நியோடைமியம் காந்தங்களில் உயர்-வெப்பநிலை எதிர்ப்பின் பின்னால் உள்ள அறிவியல்

நிலையான நியோடைமியம் (NdFeB) காந்தங்கள் நவீன பொறியியல் திட்டங்களுக்கு இணையற்ற காந்த வலிமையை வழங்குகின்றன. காம்பாக்ட் ஆக்சுவேட்டர்கள் முதல் ஹெவி-டூட்டி ரோட்டர்கள் வரை அனைத்தின் செயல்திறனையும் அவை இயக்குகின்றன. இருப்பினும், மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் சென்சிட்டிவ் ஆட்டோமோட்டிவ் சென்சார்கள் போன்ற உயர் வெப்ப தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் அவை கடுமையான செயல்திறன் சிதைவை சந்திக்கின்றன. இந்த தீவிர சூழல்களில் அடிப்படை பொருள் தரங்களை நம்பியிருக்கும் போது, ​​நீங்கள் பேரழிவு தரும் கணினி தோல்விகளுக்கு ஆளாக நேரிடும்.

வெப்ப-எதிர்ப்பு தரத்திற்கு மேம்படுத்துவதற்கு, காந்தமயமாக்கலுக்கு (வற்புறுத்தல்) எதிர்ப்பிற்கு எதிராக காந்த வெளியீட்டை (மீண்டும்) சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். பொறியாளர்கள் தொடர்ந்து வெப்ப நிலைத்தன்மைக்கும் ஒட்டுமொத்த காந்த சக்திக்கும் இடையே கடினமான வர்த்தகத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். தவறான தேர்வு செய்வது ஆற்றல் திறன் அல்லது ஆரம்பகால இயந்திர முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

தகவலறிந்த பொறியியல் முடிவை எடுக்க, வாங்குபவர்கள் வெப்ப தரங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள உலோகவியல் அறிவியலைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். உங்களின் வரவிருக்கும் வடிவமைப்புகளுக்கான அடிப்படை உயர்நிலைத் தரநிலையை எவ்வாறு மதிப்பிடுவது என்பதை நாங்கள் ஆராய்வோம். எப்படி என்பதை நீங்கள் சரியாகக் கற்றுக்கொள்வீர்கள் உயர்-வெப்பநிலை எதிர்ப்பு N35SH காந்தம் தீவிர வெப்ப அழுத்தத்தின் கீழ் செயல்படுகிறது.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• நிலையான NdFeB காந்தங்கள் 80 ° C க்கு மேல் மீளமுடியாத ஃப்ளக்ஸ் இழக்கின்றன; SH-தர காந்தங்கள் இந்த செயல்பாட்டு வரம்பை 150°Cக்கு தள்ளும்.
• டிஸ்ப்ரோசியம் (Dy) அல்லது டெர்பியம் (Tb) போன்ற ஹெவி அரிய எர்த் எலிமென்ட்களுடன் (HREEs) அலாய் டோப் செய்வதன் மூலம் வெப்ப எதிர்ப்பு அடையப்படுகிறது, இது உள்ளார்ந்த வற்புறுத்தலை (Hcj) அதிகரிக்கிறது.
• 'அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலை' என்பது ஒரு வழிகாட்டி, ஒரு முழுமையானது அல்ல - ஒரு காந்தத்தின் உண்மையான வெப்ப வரம்பு அதன் வடிவத்தை (Permeance Coficiency) பெரிதும் சார்ந்துள்ளது.
• உயர்-வெப்பநிலை எதிர்ப்பு N35SH காந்தமானது, அதிக விலையுயர்ந்த UH/EH கிரேடுகள் அல்லது சமாரியம் கோபால்ட்டுக்கு (SmCo) மாற்றுவதற்கு முன், நடுத்தர அடுக்கு வெப்ப பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட, செலவு குறைந்த சமநிலையை வழங்குகிறது.

