ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកំពុងវិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពខ្លាំង និងថាមពលបង្រួម។ ឥឡូវនេះឧស្សាហកម្មពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើការរចនាមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដើម្បីលើសពីដែនកំណត់នៃប្រព័ន្ធអាំងឌុចស្យុងប្រពៃណី។ ក មេដែកក្បឿង neodymium ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រេចបាននូវដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការទាញយកប្រសិទ្ធភាពអតិបរមាពីសមាសធាតុដ៏មានឥទ្ធិពលទាំងនេះទាមទារវិស្វកម្មច្បាស់លាស់។ ប្រសិនបើអ្នកព្រងើយកន្តើយនឹងដែនកំណត់កម្ដៅ ឬធ្វើឱ្យខូចការជួបប្រជុំគ្នានោះ ម៉ូទ័រកម្រិតខ្ពស់របស់អ្នកអាចក្លាយទៅជាសំណល់អេតចាយដែលមានតម្លៃថ្លៃយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ មគ្គុទ្ទេសក៍បច្ចេកទេសនេះផ្តល់ឱ្យវិស្វករ និងអ្នកចូលចិត្តនូវយុទ្ធសាស្រ្តពិតប្រាកដដែលត្រូវការ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការម៉ូទ័រ។ អ្នកនឹងរៀនពីរបៀបធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពលំហូរម៉ាញ៉េទិចជាមួយនឹងស្ថេរភាពកម្ដៅ។ យើងក៏នឹងគ្របដណ្តប់លើការអនុវត្តល្អបំផុតនៃការដំឡើង ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពធរណីមាត្រ និងពិធីសារសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗ ដើម្បីគ្រប់គ្រងហានិភ័យនៃការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
គន្លឹះដក
- បញ្ហាធរណីមាត្រ៖ រាងក្រឡាក្បឿង/ធ្នូ កាត់បន្ថយគម្លាតខ្យល់ ដោយបង្កើនលំហូរម៉ាញេទិកយ៉ាងខ្លាំង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្លុករាបស្មើ។
- សីតុណ្ហភាពគឺជាដែនកំណត់សំខាន់៖ ការជ្រើសរើសថ្នាក់ត្រឹមត្រូវ (ឧទាហរណ៍ SH, UH, ឬ EH) គឺសំខាន់ណាស់ក្នុងការទប់ស្កាត់ការបំលែងមេដែកដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាននៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានកំដៅខ្ពស់។
- ភាពជាក់លាក់នៃការជួបប្រជុំគ្នា៖ ការជ្រើសរើស adhesive ត្រឹមត្រូវ និងការតម្រឹមបន្ទាត់រាងប៉ូល គឺជាចំណុចបរាជ័យចម្បងក្នុងការបង្កើតម៉ូទ័រ DIY និងឧស្សាហកម្ម។
- សុវត្ថិភាពទីមួយ៖ មេដែកអ៊ីយ៉ូដមីញ៉ូមថ្នាក់ទីខ្ពស់មានភាពផុយ និងបង្កហានិភ័យយ៉ាងខ្លាំង។ ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងឯកទេសគឺមិនអាចចរចាបានទេ។
1. ការជ្រើសរើសថ្នាក់ត្រឹមត្រូវ៖ តុល្យភាពលំហូរ និងស្ថេរភាពកម្ដៅ
អ្នកមិនអាចទិញមេដែកដោយផ្អែកលើកម្លាំងតែម្នាក់ឯងបានទេ។ បរិស្ថានរបស់ម៉ូតូគឺអាក្រក់។ ពួកគេបង្កើតកំដៅខ្លាំង។ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសសម្ភារៈខុស ម៉ូទ័ររបស់អ្នកនឹងបរាជ័យមុនអាយុ។
ស្វែងយល់ពីថ្នាក់ម៉ាញេទិក (N35 ដល់ N52)
