በሞተር ፕሮጀክቶች ውስጥ የኒዮዲሚየም ንጣፍ ማግኔቶችን ለመጠቀም ጠቃሚ ምክሮች

የኤሌትሪክ ሞተሮች ለከፍተኛ ቅልጥፍና እና የታመቀ ኃይል ፍላጎቶችን ለማሟላት በፍጥነት በማደግ ላይ ናቸው። ኢንዱስትሪዎች ከባህላዊ የኢንደክሽን ስርዓቶች ወሰን በላይ ለማለፍ በቋሚ ማግኔት ዲዛይኖች ላይ በእጅጉ ይተማመናሉ። ሀ የኒዮዲሚየም ንጣፍ ማግኔት የላቀ የማሽከርከር ጥንካሬን በማሳካት ረገድ ወሳኝ ሚና ይጫወታል። ነገር ግን ከእነዚህ ኃይለኛ አካላት ከፍተኛውን አፈፃፀም ማውጣት ትክክለኛ ምህንድስና ይጠይቃል። የሙቀት ገደቦችን ችላ ካልዎት ወይም ስብሰባውን ካስቸገሩ፣ ከፍተኛ ደረጃ ያለው ሞተርዎ በፍጥነት ውድ ቆሻሻ ሊሆን ይችላል። ይህ ቴክኒካል መመሪያ መሐንዲሶች እና የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች የሞተር አፈፃፀምን ለማመቻቸት የሚያስፈልጉትን ትክክለኛ ስልቶች ይሰጣል። መግነጢሳዊ ፍሰትን ከሙቀት መረጋጋት ጋር እንዴት ማመጣጠን እንደሚችሉ ይማራሉ. እንዲሁም የመገጣጠም ምርጥ ልምዶችን፣ የጂኦሜትሪ ማመቻቸት እና አስፈላጊ የደህንነት ፕሮቶኮሎችን የትግበራ ስጋቶችን በብቃት ለመቆጣጠር እንሸፍናለን።

ቁልፍ መቀበያዎች

• ጂኦሜትሪ ጉዳዮች ፡ የሰድር/አርክ ቅርፆች የአየር ክፍተቱን ይቀንሳሉ፣ ከጠፍጣፋ ብሎኮች ጋር ሲነፃፀሩ መግነጢሳዊ ፍሰትን በእጅጉ ይጨምራሉ።
• የሙቀት መጠኑ ወሳኝ ወሰን ነው ፡ ከፍተኛ ሙቀት ባለባቸው አካባቢዎች የማይቀለበስ ዲስኦርደር እንዳይፈጠር ትክክለኛውን ክፍል መምረጥ (ለምሳሌ SH፣ UH ወይም EH) በጣም አስፈላጊ ነው።
• የመሰብሰቢያ ትክክለኛነት ፡ ትክክለኛው የማጣበቂያ ምርጫ እና የፖላሪቲ አሰላለፍ በ DIY እና በኢንዱስትሪ ሞተር ግንባታ ውስጥ ቀዳሚ ውድቀት ነጥቦች ናቸው።
• ደህንነት በመጀመሪያ፡- ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ኒዮዲሚየም ማግኔቶች ተሰባሪ ናቸው እና ከፍተኛ የመቆንጠጥ አደጋን ይፈጥራሉ። ልዩ አያያዝ መሳሪያዎች ለድርድር የማይቀርቡ ናቸው.

1. ትክክለኛውን ደረጃ መምረጥ፡ ፍሉክስ እና የሙቀት መረጋጋትን ማመጣጠን

በጥንካሬ ብቻ ላይ በመመስረት ማግኔት መግዛት አይችሉም። የሞተር አከባቢዎች አስቸጋሪ ናቸው. ኃይለኛ ሙቀትን ያመነጫሉ. የተሳሳተ ቁሳቁስ ከመረጡ ሞተርዎ ያለጊዜው ይወድቃል።

መግነጢሳዊ ደረጃዎችን መረዳት (N35 እስከ N52)