நிலையான நியோடைமியத்தின் வெப்ப பாதிப்பு (வணிக பிரச்சனை)

வெப்பச் செயலிழப்பு ஒரு பெரிய பொறியியல் அபாயத்தைக் குறிக்கிறது. மோட்டார்கள் அல்லது காந்த இணைப்புகள் அவற்றின் குறிப்பிட்ட வெப்ப வரம்புகளை மீறும் போது, ​​செயல்பாட்டு திறன் வேகமாக குறைகிறது. இந்த திடீர் காந்தப் பாய்வு இழப்பு பேரழிவுகரமான இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. சிஸ்டம் வேலையில்லா நேரம் செயல்பாட்டு அட்டவணையை அழிக்கிறது. ஆரம்ப வடிவமைப்பு கட்டத்தில் வெப்ப சுமைகளை நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும்.

பொறியாளர்கள் மீளக்கூடிய மற்றும் மீளமுடியாத ஃப்ளக்ஸ் இழப்பை வேறுபடுத்த வேண்டும். மீளக்கூடிய இழப்பு என்பது தற்காலிக பலவீனம். அறை வெப்பநிலைக்கு மீண்டும் குளிர்ந்தவுடன் காந்தம் அதன் முழு வலிமையையும் மீட்டெடுக்கிறது. வெப்ப ஆற்றல் அதிகரிக்கும் போது அனைத்து காந்தப் பொருட்களிலும் இது இயற்கையாகவே நிகழ்கிறது. மீளமுடியாத demagnetization வலிமையின் நிரந்தர இழப்பைக் குறிக்கிறது. அதன் அசல் காந்த திறன்களை மீட்டெடுக்க, நீங்கள் அதை உடல் ரீதியாக மீண்டும் காந்தமாக்க வேண்டும்.

இயக்க வெப்பநிலை ($T_{max}$) மற்றும் கியூரி வெப்பநிலை ($T_c$) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வித்தியாசத்தையும் நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பயன்பாட்டு நிலைத்தன்மைக்கான நடைமுறை வரம்பை இயக்க வெப்பநிலை வரையறுக்கிறது. மீளமுடியாத இழப்பு ஏற்படுவதற்கு முன்பு சூழல் எவ்வளவு வெப்பமடையும் என்பதை இது உங்களுக்குக் கூறுகிறது. கியூரி வெப்பநிலை அனைத்து காந்தமும் முற்றிலும் இழக்கப்படும் தீவிர புள்ளியைக் குறிக்கிறது. ஒரு காந்தம் அதன் கியூரி வெப்பநிலையை அடைந்தவுடன், உள் அமைப்பு மாறுகிறது. பொருள் முற்றிலும் பரமகாந்தமாகிறது.

வெப்ப எதிர்ப்பின் நுண் கட்டமைப்பு அறிவியல் (தீர்வு இயக்கவியல்)

உள்ளார்ந்த வற்புறுத்தலை (Hcj) உயர்த்துவது வெப்பச் சிதைவுக்கு எதிரான முதன்மையான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. வெப்பத்தை உடல் ரீதியாக எதிர்ப்பது என்பது காந்தமாக்கும் புலங்களை எதிர்ப்பதாகும். உயர் Hcj வெப்ப நிலைத்தன்மைக்கான முதன்மை அளவீடாக செயல்படுகிறது. வெப்ப அழுத்தத்தின் கீழ் காந்தக் களங்கள் சீரமைப்பதைத் தடுக்க உங்களுக்கு அதிக நிர்ப்பந்தம் தேவை.

கனமான அரிய பூமி கூறுகள் (HREEs) உயர் வெப்பநிலை தரங்களை உருவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. நிலையான நியோடைமியம் கடுமையான சூழல்களைத் தக்கவைக்க குறிப்பிட்ட இரசாயன மேம்பாடுகள் தேவைப்படுகிறது.