អ្នកផលិតដាក់ថ្នាក់មេដែក neodymium ដោយផ្អែកលើផលិតផលថាមពលអតិបរមារបស់ពួកគេ ($BH_{max}$)។ ចំនួននេះជាធម្មតាមានចាប់ពី 35 ទៅ 52 Mega-Gauss Oersteds (MGOe)។ លេខខ្ពស់មានន័យថាវាលម៉ាញេទិកខ្លាំងជាង។ អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងជាច្រើនយល់ច្រឡំថាពួកគេគួរតែទិញសមាសធាតុថ្នាក់ទី N52 ជានិច្ច។ នេះគឺជាកំហុសទូទៅមួយ។
ខណៈពេលដែល N52 ផ្តល់នូវកម្លាំងមិនគួរឱ្យជឿ វាជាធម្មតាខ្វះស្ថេរភាពកម្ដៅ។ នៅពេលអ្នកបង្កើនលំហូរម៉ាញ៉េទិច អ្នកតែងតែលះបង់ភាពធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាព។ សម្រាប់ម៉ូទ័រដែលដំណើរការក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ ថ្នាក់មធ្យមតែងតែដំណើរការបានល្អជាងជម្រើសខ្លាំងបំផុត។
មេគុណកម្ដៅ និងបច្ច័យ
កំដៅបំផ្លាញដែនម៉ាញេទិក។ មេដែក neodymium ស្តង់ដារបាត់បង់មេដែករបស់វាជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅជុំវិញ 80 ° C ។ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងបញ្ហានេះ អ្នកផលិតបន្ថែមធាតុដូចជា dysprosium ។ ការបន្ថែមទាំងនេះបង្កើតកម្រិតសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលបង្ហាញដោយបច្ច័យជាក់លាក់។
វិស្វករត្រូវតែយល់ពីភាពខុសគ្នារវាងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការអតិបរមា និងចំណុចគុយរី។ ចំណុច Curie (ជាធម្មតា 310–400°C) គឺជាកន្លែងដែលសម្ភារៈបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញ៉េទិចទាំងអស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកនឹងជួបប្រទះ 'ការបាត់បង់ដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន' យូរមុនពេលឈានដល់វា។ រចនាប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់អ្នកជានិច្ច ដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពឱ្យបានល្អនៅក្រោមកម្រិតអតិបរមាដែលបានវាយតម្លៃ។
Neodymium Magnet Thermal Suffix Guide
| Suffix |
Meaning |
Max Operating Temp (°C) |
កម្មវិធីល្អបំផុត |
| គ្មាន |
ស្តង់ដារ |
80°C |
ពន្លឺ DIY, គំរូសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ |
| ម |
មធ្យម |
100°C |
ម៉ូទ័រចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទុកទាប |
| ហ |
ខ្ពស់។ |
១២០ អង្សាសេ |
ម៉ូទ័រឧស្សាហកម្មស្តង់ដារ |
| SH |
កម្រិតខ្ពស់ |
150°C |
សមាសធាតុ EV ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ |
| យូ |
កម្រិតខ្ពស់បំផុត។ |
180°C |
កម្មវិធីអវកាសធុនធ្ងន់ |
| EH / AH |
ខ្លាំង / កម្រិតខ្ពស់ |
200 ° C - 230 ° C |
បរិយាកាសក្តៅខ្លាំង |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ការសម្រេចចិត្ត
អ្នកត្រូវវាយតម្លៃម៉ែត្រសំខាន់ៗចំនួនពីរសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រ៖ Remanence ($B_r$) និង Coercivity ($H_{ci}$) ។ Remanence វាស់ដង់ស៊ីតេលំហូរម៉ាញ៉េទិចដែលនៅសល់។ វាប្រាប់អ្នកថាតើដែនម៉ាញេទិកខ្លាំងប៉ុណ្ណា។ ការបង្ខិតបង្ខំវាស់ភាពធន់របស់សម្ភារៈទៅនឹងការ demagnetization ។ ការបង្ខិតបង្ខំខ្ពស់គឺមិនអាចចរចារបានសម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ការផ្លាស់ប្តូរវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចពី stator តែងតែព្យាយាម demagnetize rotor របស់អ្នក។ ខ្ពស់ $H_{ci}$ ធានាថា rotor របស់អ្នករួចផុតពីភាពតានតឹងជាបន្តបន្ទាប់នេះ។