ከፍተኛው የኢነርጂ ምርታቸው ($BH_{max}$) ላይ በመመስረት አምራቾች የኒዮዲሚየም ማግኔቶችን ደረጃ ይሰጣሉ። ይህ ቁጥር አብዛኛውን ጊዜ ከ35 እስከ 52 Mega-Gauss Oersteds (MGOe) ይደርሳል። ከፍ ያለ ቁጥር ማለት ጠንካራ መግነጢሳዊ መስክ ማለት ነው. ብዙ ጀማሪዎች ሁልጊዜ N52 ክፍል ክፍሎችን መግዛት አለባቸው ብለው በስህተት ያስባሉ። ይህ የተለመደ ስህተት ነው።

N52 የማይታመን ጥንካሬ ቢሰጥም, አብዛኛውን ጊዜ የሙቀት መረጋጋት ይጎድለዋል. መግነጢሳዊ ፍሰቱን ሲጨምሩ ብዙውን ጊዜ የሙቀት መቋቋምን ይሠዋሉ። በከባድ ሸክሞች ውስጥ ለሚሰራ ሞተር፣ የመካከለኛው ክልል ክፍል ብዙውን ጊዜ ፍፁም ከሆነው ጠንካራ አማራጭ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል።

Thermal Coefficients እና Suffixes

ሙቀት መግነጢሳዊ መስኮችን ያጠፋል. አንድ መደበኛ ኒዮዲሚየም ማግኔት መግነጢሳዊነቱን እስከ 80 ዲግሪ ሴንቲግሬድ አካባቢ ያጣል። ይህንን ለመዋጋት አምራቾች እንደ dysprosium ያሉ ንጥረ ነገሮችን ይጨምራሉ. እነዚህ ተጨማሪዎች በተወሰኑ ቅጥያዎች የተጠቆሙ ከፍተኛ የሙቀት ደረጃዎችን ይፈጥራሉ.

መሐንዲሶች በከፍተኛ የሥራ ሙቀት እና በኩሪ ነጥብ መካከል ያለውን ልዩነት መረዳት አለባቸው። የኩሪ ነጥብ (በተለምዶ 310-400 ° ሴ) ቁሱ ሁሉንም መግነጢሳዊ ባህሪያት የሚያጣበት ነው. ሆኖም፣ ከመድረሱ ከረጅም ጊዜ በፊት 'የማይቀለበስ ኪሳራ' ያጋጥምዎታል። የሙቀት መጠኑ ከተገመተው ከፍተኛ በታች እንዲሆን ሁልጊዜ የማቀዝቀዝ ስርዓቶችዎን ይንደፉ።

የኒዮዲሚየም ማግኔት ቴርማል ቅጥያ መመሪያ

ቅጥያ	ትርጉም	ከፍተኛ የሥራ ሙቀት (° ሴ)	ምርጥ መተግበሪያ
ምንም	መደበኛ	80 ° ሴ	ፈካ ያለ DIY፣ ክፍል-ሙቀት ፕሮቶታይፕ
ኤም	መካከለኛ	100 ° ሴ	ዝቅተኛ ጭነት የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ሞተሮች
ኤች	ከፍተኛ	120 ° ሴ	መደበኛ የኢንዱስትሪ ሞተሮች
SH	ልዕለ ከፍተኛ	150 ° ሴ	ከፍተኛ አፈጻጸም EV ክፍሎች
ዩኤች	አልትራ ከፍተኛ	180 ° ሴ	ከባድ-ተረኛ የኤሮስፔስ መተግበሪያዎች
ኢህ/አህ	እጅግ የላቀ / የላቀ	200 ° ሴ - 230 ° ሴ	በጣም ከፍተኛ የሙቀት አካባቢዎች

ለውሳኔ አሰጣጥ የቁሳቁስ ዝርዝሮች

ለሞተር ብቃት ሁለት ዋና መለኪያዎችን መገምገም አለብህ፡ Remanence ($B_r$) እና Coercivity ($H_{ci}$)። ማቆየት የቀረውን መግነጢሳዊ ፍሰት መጠን ይለካል። መግነጢሳዊ መስክ ምን ያህል ጠንካራ እንደሆነ ይነግርዎታል። ማስገደድ የቁሳቁሱን መሟጠጥ የመቋቋም አቅም ይለካል። ለኤሌክትሪክ ሞተሮች ከፍተኛ አስገዳጅነት ለድርድር የማይቀርብ ነው. የኤሌክትሮማግኔቲክ መስኮችን ከስቶተር ያለማቋረጥ የእርስዎን rotor ለማበላሸት ይሞክራሉ። ከፍተኛ $H_{ci}$ የእርስዎ rotor ከዚህ የማያቋርጥ ጭንቀት እንደሚተርፍ ያረጋግጣል።

