N35SH காந்த வழக்கு ஆய்வுகள்: பல்வேறு தொழில்களில் இருந்து வெற்றிக் கதைகள்

கூறு வடிவமைப்பில் பொறியாளர்கள் தொடர்ந்து ஏமாற்றமளிக்கும் சங்கடத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். அவர்கள் நம்பகமான வெப்ப நிலைத்தன்மைக்கு எதிராக உயர் காந்த வலிமையை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். தேவையற்ற உயர் தர நியோடைமியம் மீது அதிக செலவு செய்யாமல் இதைச் செய்வது சாத்தியமற்றதாக உணரலாம். நிலையான காந்தங்கள் வெப்பமான சூழலில் விரைவாக சிதைந்துவிடும். இதற்கிடையில், தீவிர-உயர்-வெப்பநிலை தரங்கள் திட்ட வரவு செலவுத் திட்டங்களை தேவையில்லாமல் அழிக்கின்றன. உங்களுக்கு நம்பகமான நடுத்தர நிலம் தேவை.

தி N35SH காந்தமானது 150°C (302°F) வரையிலான இயக்கச் சூழல்களுக்கான நடைமுறைத் தேர்வாக செயல்படுகிறது. இது நிலையான N35 வகைகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை, 80°C க்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மற்றும் தீவிர-வெப்பநிலை UH அல்லது EH கிரேடுகளுக்கு இடையேயான இடைவெளியைக் குறைக்கிறது. வெப்ப அழுத்தத்தின் கீழ் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை பராமரிப்பதன் மூலம், இது சிக்கலான கூட்டங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க மதிப்பை வழங்குகிறது.

பின்வரும் வழக்கு ஆய்வுகள் இந்த சமநிலையின் அனுபவ ஆதாரங்களை வழங்குகின்றன. கொள்முதல் குழுக்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் ஒவ்வொரு நாளும் இந்த காந்தங்களை வெற்றிகரமாக மதிப்பீடு செய்து, சோதனை செய்து, பயன்படுத்துகின்றனர். கோரும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளை அவர்கள் எவ்வாறு வெல்கிறார்கள் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள். அவர்களின் நிரூபிக்கப்பட்ட உத்திகள் உங்கள் சொந்த இயந்திர வடிவமைப்புகளை மேம்படுத்த உதவும்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• வெப்ப வரம்புகள்: N35SH காந்தங்கள் 150°C வரையிலான தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டுப் பயன்பாடுகளில் மாற்ற முடியாத டிமேக்னடைசேஷனைத் தடுக்கின்றன, உகந்த வடிவியல் (ஊடுருவல் குணகம்) பராமரிக்கப்படும்.
• செயல்திறனுக்கான செலவு ROI: UH அல்லது EH கிரேடுகளுக்கு மேல் SH கிரேடுகளைக் குறிப்பிடுவது உச்ச வெப்பநிலை கண்டிப்பாக நிர்வகிக்கப்படும் பயன்பாடுகளில் மூலப்பொருள் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.
• குறுக்கு-தொழில் நம்பகத்தன்மை: வாகன சேவைகள், தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் மற்றும் காற்று விசையாழி ஜெனரேட்டர்களில் நிரூபிக்கப்பட்ட வெற்றியானது கடுமையான முன் தயாரிப்பு சோதனை மற்றும் சப்ளையர் தொகுதி நிலைத்தன்மையை நம்பியுள்ளது.

N35SH காந்தங்களுக்கான தொழில்நுட்ப வழக்கு: நிலையான தரங்களுக்கு அப்பால்

நிலையான N35 காந்தங்கள் வெப்ப-தீவிர செயல்பாடுகளின் போது பாரிய மீளமுடியாத ஃப்ளக்ஸ் இழப்பை சந்திக்கின்றன. பொறியாளர்கள் பெரும்பாலும் N52 போன்ற உயர் ரீமேனன்ஸ் தரங்களுக்கு மேம்படுத்த முயற்சி செய்கிறார்கள். இந்த அணுகுமுறை அடிப்படை வெப்ப சிக்கலை அரிதாகவே தீர்க்கிறது. இது கூறு வரவு செலவுகளை மட்டுமே உயர்த்துகிறது மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகளை சிக்கலாக்குகிறது. அறை வெப்பநிலையில் மூல காந்த சக்தி மட்டுமல்ல, உண்மையான வெப்ப மீள்தன்மையும் உங்களுக்குத் தேவை.