2. ការធ្វើឱ្យប្រសើរនៃការរចនា៖ ហេតុអ្វីបានជាមេដែកក្បឿងមានប្រសិទ្ធភាពជាងប្លុកផ្ទះល្វែង
ការប្រើមេដែកប្លុករាបស្មើនៅលើ rotor កោងគឺជាជម្រើសនៃការរចនាមិនមានប្រសិទ្ធភាព។ ធរណីមាត្រប៉ះពាល់ដល់ទិន្នផលម៉ូទ័រដោយផ្ទាល់។ អ្នកត្រូវតែបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរូបរាងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។
បង្រួមគម្លាតខ្យល់
ចន្លោះរវាង rotor និង stator ត្រូវបានគេហៅថាគម្លាតខ្យល់។ ភាពស្ទាក់ស្ទើរនៃម៉ាញេទិកកើនឡើងជាលំដាប់នៅទូទាំងគម្លាតនេះ។ ប្លុកផ្ទះល្វែងបង្កើតគម្លាតខ្យល់មិនស្មើគ្នានៅពេលដំឡើងនៅលើ rotor ស៊ីឡាំង។ កណ្តាលស្ថិតនៅជិត stator ខណៈពេលដែលគែមនៅឆ្ងាយ។
កោងនៃ ក មេដែកក្បឿង neodymium សមឥតខ្ចោះទៅនឹង rotor ។ នេះបង្កើតឱ្យមានឯកសណ្ឋាន គម្លាតខ្យល់តឹងខ្លាំងមិនគួរឱ្យជឿ។ គម្លាតតូចជាងដោយផ្ទាល់បង្កើនកម្លាំងដែនម៉ាញេទិក ($B$)។ យោងតាមសមីការ Lorentz Force ($F = ILB$) ការបង្កើន $B$ ដោយផ្ទាល់គុណនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំទាំងមូល។ អ្នកទទួលបានថាមពលមេកានិចកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការបញ្ចូលអគ្គិសនីដូចគ្នា។
ការប្រមូលផ្តុំលំហូរ និងកម្លាំងបង្វិលជុំ
កម្លាំងបង្វិលជុំគឺជាការកន្ត្រាក់ អារម្មណ៍លោតដែលអ្នកទទួលបាននៅពេលបង្វិលម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដោយដៃ។ វាកើតឡើងនៅពេលដែលមេដែកតម្រឹមជាមួយធ្មេញដែករបស់ stator ។ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បណ្តាលឱ្យរំញ័រ សំលេងរំខាន និងការបញ្ជូនថាមពលមិនស្មើគ្នា។
- ការបង្វិលដោយរលូន៖ ធរណីមាត្រក្រឡាក្បឿងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងមុំធ្នូយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
- Custom Arcs: វិស្វករគណនាមុំធ្នូល្អបំផុត ដើម្បីធានាបាននូវការផ្លាស់ប្តូរលំហូររលូនរវាងបង្គោល stator ។
- លទ្ធផលស្របគ្នា៖ ធរណីមាត្រដែលបានកែសម្រួលនេះកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវកម្លាំងបង្វិលជុំ ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការបង្វិលប៊ឺរី។
សមាមាត្រទម្ងន់ទៅថាមពល
កម្មវិធីទំនើបទាមទារថាមពលខ្លាំងពីកញ្ចប់តូចៗ។ យានជំនិះអគ្គិសនី (EVs) និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកល្បឿនលឿនមិនអាចទិញទម្ងន់ស្លាប់បានទេ។ តាមរយៈការពង្រីកការភ្ជាប់លំហូរអតិបរមាតាមរយៈធរណីមាត្រក្បឿង អ្នកអាចកាត់បន្ថយស្នាមជើងម៉ូតូទាំងមូល។ អ្នកសម្រេចបាននូវទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំដូចគ្នា ដោយប្រើជាតិដែក និងទង់ដែងតិចជាងច្រើន។ ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់នេះប្រែទៅជារយៈពេលហោះហើរយូរជាងសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងជួរបន្ថែមសម្រាប់រថយន្ត EV ។