2. የንድፍ ማመቻቸት፡ ለምን የሰድር ማግኔቶች ጠፍጣፋ ብሎኮችን ይበልጣሉ

በተጣመመ rotor ላይ ጠፍጣፋ ብሎክ ማግኔቶችን መጠቀም ውጤታማ ያልሆነ የንድፍ ምርጫ ነው። ጂኦሜትሪ የሞተርን ውጤት በቀጥታ ይነካል። አፈፃፀሙን ከፍ ለማድረግ ቅርጹን ማመቻቸት አለብዎት።

የአየር ክፍተትን መቀነስ

በ rotor እና stator መካከል ያለው ክፍተት የአየር ክፍተት ይባላል. በዚህ ክፍተት ውስጥ መግነጢሳዊ እምቢተኝነት በከፍተኛ ደረጃ ይጨምራል። ጠፍጣፋ ብሎኮች በሲሊንደሪክ ሮተር ላይ ሲጫኑ ያልተስተካከለ የአየር ክፍተት ይፈጥራሉ። መሃሉ ወደ ስቶተር በቅርበት ተቀምጧል, ጠርዞቹ ደግሞ ራቅ ብለው ይቀመጣሉ.

ኩርባው የ neodymium ንጣፍ ማግኔት ከ rotor ጋር በትክክል ይስማማል። ይህ አንድ ወጥ የሆነ በማይታመን ሁኔታ ጥብቅ የአየር ክፍተት ይፈጥራል። አነስ ያለ ክፍተት የመግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬን (B$) በቀጥታ ይጨምራል። በሎሬንትዝ ሃይል እኩልታ ($F = ILB$)፣ የ$ B$ መጨመር የአጠቃላይ የሞተርን ጉልበት በቀጥታ ያባዛል። ለተመሳሳይ የኤሌክትሪክ ግቤት ተጨማሪ ሜካኒካል ኃይል ያገኛሉ.

Flux Concentration እና Cogging Torque

የማጎሪያ ማሽከርከር ቋሚ ማግኔት ሞተርን በእጅ ሲሽከረከሩ የሚሰማዎት ዥዋዥዌ እና የሚንቀጠቀጥ ስሜት ነው። ማግኔቶቹ ከስታቶር የብረት ጥርስ ጋር ሲጣጣሙ ይከሰታል. ከፍተኛ የማሽከርከር ጉልበት ንዝረትን፣ ጫጫታ እና ያልተስተካከለ የኃይል አቅርቦትን ያስከትላል።

• ለስላሳ ሽክርክሪት ፡ የሰድር ጂኦሜትሪ የአርክ አንግልን በትክክል እንድትቆጣጠር ይፈቅድልሃል።
• ብጁ ቅስቶች ፡ መሐንዲሶች በስታተር ዋልታዎች መካከል ለስላሳ ፍሰት ሽግግርን ለማረጋገጥ ጥሩውን የአርክ አንግል ያሰላሉ።
• ወጥነት ያለው ውፅዓት፡- ይህ የተበጀ ጂኦሜትሪ በአስደናቂ ሁኔታ የማሽከርከር ሞገድን ይቀንሳል፣ በዚህም ምክንያት ቅቤ-ለስላሳ የማሽከርከር ወጥነት።

ከክብደት ወደ ኃይል ሬሾ

ዘመናዊ አፕሊኬሽኖች ከጥቃቅን ፓኬጆች ከፍተኛ ኃይል ይፈልጋሉ። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢቪ) እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሰው አልባ አውሮፕላኖች የሞተ ክብደት ሊገዙ አይችሉም። በሰድር ጂኦሜትሪ በኩል የፍሰት ትስስርን ከፍ በማድረግ፣ ሙሉውን የሞተር አሻራ መቀነስ ይችላሉ። አንተ ጉልህ ያነሰ ብረት እና መዳብ በመጠቀም ተመሳሳይ torque ውፅዓት ማሳካት. ይህ ከፍተኛ የኢነርጂ ጥግግት ወደ ሰው አልባ አውሮፕላኖች የበረራ ጊዜዎች እና ለኢቪዎች የተራዘመ የበረራ ጊዜ ይሆናል።