• டொமைன் வால் பின்னிங்: நியோடைமியத்தின் ஒரு பகுதியை டிஸ்ப்ரோசியம் (Dy) அல்லது டெர்பியம் (Tb) உடன் மாற்றுவது காந்த களங்களை இறுக்கமாகப் பூட்டுகிறது.
• வெப்ப கிளர்ச்சி பாதுகாப்பு: இந்த சேர்க்கப்பட்ட கூறுகள் கவனமாக சீரமைக்கப்பட்ட காந்த அமைப்பை துருவல் செய்வதிலிருந்து வெப்ப கிளர்ச்சியைத் தடுக்கின்றன.
• அனிசோட்ரோபி மேம்படுத்தல்: HREEகள் கலவையின் காந்தப் படிக அனிசோட்ரோபியை அதிகரிக்கின்றன. இது காந்தப்புலங்களை தலைகீழாக மாற்றுவதை கடினமாக்குகிறது.

உள்ளார்ந்த பொறியியல் வர்த்தகத்தை நீங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். இந்த கனமான அரிய பூமி கூறுகளைச் சேர்ப்பது ஒட்டுமொத்த காந்தத் தன்மையை (Br) சிறிது குறைக்கிறது. அதிக வெப்ப நிலைத்தன்மையைப் பெற, நீங்கள் ஒரு சிறிய அளவு தூய வலிமையை தியாகம் செய்கிறீர்கள். மேலும், டிஸ்ப்ரோசியம் போன்ற தனிமங்கள் குறைவு. இந்த பற்றாக்குறை பொருள் கையகப்படுத்தும் செலவை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. திட்ட வரவு செலவுத் திட்டங்களை பாதிக்காமல் மிக உயர்ந்த வெப்ப தரத்தை நீங்கள் குறிப்பிட முடியாது.

உயர்-வெப்பநிலை எதிர்ப்பு N35SH காந்தத்தை மதிப்பீடு செய்தல் (மதிப்பீட்டு அளவுகோல்)

NdFeB காந்தங்களின் குறிப்பிட்ட பெயரிடலை டிகோட் செய்வது, சரியான பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவுகிறது. N35SH விவரக்குறிப்பு இரண்டு தனித்துவமான தொழில்நுட்பத் தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. 'N35' என்பது ஆற்றல் உற்பத்தியைக் குறிக்கிறது. இது உங்கள் காந்த வலிமை அடிப்படையாக செயல்படுகிறது. 'SH' என்பது சூப்பர் ஹை என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த வெப்ப தர வகைப்பாடு தோராயமாக 150°C (302°F) அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலையைக் குறிக்கிறது.

மதிப்பீடு செய்யும் போது குறிப்பிட்ட செயல்திறன் அளவீடுகளை நீங்கள் மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும் உயர்-வெப்பநிலை எதிர்ப்பு N35SH காந்தம் . வழக்கமான ரெமனென்ஸ் (Br) சுமார் 11.7 முதல் 12.1 கிலோ வரை இருக்கும். உள்ளார்ந்த வற்புறுத்தல் (Hcj) வளைவு சுமார் 20 kOe வரை எதிர்ப்பைக் காட்டுகிறது. இந்த புள்ளிவிவரங்கள் கோரும் மோட்டார் பயன்பாடுகளில் வலுவான செயல்திறன் உத்தரவாதம்.

ஊடுருவல் குணகம் (Pc) காரணி ஒரு முக்கியமான நம்பகத்தன்மை சரிபார்ப்பாக செயல்படுகிறது. காந்தத்தின் இயற்பியல் வடிவவியல் போதுமான உயர் பிசியை வழங்கினால் மட்டுமே 150°C மதிப்பீட்டை அடைய முடியும். தடிமன் மற்றும் விட்டம் ஆகியவற்றைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் நீங்கள் கணினியைத் தீர்மானிக்கிறீர்கள். மெல்லிய காந்தங்கள் குறைந்த ஊடுருவல் குணகங்களைக் கொண்டுள்ளன. அவை 150°Cக்குக் கீழே மீளமுடியாத டிமேக்னடைசேஷன் பாதிக்கப்படும். மெல்லிய டிஸ்க்குகளை விட அடர்த்தியான, அடைப்பு வடிவங்கள் வெப்பத்தைக் கையாள்கின்றன.

