດສະດຸພິເສດ.
ຫຼັກການຂອງສະນະແມ່ເຫຼັກ Permeability
ທົ່ງແມ່ເຫຼັກມັກເດີນທາງຜ່ານວັດສະດຸທີ່ມີສະນະແມ່ເຫຼັກສູງ. ຄິດວ່າມັນຄ້າຍຄືໄຟຟ້າໄປຕາມເສັ້ນທາງຂອງການຕໍ່ຕ້ານຢ່າງຫນ້ອຍ. ໂລຫະ ferous ເຊັ່ນທາດເຫຼັກແລະເຫຼັກກ້າມີ permeability ສູງຫຼາຍ. ໂດຍການອ້ອມແມ່ເຫຼັກດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ທ່ານສ້າງ 'ວົງຈອນສັ້ນ' ສໍາລັບສາຍ flux ຂອງແມ່ເຫຼັກ. ແທນທີ່ຈະມີການຄາດຄະເນອອກໄປທາງນອກ, ພາກສະຫນາມແມ່ນ 'ແຊ່ນ້ໍາ' ໂດຍເຫຼັກກ້າແລະບັນຈຸຢູ່ໃນມັນ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກການຫຼັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການປ້ອງກັນແມ່ເຫຼັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ຍຸດທະສາດການປ້ອງກັນ 'ສາມຊັ້ນ'
ການແກ້ໄຂການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນອີງໃສ່ສາມເຕັກນິກການເສີມ.
ອາວະກາດ (The Buffer): ຄວາມເຂັ້ມຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຫຼຸດລົງເປັນເລກກຳລັງກັບໄລຍະຫ່າງ. ການປ້ອງກັນເສັ້ນທໍາອິດຂອງທ່ານແມ່ນພຽງແຕ່ການສ້າງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແມ່ເຫຼັກແລະກໍາແພງນອກຂອງກ່ອງ. ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ແຂງ, ບໍ່ບີບອັດເຊັ່ນ Styrofoam ຫຼືແຜ່ນໂຟມທີ່ຕັດແບບກຳນົດເອງເພື່ອຍຶດແມ່ເຫຼັກໃຫ້ແໜ້ນຢູ່ໃຈກາງຂອງຊຸດ. ການຫໍ່ຟອງບໍ່ພຽງພໍເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດບີບອັດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ແມ່ເຫຼັກປ່ຽນແລະປະນີປະນອມເຂດ buffer.
ກົງກັນຂ້າມ Polarity: ໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງແມ່ເຫຼັກຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ພະລັງງານຂອງຕົນເອງຕໍ່ກັບເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍການຈັດລຽງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຄູ່ຫຼື stacks ເຫນືອ - ໃຕ້, ທ່ານສາມາດສ້າງການຕັ້ງຄ່າທີ່ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກພາຍນອກສ່ວນໃຫຍ່ຍົກເລີກເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງພາກສະຫນາມໂດຍລວມຂອງຊຸດ.
Active Shielding: ນີ້ແມ່ນຊັ້ນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບແມ່ເຫຼັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃນດ້ວຍໂລຫະແຜ່ນ. ທ່ານສາມາດສ້າງ cube ເຫຼັກຫົກດ້ານພາຍໃນກ່ອງ cardboard ຂອງທ່ານຫຼືຊື້ກ່ອງເຫຼັກທີ່ເຮັດກ່ອນ. ຄວາມຫນາຂອງເຫລໍກທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແມ່ເຫຼັກ; ສໍາລັບແມ່ເຫຼັກ N40 ທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ, ເຄື່ອງວັດແທກເຫຼັກຫນາອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອບັນຈຸ flux ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
Keeper Bars
ສໍາລັບທ່ອນໄມ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືແມ່ເຫຼັກມ້າ, 'barkeeper' ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ນີ້ແມ່ນແຜ່ນເຫຼັກຫຼືທາດເຫຼັກທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ວາງຢູ່ທົ່ວເສົາຂອງແມ່ເຫຼັກ. ມັນສ້າງວົງຈອນສະນະແມ່ເຫຼັກປິດ, ມີປະສິດຕິຜົນບັນຈຸສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສ່ວນໃຫຍ່. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ແມ່ເຫຼັກແລະຜູ້ຮັກສາຂອງມັນຄວນຈະຖືກມັດເຂົ້າກັນຢ່າງປອດໄພພາຍໃນກ່ອງທີ່ມີ buffered ແລະ shielded.