3. የአተገባበር እውነታዎች፡ መሰብሰብ፣ ማጣበቂያዎች እና አሰላለፍ

ፍጹም የተነደፈ ሞተር እንኳን በደንብ ካልተገጣጠመ ይወድቃል። በ10,000 RPM ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የሚሽከረከር ክፍሎችን ማሰር ከባድ ምህንድስና ያስፈልገዋል።

የገጽታ ዝግጅት እና ሽፋን ምርጫ

ኒዮዲሚየም በፍጥነት ኦክሳይድ ያደርጋል። አምራቾች ጥሬ ዕቃዎችን ለመከላከል ሽፋኖችን ይተገብራሉ. ለአካባቢዎ ትክክለኛውን ሽፋን መምረጥ አለብዎት.

• Ni-Cu-Ni (ኒኬል-መዳብ-ኒኬል): የኢንዱስትሪ ደረጃ. በጣም የሚበረክት, ነገር ግን conductive. በከፍተኛ ፍጥነት አፕሊኬሽኖች ውስጥ ትናንሽ ኢዲ ሞገዶችን ሊይዝ ይችላል።
• Epoxy: በጣም ጥሩ የዝገት መቋቋም. እርጥበታማ ለሆኑ አካባቢዎች ተስማሚ። ሆኖም ፣ በከባድ አያያዝ ወቅት በቀላሉ መቧጨር ይችላል።
• ዚንክ: የበጀት ተስማሚ አማራጭ, ግን ከጨው እና ከእርጥበት መከላከያው ዝቅተኛ ጥበቃ ይሰጣል.

ማንኛውንም አካል ከማገናኘትዎ በፊት, ወለሉን በትክክል ማዘጋጀት አለብዎት.

1. ከፍተኛ ደረጃ ያለው isopropyl አልኮል ወይም አሴቶን በመጠቀም ንጣፉን ያጽዱ።
2. ሁሉንም የፋብሪካ ዘይቶችን እና የቆዳ ቅባቶችን ያስወግዱ.
3. ሜካኒካል መያዣን ለማሻሻል በ rotor ላይ ያለውን የመትከያ ቦታ በትንሹ ይቀንሱ።
4. ማናቸውንም የሚበላሽ አቧራ ለማስወገድ ንጣፉን ለሁለተኛ ጊዜ ይጥረጉ።

ተለጣፊ ምህንድስና

ከፍተኛ አፈፃፀም ላላቸው ሞተሮች መሰረታዊ ሱፐርግሉል (ሳይያኖአክሪሌት) አይጠቀሙ። Superglues ተሰባሪ ናቸው። በሙቀት ማስፋፊያ ዑደቶች እና በከባድ ንዝረቶች ውስጥ ይሰነጠቃሉ። በምትኩ፣ ለብረት ትስስር የተነደፉ መዋቅራዊ ኢፖክሲዎችን ይጠቀሙ። ከፍተኛ የመሸርሸር ጥንካሬ እና የሙቀት ተለዋዋጭነት ያላቸውን epoxies ይፈልጉ።

ለከፍተኛ ፍጥነት ሮተሮች, ማጣበቂያዎች ብቻ እምብዛም በቂ አይደሉም. የሴንትሪፉጋል ሃይሎች ቃል በቃል ከብረት እምብርት ላይ ያሉትን ክፍሎች ይሰርዛሉ. የሜካኒካል ማቆያ ዘዴዎችን ማካተት አለብዎት. መሐንዲሶች በተደጋጋሚ የተጠናቀቀውን rotor በካርቦን ፋይበር እጅጌ ላይ ይጠቀለላሉ ወይም ክፍሎቹን በአካል ለመቆለፍ ልዩ ማቆያ ዊጅ ይጠቀማሉ። ይህ እንደ አስፈላጊ አለመሳካት-አስተማማኝ ሆኖ ያገለግላል።

የፖላሪቲ አስተዳደር

አንድ ቁራጭ ወደ ኋላ መጫን ሞተርዎን ያበላሻል. መደበኛ ተለዋጭ ቅጦች ጥብቅ የሰሜን-ደቡብ-ሰሜን-ደቡብ ዝግጅቶች ያስፈልጋቸዋል. የተራቀቁ ሞተሮች የሃልባች ድርድርን በሌላኛው በኩል ሲሰርዙት ፍሰትን በአንድ በኩል ለማሰባሰብ ሊጠቀሙ ይችላሉ።