உயர் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மைக்கான ரகசியம் உள்ளார்ந்த கட்டாயத்தில் (Hcj) உள்ளது. வெப்ப மற்றும் வெளிப்புற டிமேக்னடைசிங் புலங்களை திறம்பட எதிர்க்க, உங்கள் பாகத்திற்கு 20 kOe அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட Hcj தேவை. நிலையான N35 மாதிரிகள் அரிதாகவே 12 kOe ஐ நிர்வகிக்கின்றன. அவற்றின் உள் காந்த லேட்டிஸ் 80 டிகிரி செல்சியஸைத் தாண்டி வேகமாக சீர்குலைகிறது. ஒரு SH (சூப்பர் ஹை டெம்பரேச்சர்) கிரேடு இந்த வெப்ப அடிப்படையை அதிகபட்சமாக வலுவான 150°Cக்கு தள்ளுகிறது. டிஸ்ப்ரோசியம் போன்ற கனமான அரிய பூமி கூறுகளை அலாய்க்குள் செலுத்துவதன் மூலம் உற்பத்தியாளர்கள் இதை அடைகிறார்கள்.

நாம் இங்கே ஒரு சந்தேக எச்சரிக்கையை வழங்க வேண்டும். நீங்கள் 150 டிகிரி செல்சியஸை ஒரு கோட்பாட்டு அதிகபட்ச மதிப்பீடாகக் கருத வேண்டும். உண்மையான புல செயல்திறன் காந்த வடிவம் மற்றும் உங்கள் ஒட்டுமொத்த சுற்று வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது. பெர்மியன்ஸ் குணகம் (பிசி) வெப்ப உயிர்வாழ்வதில் பெரும் பங்கு வகிக்கிறது. ஒரு மெல்லிய காந்த வட்டு 120°C இல் தோல்வியடையக்கூடும். மாறாக, ஒரு தடிமனான காந்தத் தொகுதியானது 150°C சிரமமின்றி உயிர்வாழ்கிறது.

பொதுவான நியோடைமியம் தெர்மல் பேஸ்லைன்களின் ஒப்பீடு

மேக்னட் கிரேடு	மேக்ஸ் ஆப்பரேட்டிங் டெம்ப் (°C)	உள்ளார்ந்த பலவந்தம் (kOe)	முதன்மை பயன்பாட்டு வழக்கு
நிலையான N35	80°C	≥ 12	நுகர்வோர் மின்னணுவியல், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை உணரிகள்
N52	60°C	≥ 11	அதிகபட்ச வலிமை, குறைந்த வெப்ப பயன்பாடுகள்
N35SH	150°C	≥ 20	தொழில்துறை மோட்டார்கள், சூடான சூழல்கள்
N35UH	180°C	≥ 25	அதிக வெப்பம், விண்வெளி கூறுகள்

வழக்கு ஆய்வு 1: EV சர்வோ மோட்டார்ஸில் டீமேக்னடைசேஷன் தடுக்கிறது

ஒரு வாகன உதிரிபாக உற்பத்தியாளர் சமீபத்தில் கடுமையான தொழில்நுட்ப சாலைத் தடையை அடைந்தார். அவர்கள் தங்கள் தனிப்பயன் ஸ்டேட்டர் காந்தங்களில் 12% செயல்திறன் வீழ்ச்சியை அனுபவித்தனர். இந்த நிலையான N35 கூறுகள் உச்ச சுமை சோதனை சுழற்சிகளின் போது தோல்வியடைந்தன. அடைக்கப்பட்ட சுற்றுப்புற வெப்பம் சீல் செய்யப்பட்ட மோட்டார் வீடுகளுக்குள் 135°C ஐ எட்டியது. இந்த எதிர்பாராத ஃப்ளக்ஸ் இழப்பு முழு EV சர்வோ மோட்டார் செயல்திறனையும் சமரசம் செய்தது.