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ TCO: ເປັນຫຍັງການຫຸ້ມຫໍ່ 'ລາຄາຖືກ' ລົ້ມເຫລວ
ການພະຍາຍາມປະຫຍັດເງິນໃນການຫຸ້ມຫໍ່ສໍາລັບແມ່ເຫຼັກ neodymium ແມ່ນເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ຂະຫຍາຍອອກໄປໄກເກີນກວ່າລາຄາຂອງກ່ອງແລະ tape ບາງ. ຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານການເງິນແລະການຂົນສົ່ງຂອງການບໍ່ປະຕິບັດຕາມແມ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການລົບກວນເຄື່ອງຄັດ
ຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດໃນທັນທີຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນການແຊກແຊງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ. ສະຖານທີ່ຈັດລຽງທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເວັບໄຊຕ໌ຂອງສາຍແອວ conveyor ເຫຼັກກ້າ, chutes, ແລະແຂນຫຸ່ນຍົນ. ຊຸດທີ່ມີສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຮົ່ວສາມາດຕິດກັບເຄື່ອງຈັກນີ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຕິດຂັດໃນທົ່ວລະບົບ. ດີທີ່ສຸດ, ຊຸດຂອງເຈົ້າຖືກຊັກຊ້າ. ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ມັນສາມາດຖືກແຍກອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນການຈັດລຽງ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານຮັບຜິດຊອບ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍ່ປະຕິບັດຕາມ
ຖ້າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກໍານົດການຂົນສົ່ງແມ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຫຼືບໍ່ໄດ້ປະກາດ, ຜົນສະທ້ອນອາດຈະຮ້າຍແຮງ.
ຄ່າບໍລິການຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ: ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃດໆທີ່ຖືກຈັດປະເພດເປັນສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ຄືກັບແມ່ເຫຼັກ UN2807 ທີ່ຖືກປະກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມີຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການຈັດການພິເສດ. ຊຸດທີ່ຖືກປະກາດບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຖືກຄົ້ນພົບຈະປະເຊີນກັບຄ່າທໍານຽມທີ່ຫນັກກວ່າ.
- ** ການປັບໃໝຈາກ FAA/DOT:** ສໍາລັບສິນຄ້າອັນຕະລາຍທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ປະກາດ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສາມາດປະເຊີນກັບການລົງໂທດທາງແພ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການປັບໃໝເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍພັນຫາສິບພັນໂດລາຕໍ່ການລະເມີດ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ.
'ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້' ຂອງການປະຕິບັດຕາມ: ການປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງ. ແຜ່ນເຫຼັກ, ແຜ່ນໂຟມທີ່ກໍານົດເອງ, ແລະກ່ອງຂະຫນາດໃຫຍ່ທັງຫມົດຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວັດສະດຸ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຫຼັກກ້າເພີ່ມນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ວາງແຜນນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປັບໄຫມແລະການສູນເສຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຈາກການບໍ່ປະຕິບັດຕາມ.
ພິຈາລະນາການສົ່ງອອກ
ເມື່ອການຂົນສົ່ງໄປຕ່າງປະເທດ, ໂດຍສະເພາະຈາກສູນກາງການຜະລິດເຊັ່ນຈີນ, ທ່ານກໍ່ຕ້ອງພິຈາລະນາກົດລະບຽບການສົ່ງອອກ. ວັດສະດຸໂລກທີ່ຫາຍາກ, ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງແມ່ເຫຼັກ neodymium, ມັກຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມການສົ່ງອອກແຫ່ງຊາດ. ລະດັບອຸນຫະພູມສູງຂອງແມ່ເຫຼັກ neodymium ບາງຢ່າງອາດຈະຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດພິເສດຫຼືການຈໍາກັດໃບຫນ້າ. ການບໍ່ນໍາທາງກົດຫມາຍພາສີແລະການສົ່ງອອກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂົນສົ່ງຖືກຍຶດຢູ່ທ່າເຮືອຕົ້ນກໍາເນີດ.
ການເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ: ທາງອາກາດທຽບກັບດິນທຽບກັບສາກົນ
ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບແມ່ເຫຼັກຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາ, ໄລຍະເວລາຂອງທ່ານແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານ. ແຕ່ລະຮູບແບບການຂົນສົ່ງມີພູມສັນຖານກົດລະບຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
| ການຂົນສົ່ງວິທີ |
ການທີ່ສໍາຄັນ ຂໍ້ກໍາ |
ນົດການຕິດສະຫຼາກ |
ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ |
| ດິນ (ພາຍໃນ) |
ບໍ່ມີລະບຽບເປັນສິນຄ້າອັນຕະລາຍ. ສຸມໃສ່ການຈັດການທີ່ປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊຸດ. |
'Surface Mail ເທົ່ານັ້ນ' ຫຼື 'Ground Transport Only' ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງສໍາລັບແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. |
ແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງບ່ອນທີ່ເວລາຜ່ານແດນບໍ່ສໍາຄັນ; ທາງເລືອກທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ ແລະຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດ. |
| ອາກາດ (ພາຍໃນ/ຕ່າງປະເທດ) |
ກົດລະບຽບ FAA ແລະ IATA ທີ່ເຂັ້ມງວດ. ຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບ gauss ຢູ່ 7 ຟຸດແລະ 15 ຟຸດ. |
ປ້າຍ 'ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກ' ແລະໃບປະກາດຂອງຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າສຳລັບສິນຄ້າອັນຕະລາຍ (ຖ້າມີ). |
ການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ເວລາຂອງແມ່ເຫຼັກທີ່ອ່ອນແອຫຼືມີການປ້ອງກັນດີພິເສດ. |
| ການຂົນສົ່ງສາກົນ |
ປະຕິບັດຕາມ IATA DGR. ຍັງຂຶ້ນກັບການຄວບຄຸມການສົ່ງອອກຕົ້ນທາງ ແລະພາສີນໍາເຂົ້າປາຍທາງ. |
ການຕິດສະຫຼາກຂອງ IATA ສະບັບເຕັມ, ໃບປະກາດຂອງຜູ້ສົ່ງ ແລະ ໃບແຈ້ງໜີ້ພາສີ. |
ການຄ້າທົ່ວໂລກ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບສິນຄ້າອັນຕະລາຍ. |
USPS Publication 52 (ຄໍາແນະນໍາ 9B)
ການບໍລິການໄປສະນີສະຫະລັດມີຂໍ້ແນະນໍາທີ່ຊັດເຈນຂອງຕົນເອງ. ສໍາລັບໄປສະນີພາຍໃນປະເທດ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຈັດສົ່ງແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ້ອງກັນ, ເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແລະສອດຄ່ອງທີ່ສຸດແມ່ນການຫມາຍໃສ່ຊຸດ 'Surface Mail ເທົ່ານັ້ນ.' ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຖືກໂຫລດໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໃສ່ເຮືອບິນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍພື້ນດິນທີ່ມີການຄວບຄຸມຫນ້ອຍ.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງການຄ້າ (UPS/FedEx)
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນ UPS ແລະ FedEx ຈະຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ມີແມ່ເຫຼັກທີ່ມີການຄວບຄຸມທາງອາກາດ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງມີສັນຍາ 'ສິນຄ້າອັນຕະລາຍ' ກັບພວກເຂົາ. ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບບັນຊີທຸລະກິດແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຝຶກອົບຮົມພິເສດແລະການຢັ້ງຢືນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຖິ້ມຊຸດທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ UN2807 ຢູ່ທີ່ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍໂດຍບໍ່ມີການອະນຸມັດກ່ອນແລະເອກະສານເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເຫມາະສົມ.
ການຂົນສົ່ງສາກົນ
ສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ການກະກຽມຖະແຫຼງການ Shipper ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ເອກະສານນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕື່ມຢ່າງສົມບູນ, ຍ້ອນວ່າຄວາມຜິດພາດໃດໆສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຖືກປະຕິເສດໂດຍສາຍການບິນຫຼືຖືໂດຍພາສີ. ມັນຍັງສະຫລາດທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຮັບຮູ້ວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບເອກະສານທີ່ມີການຄວບຄຸມ, ເພາະວ່າຫ້ອງການພາສີທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຂົາອາດຈະມີຂັ້ນຕອນສະເພາະສໍາລັບການເກັບກູ້.
ເຫດຜົນໃນລາຍຊື່ຄັດເລືອກ: DIY ທຽບກັບການບໍລິການມືອາຊີບ
ຖ້າທ່ານສົ່ງແມ່ເຫຼັກເລື້ອຍໆ, ການລົງທຶນໃນເຄື່ອງວັດແທກ gauss ອາດຈະບໍ່ເປັນປະໂຫຍດ. ໃນກໍລະນີນີ້, over-shielding and shipping via ground is your safest bet . ສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ອີງໃສ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນແມ່ເຫຼັກຂອງພວກເຂົາ, ການລົງທຶນໃນແມັດ, ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການພົວພັນກັບການບໍລິການການທົດສອບການປະຕິບັດຕາມພາກສ່ວນທີສາມແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈໍາເປັນໃນການດໍາເນີນທຸລະກິດ.
ສະຫຼຸບ
ການຂົນສົ່ງແມ່ເຫຼັກ neodymium ແມ່ນວຽກງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມພາກພຽນ. ໃນຂະນະທີ່ຖືກກົດຫມາຍ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງຍ້າຍອອກໄປນອກເຫນືອຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ງ່າຍດາຍແລະຍອມຮັບແນວຄວາມຄິດຂອງການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ. ກົດລະບຽບແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນ: ຄວາມປອດໄພການບິນ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈກອບທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ການໃຊ້ກົນລະຍຸດປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.
ທົດສອບການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານ: ສະເຫມີວັດແທກພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກພາຍນອກກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງໂດຍທາງອາກາດ. ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກ gauss ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍ, ການທົດສອບເຂັມທິດ.