በእይታ ምርመራ ላይ መተማመን አይችሉም። የማይታዩ ፍሰት መስመሮችን ለማየት መግነጢሳዊ መመልከቻ ፊልም ይጠቀሙ። ለትክክለኛው የጥራት ቁጥጥር, የ Gauss መለኪያን ይቅጠሩ. እነዚህ መሳሪያዎች ትክክለኛ የፖላሪቲነት ማረጋገጫን ያረጋግጣሉ እና የትኛውም አካል በመጓጓዣ ጊዜ ከፊል መግነጢሳዊ መጓደል እንዳጋጠመው ያረጋግጡ።

4. የአደጋ ቅነሳ፡ አያያዝ፣ ደህንነት እና ረጅም ዕድሜ

ከኃይለኛ ብርቅዬ-ምድር ቁሶች ጋር አብሮ መሥራት በተፈጥሮ አካላዊ እና አካባቢያዊ አደጋዎችን ያስከትላል። በእያንዳንዱ የፕሮጀክትዎ ደረጃ እነዚህን አደጋዎች ማክበር አለብዎት።

የአካል አያያዝ እና ቁርጥራጭ መከላከል

Sintered NdFeB ጠንካራ ብረት አይደለም። እሱ እንደ ሴራሚክ የበለጠ ይሠራል። በማይታመን ሁኔታ ተሰባሪ ነው። ሁለት ቁርጥራጮች በአንድ የስራ ቤንች ላይ ከተጣመሩ በተፅዕኖው ላይ ሊሰበሩ ይችላሉ። ይህ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው, ምላጭ-ሹል ሹራብ ይፈጥራል.

መከላከያ መነጽር ማድረግ አለብህ. እነዚህን ክፍሎች በሚያከማቹበት ጊዜ ሁል ጊዜ ወፍራም ያልሆኑ መግነጢሳዊ ስፔሰርስ (እንደ እንጨት ወይም ጥቅጥቅ ያለ ፕላስቲክ) በመካከላቸው ይጠቀሙ። በብረት ማዕድ ላይ ዘና ብለው እንዲቀመጡ በጭራሽ አይፍቀዱላቸው።

የማሽን ክልከላዎች

የኒዮዲሚየም ማግኔትን ለመቦርቦር፣ ለመፍጨት ወይም ለማየት በጭራሽ አይሞክሩ። ይህን ማድረግ ሦስት ፈጣን ችግሮችን ያስከትላል። በመጀመሪያ, በግጭት ምክንያት የሚፈጠረው ሙቀት መግነጢሳዊ መስክን ወዲያውኑ ያጠፋል. በሁለተኛ ደረጃ, የመከላከያ ሽፋኑን ያስወግዳሉ, ይህም ፈጣን መበላሸትን ያረጋግጣል. በሶስተኛ ደረጃ, የተፈጠረው አቧራ በጣም መርዛማ እና ፓይሮፎሪክ ነው. በድንገት በአየር ውስጥ ሊቃጠል ይችላል. ሁልጊዜ ከመደርደሪያ ውጭ ክፍሎችን ከመቀየር ይልቅ ብጁ-ልኬት ሰቆችን በቀጥታ ከአምራቹ ያቅርቡ።

የአካባቢ ጥበቃ

አስቸጋሪ የአሠራር ሁኔታዎች ሞተርዎን ለኬሚካላዊ አደጋዎች ያጋልጣሉ። የሃይድሮጅን አተሞች የማግኔት ክሪስታል ጥልፍልፍ ውስጥ ሰርገው ሲገቡ 'የሃይድሮጂን ቅነሳ' ይከሰታል። ይህ ቁሱ እንዲያብጥ እና ወደ ዱቄት እንዲሰበር ያስገድደዋል. ሞተርዎ በባህር አከባቢዎች ወይም በጠንካራ ኬሚካሎች አቅራቢያ የሚሰራ ከሆነ ኦክሲዴሽን እና ኬሚካላዊ መበላሸትን ለመከላከል ሮተርን ሙሉ በሙሉ መክተት አለብዎት።