N35SH செயல்திறன் குறிகாட்டிகளின் முறிவு இங்கே உள்ளது:

காந்தப் பண்பு	வழக்கமான வரம்பு / மதிப்பு	பொறியியல் சம்பந்தம்
மறுமலர்ச்சி (Br)	11.7 - 12.1 கிலோ	ஒட்டுமொத்த காந்த வெளியீடு மற்றும் முறுக்கு திறனை தீர்மானிக்கிறது.
உள்ளார்ந்த வற்புறுத்தல் (Hcj)	≥ 20 kOe	150 ° C இல் demagnetization எதிராக எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.
அதிகபட்ச ஆற்றல் தயாரிப்பு (BHmax)	33 - 36 MGOe	காந்தத்தில் சேமிக்கப்பட்ட மொத்த ஆற்றல் அடர்த்தியைக் குறிக்கிறது.
கியூரி வெப்பநிலை (டிசி)	~ 340°C	முழுமையான தோல்விப் புள்ளி, கட்டமைப்பு பரமகாந்தமாக மாறும்.

N35SH எதிராக மாற்றுகள்: சரியான பொறியியல் தேர்வை உருவாக்குதல் (குறும்பட்டியல் தர்க்கம்)

பொறியாளர்கள் N35SH தரத்தை மற்ற பொதுவான விருப்பங்களுடன் கவனமாக ஒப்பிட வேண்டும். நிலையான N தரங்கள் 80°C இல் மீளமுடியாத ஃப்ளக்ஸை இழக்கத் தொடங்குகின்றன. M (நடுத்தர) மற்றும் H (உயர்) தரங்கள் முறையே 100°C மற்றும் 120°C ஆகியவற்றைக் கையாளுகின்றன. மூடப்பட்ட தொழில்துறை மோட்டார்கள் அல்லது ஆட்டோமோட்டிவ் சென்சார்களுக்கு SH தரத்திற்கான படிநிலை நியாயப்படுத்தப்படுகிறது. இந்தச் சூழல்கள் உச்ச சுமைகளின் போது சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை 120°C ஐத் தாண்டி அடிக்கடி தள்ளும்.

UH (180°C) அல்லது EH (200°C) கிரேடுகள் போன்ற உயர் அடுக்குகளைப் பற்றி நீங்கள் ஆச்சரியப்படலாம். இந்த உயர் தரங்கள் குறைந்து வரும் வருமானத்தின் கூர்மையான புள்ளியைக் குறிக்கின்றன. UH மற்றும் EH தரங்களில் குறிப்பிடத்தக்க அளவு டிஸ்ப்ரோசியம் உள்ளது. இது கூறுகளின் விலையை அதிவேகமாக உயர்த்துகிறது. ஏ உயர்-வெப்பநிலை எதிர்ப்பு N35SH காந்தம் பொதுவாக நவீன 150°C தேவைகளுக்கு சிறந்த செயல்திறன் இனிமையான இடத்தைத் தாக்கும்.

நீங்கள் சமாரியம் கோபால்ட் (SmCo) கலவைகளுடன் N35SH ஐ ஒப்பிட வேண்டும். SmCo 250°C முதல் 350°C வரையிலான மிருகத்தனமான வெப்பநிலையைத் தாங்கும். இது நம்பமுடியாத இயற்கை அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், SmCo மிகவும் உடையக்கூடியது. அசெம்பிளி செயல்பாட்டின் போது இது எளிதில் சிப்ஸ் செய்கிறது. அதிக கோபால்ட் உள்ளடக்கம் காரணமாக இது பெரும்பாலும் N35SH ஐ விட அதிகமாக செலவாகும். இயக்க வெப்பநிலை கண்டிப்பாக 150°C க்கும் குறைவாக இருக்கும் போது நீங்கள் N35SH ஐ தேர்வு செய்ய வேண்டும் மற்றும் உங்கள் அசெம்பிளிக்கு அதிகபட்ச உடல் நிலைத்தன்மை தேவைப்படும்.