3. ការអនុវត្តជាក់ស្តែង៖ ការជួបប្រជុំគ្នា ការភ្ជាប់ និងការតម្រឹម
សូម្បីតែម៉ូទ័រដែលបានរចនាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះក៏នឹងបរាជ័យដែរ ប្រសិនបើដំឡើងមិនបានល្អ។ ការភ្ជាប់សមាសធាតុដែលបង្វិលដោយសុវត្ថិភាពនៅ 10,000 RPM ទាមទារវិស្វកម្មធ្ងន់ធ្ងរ។
ការរៀបចំផ្ទៃនិងការជ្រើសរើសថ្នាំកូត
Neodymium កត់សុីយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្រុមហ៊ុនផលិតអនុវត្តថ្នាំកូតដើម្បីការពារវត្ថុធាតុដើម។ អ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសថ្នាំកូតដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់បរិស្ថានរបស់អ្នក។
- Ni-Cu-Ni (នីកែល-ទង់ដែង-នីកែល): ស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។ ប្រើប្រាស់បានយូរណាស់ ប៉ុន្តែមានចរន្តអគ្គិសនី។ វាអាចផ្ទុកចរន្តតូចៗនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានល្បឿនលឿន។
- Epoxy: ធន់នឹងការ corrosion ដ៏អស្ចារ្យ។ សមស្របសម្រាប់បរិស្ថានសើម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចកោសបានយ៉ាងងាយ កំឡុងពេលប្រើដៃរដុប។
- ស័ង្កសី៖ ជាជម្រើសដែលសមស្របនឹងថវិកា ប៉ុន្តែផ្តល់នូវការការពារទាបប្រឆាំងនឹងជាតិប្រៃ និងសំណើម។
មុនពេលភ្ជាប់សមាសធាតុណាមួយអ្នកត្រូវរៀបចំផ្ទៃឱ្យល្អឥតខ្ចោះ។
- លាងសម្អាតផ្ទៃដោយប្រើអាល់កុល isopropyl កម្រិតខ្ពស់ ឬអាសេតូន។
- យកប្រេងរោងចក្រ និងខាញ់ស្បែកទាំងអស់ចេញ។
- បន្ធូរផ្ទៃម៉ោននៅលើ rotor ស្រាលៗ ដើម្បីកែលម្អការក្តាប់មេកានិច។
- ជូតផ្ទៃជាលើកទីពីរ ដើម្បីយកធូលីដីចេញ។
វិស្វកម្មស្អិត
កុំប្រើ superglue មូលដ្ឋាន (cyanoacrylate) សម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ Superglues គឺផុយ។ ពួកវាបំបែកនៅក្រោមវដ្តនៃការពង្រីកកម្ដៅ និងការរំញ័រខ្លាំង។ ជំនួសមកវិញ ប្រើ epoxy រចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការភ្ជាប់ដែក។ រកមើល epoxy ដែលមានកម្លាំងកាត់ខ្ពស់ និងភាពបត់បែនកម្ដៅ។
សម្រាប់ rotors ល្បឿនលឿន ការ adhesive តែឯងគឺកម្រគ្រប់គ្រាន់ណាស់។ កម្លាំង centrifugal នឹងបំបែកសមាសធាតុចេញពីស្នូលដែក។ អ្នកគួរតែបញ្ចូលវិធីសាស្រ្តរក្សាមេកានិច។ វិស្វករតែងតែរុំ rotor ដែលបានបញ្ចប់នៅក្នុងដៃអាវកាបូន ឬប្រើក្រូចឆ្មាររក្សាឯកទេស ដើម្បីចាក់សោផ្នែកនៅនឹងកន្លែង។ នេះបម្រើជាសុវត្ថិភាពបរាជ័យដ៏សំខាន់។
ការគ្រប់គ្រងប៉ូល។
ការដំឡើងផ្នែកខាងក្រោយនឹងបំផ្លាញម៉ូទ័ររបស់អ្នក។ លំនាំឆ្លាស់គ្នាតាមស្តង់ដារតម្រូវឱ្យរៀបចំយ៉ាងតឹងរឹងខាងជើង-ខាងត្បូង-ខាងជើង-ខាងត្បូង។ ម៉ូទ័រកម្រិតខ្ពស់អាចប្រើអារេ Halbach ដើម្បីប្រមូលផ្តុំលំហូរនៅម្ខាងខណៈពេលដែលលុបចោលវានៅម្ខាងទៀត។