பொறியியல் குழு கடுமையான ஆய்வக முன்மாதிரியை உடனடியாகத் தொடங்கியது. அவர்கள் தரப்படுத்தினர் N35SH காந்தம் . N38SH மற்றும் N35UH வகைகளுக்கு எதிராக சோதனை நெறிமுறையானது 1,000 தொடர்ச்சியான மணிநேரங்களுக்கு மேல் 140 ° C இல் மீளமுடியாத இழப்பைக் கண்காணிப்பதை உள்ளடக்கியது. அவர்கள் உருவகப்படுத்தப்பட்ட சுமை நிலைகளின் கீழ் ஃப்ளக்ஸ் சிதைவை மிகவும் கவனமாக கண்காணித்தனர். ரோட்டார் அசெம்பிளியில் சுழல் மின்னோட்ட வெப்பமூட்டும் விளைவுகளையும் அவர்கள் அளந்தனர்.

சோதனை முடிவுகள் SH தரத்திற்கு பெரிதும் சாதகமாக இருந்தன. மிருகத்தனமான சோதனை முழுவதும் அதன் ஆரம்ப காந்தப் பாய்ச்சலில் 98%க்கும் மேல் பராமரித்தது. UH-தர மாற்றுகளுடன் தொடர்புடைய செங்குத்தான 15% பிரீமியத்தை உற்பத்தியாளர் தவிர்த்தார். அவர்கள் அனைத்து கடுமையான OEM வெப்ப இணக்கத் தரங்களையும் வெற்றிகரமாகச் சந்தித்தனர். இந்த சுவிட்ச் உற்பத்தி பட்ஜெட்டை உடைக்காமல் உகந்த முறுக்கு விநியோகத்தை உறுதி செய்தது.

வழக்கு ஆய்வு 2: தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் இயந்திரத்தில் அளவிடுதல் நம்பகத்தன்மை

ஒரு முன்னணி ரோபாட்டிக்ஸ் நிறுவனம் கடினமான செயல்பாட்டு சூழலை எதிர்கொண்டது. அவற்றின் கனரக இயந்திர இயக்கிகளுக்கு தனிப்பயன் நியோடைமியம் காந்தங்கள் தேவைப்பட்டன. இந்த பாரிய இயந்திரங்கள் காற்றோட்டம் இல்லாத, அதிக அடர்த்தி கொண்ட தொழிற்சாலை அமைப்புகளில் இயக்கப்படுகின்றன. தொடர்ச்சியான 24 மணி நேர உற்பத்தி மாற்றங்களின் போது மோட்டார் வீடுகள் வழக்கமாக 120 டிகிரி செல்சியஸைத் தாக்கும். முந்தைய காந்த மறு செய்கைகள் ஒரே நேரத்தில் வெப்பச் சிதைவு மற்றும் மேற்பரப்பு அரிப்பை சந்தித்தன.

கொள்முதல் குழு, தொகுதிக்கு-தொகுதி நிலைத்தன்மையில் தீவிர கவனம் செலுத்தியது. தொடர்ச்சியான வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதல் சோதனைகளின் போது அவர்கள் கண்டிப்பாக பரிமாண சகிப்புத்தன்மையை அளந்தனர். அவர்களுக்கு உயர்ந்த சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பும் தேவைப்பட்டது. அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட தொழிற்சாலை அமைப்புகள் அதிக நீடித்த எபோக்சி பூச்சுகளை செயல்படுத்த வேண்டும். இந்த தடிமனான தடையானது நிலையான முலாம் பூசுவதை விட விரைவான ஆக்ஸிஜனேற்றத்தைத் தடுக்கிறது.

சிறந்த நடைமுறை: அதிக ஈரப்பதம் உள்ள பகுதிகளில் நிலையான NiCuNi முலாம் பூசுவது பெரும்பாலும் துணை மேற்பரப்பு துருவை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த துரு விரிவடைந்து இறுதியில் காந்த மேட்ரிக்ஸை முற்றிலுமாக அழிக்கிறது. ஈரமான தொழில்துறை சூழல்களுக்கு எபோக்சியை எப்போதும் குறிப்பிடவும்.

அவர்கள் ஒட்டுமொத்த ஆக்சுவேட்டர் ஆயுட்காலம் 40% அதிகரிப்பை அடைந்தனர். இதை அவர்களின் முந்தைய நிலையான தர மறு செய்கைகளுடன் நேரடியாக ஒப்பிட்டோம். மேம்படுத்தல் அவர்களின் இறுதிப் பயனர்களுக்கு திட்டமிடப்படாத பராமரிப்பு வேலையில்லா நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்தது. போர்டு முழுவதும் நம்பகத்தன்மை அளவீடுகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. சிறந்த மேற்பரப்பு பூச்சுகளில் முதலீடு விரைவாக செலுத்தப்பட்டது.