உங்கள் பொறியியல் பட்டியலுக்கு வழிகாட்ட இந்த எளிய தேர்வு விளக்கப்படத்தைக் கவனியுங்கள்:

மெட்டீரியல் கிரேடு	மேக்ஸ் ஆப்பரேட்டிங் டெம்ப்	பெஸ்ட் யூஸ் கேஸ்
நிலையான N-கிரேடு	80°C	நுகர்வோர் மின்னணுவியல், நிலையான உட்புற சாதனங்கள்.
எச்-கிரேடு (உயர்)	120°C	திறந்தவெளி ஆக்சுவேட்டர்கள், மிதமான தொழில்துறை கருவிகள்.
SH-கிரேடு (சூப்பர் ஹை)	150°C	மூடப்பட்ட மின்சார மோட்டார்கள், வாகன உணரிகள்.
SmCo (சமரியம் கோபால்ட்)	250°C - 350°C	விண்வெளி, ஆழ்துளை கிணறு தோண்டுதல், அதிக வெப்பம்.

நடைமுறைப்படுத்தல் அபாயங்கள் மற்றும் கொள்முதல் பரிசீலனைகள் (உருவாக்கம் உண்மைகள்)

சிறப்பு வெப்ப காந்தங்களை வாங்குவது தனித்துவமான விநியோக சங்கிலி சவால்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது. உலகளாவிய சந்தைகளில் டிஸ்ப்ரோசியம் கிடைக்கும் தன்மை பெரிதும் ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது. SH கிரேடுகளை பெரிதும் நம்பியிருக்க அதிக சப்ளையர் வெளிப்படைத்தன்மை தேவைப்படுகிறது. உங்கள் உற்பத்தி விளிம்புகளைப் பாதுகாக்க வலுவான செலவு-முன்கணிப்பு உத்திகளை நீங்கள் நிறுவ வேண்டும். கனமான அரிய உலோகங்களில் திடீர் கூர்முனை உற்பத்தி வரவுசெலவுத் திட்டத்தை விரைவில் தடம் புரளச் செய்யலாம்.

அதிக வெப்பம் நியோடைமியம் உலோகக்கலவைகளின் ஆக்சிஜனேற்ற செயல்முறையை துரிதப்படுத்துகிறது. தொடர்ச்சியான 150 டிகிரி செல்சியஸ் சூழல்களுக்கு ஏற்ற பாதுகாப்பு பூச்சு விருப்பங்களை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

1. நிக்கல்-செம்பு-நிக்கல் (Ni-Cu-Ni): நிலையான தொழில்துறை பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இது வெப்பத்தை நன்றாகக் கையாளுகிறது, ஆனால் எளிதில் கீறுகிறது.
2. எபோக்சி பிசின்: சிறந்த இரசாயன எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. இது மூடப்பட்ட, ஈரப்பதமான மோட்டார் உறைகளில் விதிவிலக்காக சிறப்பாக செயல்படுகிறது.
3. துத்தநாகம்: அடிப்படை அரிப்பு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இருப்பினும், அதிக வெப்ப அழுத்தத்தின் கீழ் துத்தநாக அடுக்குகள் விரைவாக சிதைந்துவிடும்.
4. பாஸ்பேட்டிங்: சீல் செய்யப்பட்ட அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதற்கு முன், முதன்மையாக ஒரு தற்காலிக பாதுகாப்பு அடுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நீங்கள் கடுமையான முன்மாதிரி தேவைகளை செயல்படுத்த வேண்டும். சப்ளையர்களிடமிருந்து விரிவான டிமேக்னடைசேஷன் வளைவுகளை (BH வளைவுகள்) கோருமாறு உங்கள் பொறியியல் குழுக்களுக்கு ஆலோசனை வழங்கவும். 120°C அல்லது 140°C போன்ற உங்களின் குறிப்பிட்ட இலக்கு வெப்பநிலையில் இந்த வளைவுகள் அமைக்கப்பட வேண்டும். அறை வெப்பநிலை தரவுத் தாள்களை மட்டும் ஒருபோதும் நம்ப வேண்டாம். நிலையான தரவுத் தாள்கள் மேல் வெப்ப வரம்புக்கு அருகில் நிர்ப்பந்தம் எவ்வளவு செங்குத்தாக குறைகிறது என்பதை மறைக்கிறது.