អ្នកមិនអាចពឹងផ្អែកលើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញបានទេ។ ប្រើខ្សែភាពយន្តមើលម៉ាញេទិក ដើម្បីមើលបន្ទាត់លំហូរដែលមើលមិនឃើញ។ សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពពិតប្រាកដ ប្រើ Gauss ម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះផ្ទៀងផ្ទាត់បន្ទាត់រាងប៉ូលត្រឹមត្រូវ និងធានាថាគ្មានដុំនីមួយៗទទួលរងការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយផ្នែកក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់។
4. ការកាត់បន្ថយហានិភ័យ៖ ការគ្រប់គ្រង សុវត្ថិភាព និងអាយុវែង
ការធ្វើការជាមួយវត្ថុកម្រដ៏មានអានុភាព នាំមកនូវហានិភ័យផ្នែករាងកាយ និងបរិស្ថាន។ អ្នកត្រូវតែគោរពហានិភ័យទាំងនេះ ក្នុងអំឡុងពេលគ្រប់ដំណាក់កាលនៃគម្រោងរបស់អ្នក។
ការគ្រប់គ្រងរាងកាយ និងការការពារបំណែក
Sintered NdFeB មិនមែនជាលោហៈរឹងទេ។ វាមានឥរិយាបទដូចជាសេរ៉ាមិច។ វាពិតជាផុយស្រួយមិនគួរឱ្យជឿ។ ប្រសិនបើបំណែកពីរជាប់គ្នានៅលើកៅអីធ្វើការ នោះវាទំនងជានឹងបែកខ្ទេចដោយសារការប៉ះពាល់។ នេះបង្កើតឱ្យមានល្បឿនលឿន និងមានកាំជ្រួចមុតស្រួច។
អ្នកត្រូវតែពាក់វ៉ែនតាការពារ។ នៅពេលរក្សាទុកសមាសធាតុទាំងនេះ តែងតែប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ក្រាស់ និងមិនមានម៉ាញ៉េទិច (ដូចជាឈើ ឬប្លាស្ទិកក្រាស់) រវាងពួកវា។ កុំឱ្យពួកគេអង្គុយលើតុដែក។
ការហាមឃាត់ម៉ាស៊ីន
កុំព្យាយាមខួង កិន ឬឃើញមេដែក neodymium ។ ការធ្វើដូច្នេះបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាបីភ្លាមៗ។ ទីមួយ កំដៅដែលបង្កើតឡើងដោយការកកិតនឹងបំផ្លាញដែនម៉ាញេទិចភ្លាមៗ។ ទីពីរ អ្នកនឹងដោះថ្នាំកូតការពារចេញ ដោយធានាថាការច្រេះលឿន។ ទីបី ធូលីជាលទ្ធផលគឺពុលខ្លាំង និង pyrophoric ។ វាអាចឆេះដោយឯកឯងនៅលើអាកាស។ តែងតែប្រភពក្បឿងដែលមានទំហំផ្ទាល់ខ្លួនដោយផ្ទាល់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតជំនួសឱ្យការកែប្រែផ្នែកក្រៅធ្នើ។
ការការពារបរិស្ថាន
លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏អាក្រក់បង្ហាញឱ្យឃើញម៉ូទ័ររបស់អ្នកចំពោះហានិភ័យគីមី។ 'ការថយចុះនៃអ៊ីដ្រូសែន' កើតឡើងនៅពេលដែលអាតូមអ៊ីដ្រូសែនជ្រៀតចូលទៅក្នុងបន្ទះគ្រីស្តាល់របស់មេដែក។ នេះបង្ខំឱ្យវត្ថុធាតុហើម និងបែកជាម្សៅ។ ប្រសិនបើម៉ូទ័ររបស់អ្នកដំណើរការនៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រ ឬនៅជិតសារធាតុគីមីដ៏អាក្រក់ អ្នកត្រូវតែបិទបាំង rotor ទាំងស្រុងដើម្បីការពារការកត់សុី និងការបំបែកសារធាតុគីមី។
5. TCO និង ROI: ការវាយតម្លៃតម្លៃនៃ Neodymium ក្នុងការរចនាម៉ូតូ
សមា្ភារៈម៉ាញេទិកថ្នាក់ទីខ្ពស់ទាមទារការវិនិយោគជាមុនដ៏សំខាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវាយតម្លៃពួកគេតែលើតម្លៃទិញគឺជាកំហុសមួយ។
តម្លៃសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO) អ្នកបើកបរ
អ្នកត្រូវតែគណនាតម្លៃសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO)។ ខណៈពេលដែលសមាសធាតុ ferrite មានតម្លៃមួយកាក់ ពួកគេត្រូវការផ្ទះដែកដ៏ធំ និងទង់ដែងដ៏ធំសម្បើម ដើម្បីផ្គូផ្គងកម្រិតកម្លាំងបង្វិលជុំនៃផែនដីកម្រ។ Neodymium អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតម៉ូទ័រតូចជាងនិងស្រាលជាងមុន។