வழக்கு ஆய்வு 3: புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலில் செலவு மற்றும் விளைச்சலை சமநிலைப்படுத்துதல்

உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட காற்றாலை டெவலப்பர் உற்பத்தியை விரைவாக அளவிடுவதற்குத் தேவை. உயர் தர N45+ காந்தங்கள் வெகுஜன உற்பத்திக்கு முற்றிலும் விலை-தடை செய்வதைக் கண்டறிந்தனர். தொடர்ச்சியான இயந்திர உராய்வு காரணமாக அவற்றின் குறிப்பிட்ட நேரடி இயக்கி ஜெனரேட்டர் வடிவமைப்பு இயல்பாகவே சூடாக இயங்கியது. அவர்களுக்கு வெப்ப நிலைத்தன்மை வாய்ந்த ஆனால் மிகவும் சிக்கனமான காந்த தீர்வு தேவைப்பட்டது.

அவர்கள் உள் காந்த சுற்றுகளை முழுமையாக மறுவடிவமைத்தனர். N35SH காந்தங்களைப் பயன்படுத்துவதே முதன்மையான இலக்காக இருந்தது. அவர்கள் முழு சட்டசபையின் விரிவான செலவு-பயன் பகுப்பாய்வை நடத்தினர். குழு N35SH கூறுகளின் பெரிய, உகந்த வரிசைக்கு குறைவான, வலுவான காந்தங்களை மாற்றியது. இந்த மறுவடிவமைப்பு காந்த அழுத்தத்தை விநியோகிப்பதன் மூலம் வெப்ப சுமைகளை மிகவும் திறமையாக நிர்வகித்தது.

மேம்பாட்டுக் குழு அவர்களின் லட்சிய இலக்கான kW வெளியீட்டை வெற்றிகரமாக அடைந்தது. காந்த அசெம்பிளி பில் ஆஃப் மெட்டீரியல் செலவையும் 18% குறைத்தனர். இந்த திட்டம் ஒரு முக்கியமான பொறியியல் கொள்கையை நிரூபித்தது. நுண்ணறிவு மின்சுற்று வடிவவியல், நடு-நிலை காந்த தரங்களை திறம்பட மேம்படுத்தும். பிரீமியம் செயல்திறனை அடைய உங்களுக்கு எப்போதும் மிகவும் விலையுயர்ந்த பொருள் தேவையில்லை.

உங்கள் விண்ணப்பத்திற்கான N35SH ஐ மதிப்பீடு செய்தல்: ஒரு முடிவெடுக்கும் கட்டமைப்பு

உங்கள் குறிப்பிட்ட காந்த வடிவம் உண்மையில் 150 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வாழுமா என்பதை நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும். இதற்கு சுமை வரிக்கும் ஊடுருவல் குணகத்திற்கும் இடையே உள்ள ஆழமான உறவைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். உயரமான, தொகுதி போன்ற காந்தங்கள் பிளாட் டிஸ்க்குகளை விட வெப்பத்தை சிறப்பாக கையாளும். தட்டையான வடிவங்கள் வலுவான உள் காந்தமாக்கும் புலங்களால் பாதிக்கப்படுகின்றன.

இந்த வடிவியல் காரணிகளை கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்:

1. உங்கள் வடிவமைப்பிற்கான BH வளைவில் உள்ள துல்லியமான இயக்கப் புள்ளியைத் தீர்மானிக்கவும்.
2. காந்த பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் சரியான ஊடுருவல் குணகத்தை (Pc) கணக்கிடவும்.
3. உங்கள் அதிகபட்ச வெப்பநிலையில் 'முழங்காலுக்கு' மேலே உள்ள சுமைக் கோடு வெட்டுகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
4. அருகிலுள்ள மின் சுருள்களால் உருவாக்கப்படும் வெளிப்புற டிமேக்னடைசிங் புலங்களுக்கான கணக்கு.

சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாட்டின் அடிப்படையில் சரியான மேற்பரப்பு பாதுகாப்பையும் நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். நிலையான இயந்திர பாதுகாப்புக்காக NiCuNi சிறப்பாக செயல்படுகிறது. துத்தநாகம் உலர் பயன்பாடுகளுக்கு அடிப்படை தியாக பாதுகாப்பு வழங்குகிறது. ஆக்கிரமிப்பு உப்பு தெளிப்பு சோதனைகள் மற்றும் அதிக ஈரப்பதத்தின் போது எபோக்சி சிறந்து விளங்குகிறது. உங்கள் மோசமான சூழ்நிலையில் பூச்சுகளை கண்டிப்பாக பொருத்தவும்.

சில நேரங்களில், உங்கள் தேவைகளுக்கு ஒரு SH தரம் முற்றிலும் அதிகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மூலப்பொருள் செலவுகளை பாதுகாப்பாக சேமிக்க, நீங்கள் N35H (120°C அதிகபட்சம்) க்கு கீழே செல்லலாம். மாறாக, நீங்கள் N35UH (180°C) வரை செல்லலாம். இது மூடப்பட்ட அமைப்புகளில் கணிக்க முடியாத வெப்ப ஸ்பைக்குகளுக்கு தேவையான வெப்ப இடையகத்தை வழங்குகிறது.

கொள்முதல் பரிசீலனைகள்: ஆதார அபாயங்களைக் குறைத்தல்

வாங்குபவர்கள் தங்கள் சப்ளையர்களிடமிருந்து உண்மையான டிமேக்னடைசேஷன் வளைவுகளைக் கண்டிப்பாகக் கோர வேண்டும். 20°C, 100°C மற்றும் 150°C இல் அளவிடப்பட்ட இந்தக் குறிப்பிட்ட BH வளைவுகள் உங்களுக்குத் தேவை. இணையதளத்திலிருந்து பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட பொதுவான விவரக்குறிப்பு-தாள் வரம்புகளை நம்ப வேண்டாம். உண்மையான, நிறைய குறிப்பிட்ட தரவு நீங்கள் நிதியை வழங்குவதற்கு முன் கோட்பாட்டு வெப்ப செயல்திறனை சரிபார்க்கிறது.

உற்பத்தியாளர் கடுமையான காந்தப் பாய்வு சோதனை நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறார் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அவர்கள் மிகவும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட அழுத்த சோதனையை (HAST) வழக்கமாகச் செய்ய வேண்டும். ±0.05 மிமீ இறுக்கமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மை துல்லியமான ரோட்டார் அசெம்பிளிகளுக்கு முற்றிலும் பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல. சிறிய உடல் விலகல்கள் சிக்கலான காந்த சுற்றுகளை எளிதில் அழிக்கலாம்.

முன்னோக்கி நகர்வதற்கு மிகவும் முறையான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. ஒரு விரிவான காந்த சட்டசபை ஆலோசனையுடன் தொடங்கவும். அங்கிருந்து, உங்கள் வடிவியல் கோட்பாடுகளைச் சோதிக்க தனிப்பயன் முன்மாதிரிக்குச் செல்லவும். இறுதியாக, நிஜ உலக செயல்திறனை சரிபார்க்க குறைந்த அளவு பைலட் ரன்களை இயக்கவும். இந்த கட்ட அணுகுமுறை பாரிய நிதி அபாயங்களைக் குறைக்கிறது.

முடிவுரை

தி N35SH காந்தம் நிச்சயமாக ஒரு அளவு பொருந்தக்கூடிய தீர்வு அல்ல. இருப்பினும், இலக்கு வைக்கப்பட்ட வெப்ப சூழல்களுக்கு இது மிகவும் பயனுள்ள, செலவு-உகந்த பாகமாக உள்ளது. சரியாகப் பயன்படுத்தினால், பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகளை கடுமையான செயல்பாட்டுக் கோரிக்கைகளுடன் தடையின்றி சமநிலைப்படுத்துகிறது.