முடிவுரை

உயர்-வெப்பநிலை எதிர்ப்பை அடைவது அடிப்படையில் ஒரு சிக்கலான உலோகவியல் வர்த்தகம் ஆகும். நீங்கள் உள்ளார்ந்த வற்புறுத்தல், மூல காந்த வலிமை மற்றும் பொருள் செலவு ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். வெப்ப வரம்புகளைத் தள்ளுவதற்கு கவனமாக பொறியியல் தொலைநோக்கு மற்றும் துல்லியமான வடிவியல் கணக்கீடுகள் தேவை.

150 டிகிரி செல்சியஸ் பயன்பாடுகளுக்கு N35SH தரத்தை சிறந்த நடுத்தர நிலமாக தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம். இது UH அல்லது EH கிரேடுகளுடன் தொடர்புடைய பாரிய பிரீமியங்களைச் செலுத்தாமல், மீளமுடியாத ஃப்ளக்ஸ் இழப்பிற்கு எதிராக வலுவான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

மொத்தமாக ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், காந்த சப்ளையர் மூலம் உங்கள் குறிப்பிட்ட பெர்மியன்ஸ் குணகத்தை (Pc) எப்போதும் சரிபார்க்கவும். உங்கள் தனிப்பயன் வடிவங்கள் உண்மையில் உங்கள் இலக்கு சூழலில் வாழ முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட வெப்பநிலை சோதனைத் தரவைக் கோரவும். இந்த செயலில் உள்ள படிகளை எடுத்துக்கொள்வது உங்கள் மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் சென்சார் அசெம்பிளிகளுக்கு நீண்ட கால நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: N35SH காந்தம் 150°C ஐத் தாண்டினால் என்ன நடக்கும்?

ப: காந்தமானது மீளமுடியாத மின்காந்தமயமாக்கலை அனுபவிக்கிறது. டொமைன் சுவர் பின்னிங்கை உடைக்கும் அதிகப்படியான வெப்ப ஆற்றல் காரணமாக காந்த களங்கள் அவற்றின் சீரமைப்பை இழக்கின்றன. சட்டசபை குளிர்ந்தவுடன் ஒட்டுமொத்த காந்த வலிமையில் நிரந்தர வீழ்ச்சியை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்.

கே: 'SH' மதிப்பீடானது காந்தம் எப்போதும் 150°C இல் பாதுகாப்பாக இருக்கும் என்று அர்த்தமா?

ப: இல்லை. வெப்ப நிலைத்தன்மை காந்தத்தின் உடல் வடிவம் மற்றும் தடிமன் மீது பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. மெல்லிய காந்தங்கள் குறைந்த ஊடுருவல் குணகம் (Pc) மற்றும் 150 ° C ஐ அடைவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே demagnetize முடியும். பயன்பாட்டில் உள்ள வெளிப்புற எதிர் காந்தப்புலங்களும் இந்த வரம்பைக் குறைக்கின்றன.

கே: காந்தமாக்கப்பட்ட N35SH காந்தத்தை மீண்டும் காந்தமாக்க முடியுமா?

ப: ஆம். இயக்க வெப்பநிலையை மீறுவதால் ஏற்படும் மீளமுடியாத ஃப்ளக்ஸ் இழப்பை வணிக காந்தமாக்கியைப் பயன்படுத்தி மீட்டெடுக்க முடியும். இருப்பினும், பொருள் அதன் கியூரி வெப்பநிலையை மீறி, உண்மையான கட்டமைப்பு உலோக சேதத்தை சந்தித்தால், மறுகாந்தமாக்கல் தோல்வியடையும்.

கே: N52 ஐ விட N35SH ஏன் விலை அதிகம்?

ப: N52 அதிக ஆற்றல் தயாரிப்பு மற்றும் மூல வலிமையைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், N35SH டிஸ்ப்ரோசியம் மற்றும் டெர்பியம் போன்ற கனரக அரிய பூமி கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அரிதான, விலையுயர்ந்த சேர்க்கைகள் அதன் உயர் வெப்ப நிலைத்தன்மை மதிப்பீட்டை அடைய முற்றிலும் அவசியம்.