Shield Strategically: ໃຊ້ວິທີການສາມຊັ້ນ: ສ້າງພື້ນທີ່, ຈັດແມ່ເຫຼັກເພື່ອຕ້ານການຂົ້ວ, ແລະເສັ້ນປ່ອງດ້ວຍເຫຼັກກ້າ.
ເລືອກພື້ນດິນເມື່ອສົງໃສ: ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຊຸດຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບການເດີນທາງທາງອາກາດ, ຂົນສົ່ງມັນຜ່ານການຂົນສົ່ງທາງບົກ.
ປ້າຍກຳກັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ: ໃຊ້ປ້າຍ 'ວັດສະດຸທີ່ເຮັດດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ' ສຳລັບການສົ່ງທາງອາກາດທີ່ຖືກຄວບຄຸມ ແລະໝາຍການຈັດສົ່ງທາງບົກຢ່າງເໝາະສົມ.
ເອກະສານທຸກຢ່າງ: ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທາງການຄ້າ ແລະລະຫວ່າງປະເທດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປະກາດຂອງຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານສໍາລັບສິນຄ້າອັນຕະລາຍແມ່ນຖືກຕ້ອງ ແລະຄົບຖ້ວນ.
ໃນທີ່ສຸດ, ການລົງທຶນເວລາແລະຊັບພະຍາກອນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດຕາມທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າການຈ່າຍຄ່າປັບໃຫມຫຼາຍ, ທົດແທນສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ສູນເສຍ, ຫຼືຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເຫດການຄວາມປອດໄພ. ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ; ພວກເຂົາເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.
FAQ
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຈັດສົ່ງແມ່ເຫຼັກໃນຕູ້ເຢັນໃນຊອງມາດຕະຖານໄດ້ບໍ?
A: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແມ່ນແລ້ວ. ແມ່ເຫຼັກຕູ້ເຢັນແບບຍືດຫຍຸ່ນມາດຕະຖານມີສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ອ່ອນແອແລະສັ້ນຫຼາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນບໍ່ບັນລຸຕາມເກນຂອງລະບຽບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຈັດສົ່ງແມ່ເຫຼັກ neodymium ຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ມີອໍານາດທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບເຄື່ອງຫັດຖະກໍາຫຼືຕູ້ເຢັນ, ທ່ານຄວນວາງໄວ້ໃນປ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີ padding ແທນທີ່ຈະເປັນຊອງຮາບພຽງເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
ຖາມ: ປ້າຍ 'ວັດສະດຸທີ່ເຮັດດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ' ຕ້ອງການສະເໝີບໍ?
A: ບໍ່. ປ້າຍແມ່ນຕ້ອງການພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບຂອງ IATA ຖ້າຄວາມແຮງຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງຊຸດແມ່ນ 0.002 gauss ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເມື່ອວັດແທກຢູ່ໃນໄລຍະ 7 ຟຸດ. ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພາກສະຫນາມຕ່ໍາກວ່າເກນນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນລະບຽບ 'ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກ' ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີປ້າຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງຊຸດຂອງຂ້ອຍໄດ້ຮັບຄືນຖ້າມັນບໍ່ຕິດກັບສິ່ງໃດ?
A: ແພັກເກັດຂອງເຈົ້າອາດຈະຖືກປະຕິເສດເພາະວ່າສະຫນາມແມ່ເຫຼັກພາຍນອກຂອງມັນເກີນຂອບເຂດຂອງລະບຽບ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແຂງແຮງພໍທີ່ຈະ 'ຕິດ' ກັບວັດຖຸ. ຜູ້ບັນທຸກໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ລະອຽດອ່ອນເພື່ອກວດຫາສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ສາມາດແຊກແຊງກັບເຂັມທິດຂອງເຮືອບິນ. 'ການໄປເຖິງພາກສະຫນາມ' ນີ້ແຕກຕ່າງຈາກ 'ແຮງດຶງ' ແລະເປັນປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດຕາມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.
Q: ວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປ້ອງກັນແມ່ເຫຼັກແມ່ນຫຍັງ?
A: ວັດສະດຸທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນເຫຼັກກາກບອນຕ່ໍາຫຼືທາດເຫຼັກອ່ອນ. ອຸປະກອນການເຫຼົ່ານີ້ມີ permeability ສະນະແມ່ເຫຼັກສູງແລະປະສິດທິຜົນດູດຊຶມ flux ແມ່ເຫຼັກ. ໃນຂະນະທີ່ໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ, ລາຄາແພງກວ່າເຊັ່ນ: Mu-metal ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ເຫນືອກວ່າ, ແຜ່ນເຫຼັກທໍາມະດາແມ່ນພຽງພໍແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່.