கவனமாக வடிவமைப்பு பொருத்தத்தின் அவசியத்தை நாம் மீண்டும் வலியுறுத்த வேண்டும். Br மற்றும் Hcj போன்ற உள்ளார்ந்த காந்த பண்புகளை, பெர்மென்ஸ் குணகம் போன்ற இயந்திர வடிவமைப்பு காரணிகளுடன் நீங்கள் சீரமைக்க வேண்டும். இந்த தொழில்நுட்ப சீரமைப்புதான் உண்மையான செயல்திறன் வருவாயை உணர்த்துகிறது. கூறு வடிவவியலைப் புறக்கணிப்பது தவிர்க்க முடியாமல் துறையில் முன்கூட்டியே தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

உங்கள் பொறியியல் பயணத்தில் அடுத்த தர்க்கரீதியான படியை எடுங்கள். பொறியாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் மேலாளர்கள் இன்று தொழில்நுட்ப ஆலோசனையைக் கோருமாறு நாங்கள் ஊக்குவிக்கிறோம். நிபுணர் மதிப்பாய்வுக்காக உங்கள் CAD கோப்புகளைச் சமர்ப்பிக்கவும் அல்லது உடல் மாதிரி கருவிகளைக் கோரவும். இன்-சிட்டு சோதனை எப்போதும் செயல்திறனுக்கான இறுதி ஆதாரமாகும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: N35 மற்றும் N35SH காந்தங்களுக்கு இடையே உள்ள விலை வேறுபாடு என்ன?

ப: SH கிரேடு ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டண பிரீமியத்தைக் கொண்டுள்ளது. உற்பத்தியாளர்கள் டிஸ்ப்ரோசியம் அல்லது டெர்பியம் போன்ற கனமான அரிய பூமி கூறுகளை உற்பத்தியின் போது சேர்க்க வேண்டும். இந்த முக்கியமான கூறுகள் வெப்ப எதிர்ப்பிற்குத் தேவையான உள்ளார்ந்த நிர்ப்பந்தத்தை (Hcj) அதிகரிக்கின்றன. நிலையான N35 ஐ விட மிதமான விலை உயர்வை எதிர்பார்க்கலாம். இருப்பினும், இது அல்ட்ரா-ஹை UH அல்லது EH கிரேடுகளை விட கணிசமாக மலிவானது.

கே: ஒரு N35SH காந்தம் 150°C ஐ அடைவதற்கு முன் அதன் வலிமையை இழக்குமா?

ப: ஆம். ஒரு காந்தத்தின் வெப்ப மீள்தன்மை அதன் வடிவத்தைப் பொறுத்தது. மெல்லிய அல்லது தட்டையான காந்தங்கள் மிகக் குறைந்த ஊடுருவல் குணகம் (Pc) கொண்டிருக்கும். அவை மிக உயர்ந்த உள் காந்தமாக்கும் புலங்களை எதிர்கொள்கின்றன. இந்த வடிவவியலின் காரணமாக, அவை கோட்பாட்டு 150°C வரம்பிற்குக் கீழே மீளமுடியாத ஃப்ளக்ஸ் இழப்பை அனுபவிக்கலாம்.

கே: தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் N35SH காந்தங்களுக்கு சிறந்த பூச்சு எது?

ப: சிறந்த மேற்பரப்பு பூச்சு உங்கள் குறிப்பிட்ட சூழலைப் பொறுத்தது. NiCuNi சிறந்த தரமான இயந்திர பாதுகாப்பு மற்றும் ஒழுக்கமான அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. இருப்பினும், உங்கள் பயன்பாட்டில் அதிக ஈரப்பதம் அல்லது கடுமையான தொழிற்சாலை இரசாயனங்கள் இருந்தால், எபோக்சி பூச்சு ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு எதிராக மிக உயர்ந்த தடுப்பு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

கே: நான் உண்மையான SH-கிரேடு காந்தங்களைப் பெறுகிறேன் என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

ப: உங்கள் சப்ளையரிடமிருந்து முழு வெளிப்படைத்தன்மையைக் கோர வேண்டும். உங்கள் தயாரிப்புத் தொகுதிக்கான பல குறிப்பிட்ட சோதனை அறிக்கைகளை எப்போதும் கோரவும். முக்கியமாக, உயர்ந்த வெப்பநிலையில் நேரடியாக அளவிடப்படும் BH வளைவு ஆவணங்களைக் கேட்கவும். பொதுவான அறை வெப்பநிலை விவரக்குறிப்பு தாள்கள் உயர் வெப்பநிலை SH செயல்திறனை துல்லியமாக உறுதிப்படுத்த முடியாது.