5. TCO እና ROI: በሞተር ዲዛይን ውስጥ የኒዮዲሚየም ዋጋን መገምገም

ከፍተኛ ደረጃ ያለው መግነጢሳዊ ቁሳቁሶች ከፍተኛ የፊት ኢንቨስትመንት ያስፈልጋቸዋል. ነገር ግን በግዢ ዋጋ ብቻ እነሱን መገምገም ስህተት ነው።

ጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ (TCO) ነጂዎች

ጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ (TCO) ማስላት አለቦት። የፌሪትት ክፍሎች ሳንቲሞችን የሚያስከፍሉ ሲሆኑ፣ ከስንት-የምድር የማሽከርከር ደረጃ ጋር ለማዛመድ ግዙፍ የአረብ ብረት ቤቶች እና ግዙፍ የመዳብ መጠምጠሚያዎች ያስፈልጋቸዋል። ኒዮዲሚየም ትንሽ እና ቀላል ሞተር እንዲገነቡ ይፈቅድልዎታል.

ይህ ቀላል ሞተር አነስተኛ የኤሌክትሪክ ፍጆታ ይወስዳል። በ 24/7 በሚሰሩ የኢንዱስትሪ ቅንብሮች ውስጥ የኃይል ቁጠባ ብቻ ብዙውን ጊዜ በመጀመሪያው አመት ውስጥ ከፍተኛውን የቁሳቁስ ወጪዎችን ያካክላል። በተጨማሪም ፣ በጥሩ ሁኔታ (በቀዝቃዛ እና በደረቁ) ፣ እነዚህ ክፍሎች አስደናቂ ረጅም ዕድሜ አላቸው። ከ 99% በላይ የመጀመሪያውን መግነጢሳዊ ጥንካሬያቸውን በ 100 አመታት ውስጥ ይይዛሉ.

ወጪ ከጥቅማጥቅም TCO ገበታ (መደበኛ ከኒዮዲሚየም ንጣፍ)

መለኪያ	መደበኛ የፌሪት አግድ	ብጁ ኒዮዲሚየም ንጣፍ
የመነሻ አካል ዋጋ	በጣም ዝቅተኛ	ከፍተኛ
የአየር ክፍተት ውጤታማነት	ደካማ (ያልተመጣጠኑ ክፍተቶች)	በጣም ጥሩ (ፍፁም ተስማሚ)
የሞተር ክብደት	ከባድ (የበለጠ መዳብ/ብረት ያስፈልገዋል)	ቀላል ክብደት (ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ)
የረጅም ጊዜ የኃይል ወጪዎች	ከፍተኛ (ዝቅተኛ የአሠራር ቅልጥፍና)	ዝቅተኛ (ከፍተኛ ፍሰት ትስስር)
አጠቃላይ TCO (5 ዓመታት)	ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ	ዝቅተኛ (በኃይል ቁጠባ ምክንያት)

የመጠን ችሎታ ግምት

አዲስ ሞተር ሲፈጥሩ የእርስዎን ጂኦሜትሪ እና የመገጣጠም ሂደቶችን ለመፈተሽ በመደበኛ N35 ደረጃዎች ፕሮቶታይፕ ይጀምሩ። የሜካኒካል ዲዛይኑን አንዴ ካረጋገጡ በኋላ ለጅምላ ምርት ወደ ውድ እና ከፍተኛ አስገዳጅ ደረጃዎች መሄድ ይችላሉ።

የአቅርቦት ሰንሰለትን በቅርበት ይከታተሉ። ብርቅዬ-ምድር ቁሳቁሶች የዋጋ ተለዋዋጭነት ያጋጥማቸዋል። ለምርት ሂደቶችዎ የተረጋጋ ምንጭን ማረጋገጥ ከሚችሉ ከተቋቋሙ አቅራቢዎች ጋር አጋር።