ម៉ូទ័រស្រាលនេះស៊ីភ្លើងតិច។ នៅក្នុងការកំណត់ឧស្សាហកម្មដែលដំណើរការ 24/7 ការសន្សំថាមពលតែម្នាក់ឯងជារឿយៗប៉ះប៉ូវតម្លៃសម្ភារៈខ្ពស់ជាងមុនក្នុងឆ្នាំដំបូង។ លើសពីនេះទៀតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អប្រសើរ (រក្សាភាពត្រជាក់និងស្ងួត) សមាសធាតុទាំងនេះមានអំនួតតាមរយៈភាពជាប់បានយូរមិនគួរឱ្យជឿ។ ពួកគេរក្សាបានជាង 99% នៃកម្លាំងម៉ាញេទិចដើមរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេល 100 ឆ្នាំ។
តម្លៃធៀបនឹងអត្ថប្រយោជន៍តារាង TCO (ស្តង់ដារធៀបនឹងក្បឿង Neodymium)
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ |
ស្តង់ដារ ប្លុក Ferrite |
ផ្ទាល់ខ្លួន ក្បឿង Neodymium |
| ថ្លៃដើមសមាសធាតុ |
ទាបណាស់។ |
ខ្ពស់។ |
| ប្រសិទ្ធភាពគម្លាតខ្យល់ |
ខ្សោយ (គម្លាតមិនស្មើគ្នា) |
ល្អឥតខ្ចោះ (សមឥតខ្ចោះ) |
| ទំងន់ម៉ូទ័រ |
ធ្ងន់ (ត្រូវការទង់ដែង/ជាតិដែកបន្ថែម) |
ទម្ងន់ស្រាល (ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់) |
| តម្លៃថាមពលរយៈពេលវែង |
ខ្ពស់ (ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការទាប) |
ទាប (តំណភ្ជាប់លំហូរអតិបរមា) |
| TCO សរុប (5 ឆ្នាំ) |
ពីមធ្យមទៅខ្ពស់។ |
ទាប (ដោយសារការសន្សំថាមពល) |
ការពិចារណាលើមាត្រដ្ឋាន
នៅពេលបង្កើតម៉ូទ័រថ្មី ចាប់ផ្តើមបង្កើតគំរូជាមួយស្តង់ដារ N35 ដើម្បីសាកល្បងធរណីមាត្រ និងដំណើរការដំឡើងរបស់អ្នក។ នៅពេលដែលអ្នកធ្វើឱ្យការរចនាមេកានិកមានសុពលភាព អ្នកអាចផ្លាស់ទីទៅថ្នាក់ដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងមានការបង្ខិតបង្ខំខ្ពស់សម្រាប់ផលិតកម្មដ៏ធំ។
រក្សាភ្នែកយ៉ាងជិតស្និទ្ធលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ វត្ថុធាតុដ៏កម្រជួបប្រទះនឹងការប្រែប្រួលតម្លៃ។ សហការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលបានបង្កើតឡើងដែលអាចធានាប្រភពស្ថិរភាពសម្រាប់ដំណើរការផលិតកម្មរបស់អ្នក។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការរចនាម៉ូតូរបស់អ្នក ទាមទារច្រើនជាងការទិញសម្ភារៈដែលរឹងមាំជាងមុន។ កាត់ដេរ មេដែកក្បឿង neodymium ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ជាយុទ្ធសាស្រ្តដ៏ធំ។ វាកាត់បន្ថយគម្លាតខ្យល់ កាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ និងកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបនៃប្រព័ន្ធរបស់អ្នក។ ដើម្បីទទួលបានជោគជ័យ តែងតែធ្វើតាមបញ្ជីត្រួតពិនិត្យរបស់ G ទាំងបី៖ ថ្នាក់ ធរណីមាត្រ និងកាវ។ ជ្រើសរើសថ្នាក់ដែលមានបច្ច័យកម្ដៅត្រឹមត្រូវ។ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពធរណីមាត្រសម្រាប់រាងកោងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ប្រើកាវកម្លាំងឧស្សាហកម្ម និងការរក្សាមេកានិច ដើម្បីចាក់សោរអ្វីៗទាំងអស់។ លើសពីនេះទៀត ផ្តល់អាទិភាពដល់សុវត្ថិភាព។ ចំណាយពេលរបស់អ្នកក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង ពាក់ PPE របស់អ្នក ហើយដោះស្រាយសមាសធាតុផុយស្រួយទាំងនេះដោយយកចិត្តទុកដាក់បំផុត។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរ: តើខ្ញុំអាចប្រើមេដែក neodymium នៅក្នុងម៉ូទ័រដែលឡើងកំដៅបានទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសថ្នាក់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ថ្នាក់ស្តង់ដារបាត់បង់មេដែកនៅ 80 ° C ។ រកមើលថ្នាក់ដែលមានបច្ច័យដូចជា SH (150°C), UH (180°C) ឬ EH (200°C)។ រក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការឱ្យបានល្អនៅក្រោមការវាយតម្លៃអតិបរមាទាំងនេះ ដើម្បីការពារការបាត់បង់លំហូរដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំប្រាប់ប៉ូលខាងជើងពីប៉ូលខាងត្បូងដោយមេដែកក្បឿងដោយរបៀបណា?
ចម្លើយ៖ វិធីសាស្ត្រដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតប្រើមេដែកមេដែលបានសម្គាល់ ឬត្រីវិស័យស្តង់ដារ។ ម្ជុលដែលស្វែងរកខាងជើងនៃត្រីវិស័យនឹងចង្អុលទៅប៉ូលខាងត្បូងរបស់មេដែក។ ជាជម្រើស ប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ឌីជីថល Gauss សម្រាប់ការអានច្បាស់លាស់ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់បន្ទាត់រាងប៉ូលអំឡុងពេលដំឡើង។
សំណួរ: តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើបន្ទះសៀគ្វីមេដែកកំឡុងពេលដំឡើង?
ចម្លើយៈ សមាសធាតុដែលច្រឹបធ្វើឱ្យខូចស្រទាប់ការពារ ដោយធ្វើឱ្យសារធាតុ neodymium ឆៅមានជាតិសំណើម។ នេះនាំឱ្យមានការ corrosion យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ លើសពីនេះ ការបាត់បង់ម៉ាសផ្លាស់ប្តូរលំហូរម៉ាញ៉េទិច និងបង្កើតអតុល្យភាពរាងកាយនៅលើ rotor ល្បឿនលឿន។ អ្នកគួរតែបោះចោល ហើយជំនួសបំណែកដែលខូច។
សំណួរ: ហេតុអ្វីបានជាមេដែកក្បឿងមានតម្លៃថ្លៃជាងប្លុក?
A: ធរណីមាត្រក្រឡាក្បឿងតម្រូវឱ្យមានការផលិតស្មុគស្មាញ។ រោងចក្រមិនអាចកាត់វាចេញពីសន្លឹកស្តង់ដារបានទេ។ ពួកគេត្រូវការឧបករណ៍ចុចឯកទេស និងការតំរង់ទិសវាលម៉ាញេទិកផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដុត។ កម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍បន្ថែមនេះ បង្កើនថ្លៃដើមផលិតកម្មយ៉ាងខ្លាំង។
សំណួរ: តើមេដែក neodymium រំខានដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូទ័រទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ។ កម្លាំងម៉ាញេទិចខ្លាំងរបស់ពួកគេអាចឆ្អែតបានយ៉ាងងាយ ឬច្រឡំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឥទ្ធិពល Hall ដែលនៅជិត។ អ្នកត្រូវតែគ្រប់គ្រងការលេចធ្លាយ flux ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ការដាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រឹមត្រូវ និងការប្រើប្រាស់របាំងម៉ាញេទិក (ដូចជា mu-metal) នឹងធានាថាការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចរបស់អ្នកអានបានត្រឹមត្រូវ។