መደምደሚያ

የሞተርዎን ዲዛይን ማሻሻል የበለጠ ጠንካራ ቁሳቁሶችን ከመግዛት በላይ ይጠይቃል። የተበጀ ኒዮዲሚየም ንጣፍ ማግኔት ትልቅ ስልታዊ ጥቅሞችን ይሰጣል። የአየር ክፍተቱን ይቀንሳል፣ የማሽከርከር ጉልበትን ይቀንሳል፣ እና የስርዓትዎን አጠቃላይ ክብደት ይቀንሳል። ስኬታማ ለመሆን ሁል ጊዜ ሶስቱን የጂ ማረጋገጫ ዝርዝር ይከተሉ፡- ክፍል፣ ጂኦሜትሪ እና ሙጫ። ትክክለኛ የሙቀት ቅጥያ ያለው ደረጃ ይምረጡ። ጂኦሜትሪውን ለትክክለኛው ጥምዝ ተስማሚ ያድርጉት። ሁሉንም ነገር ለመቆለፍ የኢንዱስትሪ-ጥንካሬ ሙጫ እና ሜካኒካል ማቆየት ይጠቀሙ። ከሁሉም በላይ ለደህንነት ቅድሚያ ይስጡ. በስብሰባ ጊዜ ጊዜዎን ይውሰዱ፣ የእርስዎን PPE ይልበሱ እና እነዚህን የሚሰባበሩ አካላት በከፍተኛ ጥንቃቄ ይያዙ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ በሚሞቅ ሞተር ውስጥ ኒዮዲሚየም ማግኔቶችን መጠቀም እችላለሁን?

መ: አዎ፣ ነገር ግን ከፍተኛ የሙቀት መጠን መምረጥ አለቦት። መደበኛ ደረጃዎች መግነጢሳዊነት በ 80 ° ሴ ያጣሉ. እንደ SH (150°C)፣ UH (180°C)፣ ወይም EH (200°C) ቅጥያ ያላቸውን ክፍሎች ይፈልጉ። የማይቀለበስ ፍሰት መጥፋትን ለመከላከል ሁልጊዜ የሙቀት መጠኑን ከእነዚህ ከፍተኛ ደረጃዎች በታች ያቆዩ።

ጥ፡ የሰሜኑን ምሰሶ ከደቡብ ዋልታ በሰድር ማግኔት ላይ እንዴት ልንገረው?

መ: በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ዘዴ ምልክት የተደረገበት ማስተር ማግኔት ወይም መደበኛ ኮምፓስ ይጠቀማል። የሰሜን ፈላጊው የኮምፓስ መርፌ ወደ ማግኔቱ ደቡብ ዋልታ ይጠቁማል። በአማራጭ፣ በስብሰባ ጊዜ ለትክክለኛ ንባቦች እና የፖላሪቲ ማረጋገጫ ዲጂታል Gauss ሜትር ይጠቀሙ።

ጥ: - በሚሰበሰብበት ጊዜ ማግኔት ቺፕስ ቢሰራ ምን ይከሰታል?

መ: የተሰነጠቀ አካል የመከላከያ ሽፋኑን ይጎዳል, ጥሬው ኒዮዲሚየም ለእርጥበት ያጋልጣል. ይህ ወደ ፈጣን ዝገት ይመራል. በተጨማሪም የጅምላ ማጣት መግነጢሳዊ ፍሰቱን ይለውጣል እና በከፍተኛ ፍጥነት በሚሽከረከሩ ሮተሮች ላይ የአካል ሚዛን መዛባት ይፈጥራል። የተቆራረጡ ቁርጥራጮችን መጣል እና መተካት አለብዎት.

ጥ፡ ለምንድነው የሰድር ማግኔቶች ከብሎኮች የበለጠ ውድ የሆኑት?

መ: የሰድር ጂኦሜትሪ ውስብስብ ማምረት ይጠይቃል። ፋብሪካዎች ከመደበኛ ሉሆች በቀላሉ መቁረጥ አይችሉም. በማቀነባበር ሂደት ውስጥ ልዩ የማተሚያ መሳሪያዎች እና ብጁ መግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ ያስፈልጋቸዋል። ይህ የተጨመረው ጉልበት እና መሳሪያ የምርት ዋጋን በእጅጉ ይጨምራል.

ጥ፡ የኒዮዲሚየም ማግኔቶች በሞተር ዳሳሾች ውስጥ ጣልቃ ይገባሉ?

መ: አዎ. የእነሱ ከፍተኛ መግነጢሳዊ ጥንካሬ በአቅራቢያው ያሉትን የሆል ተፅእኖ ዳሳሾች በቀላሉ ሊጠግብ ወይም ሊያደናግር ይችላል። የውሃ ፍሰትን በጥንቃቄ መቆጣጠር አለብዎት. ትክክለኛ ዳሳሽ አቀማመጥ እና መግነጢሳዊ መከላከያ (እንደ ሙ-ሜታል) መጠቀም የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያዎ በትክክል መነበቡን ያረጋግጣል።