Ինժեներական բարձր արդյունավետության համակարգերը, ինչպիսիք են EV շարժիչները և արդյունաբերական սենսորները, պահանջում են խիստ հավասարակշռող գործողություն: Դուք պետք է առավելագույնի հասցնեք մագնիսական ուժը: Դուք պետք է ապահովեք ջերմային կայունություն: Դուք նաև պետք է կառավարեք հումքի կախվածությունը: Այս հավելվածների համար ճիշտ մշտական մագնիս գտնելը հաճախ պահանջում է նավարկելու բարդ փոխզիջումներ: Այս պահանջկոտ միջավայրերից շատերի ելակետը սկսվում է 'SH' նշումից: Այս 'Գերբարձր' վարկանիշը ցույց է տալիս առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը մինչև 150°C (302°F): Այս շեմը ստիպում է Բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն N35SH մագնիս ջերմային գնահատման հաճախակի մեկնարկային կետ ժամանակակից շարժիչի դիզայնում:
Բայց արդյո՞ք ձեր դիմումն իսկապես պետք է գերազանցի այս ելակետը: Նյութագիտությունը առաջարկում է տարբեր ուղիներ, երբ ջերմությունը դառնում է խնդիր: Դուք կարող եք արդիականացնել ավելի բարձր մակարդակի NdFeB ջերմային աստիճանների, ինչպիսիք են UH, EH կամ AH: Որպես այլընտրանք, դուք կարող եք ամբողջովին տեղափոխվել տարբեր նյութերի ընտանիքներ, ինչպիսիք են Samarium Cobalt (SmCo) կամ Alnico-ն: Այս հոդվածը ներկայացնում է թերահավատ, ապացույցների վրա հիմնված համեմատություն, որը կօգնի ձեզ վերջնականացնել ձեր նյութի ընտրությունը: Մենք կգնահատենք տեխնիկական սահմանները, երկրաչափական կախվածությունները և ֆիզիկական փոխզիջումները այս բարձր ջերմաստիճանի տարբերակներում:
Հիմնական Takeaways
- Բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն N35SH մագնիսն առաջարկում է 150°C (302°F) առաստաղ և ≥20 kOe ներքին հարկադրանք (Hcj), որը ներկայացնում է ծախսերի և արդյունավետության օպտիմալ հարաբերակցությունը մինչև հազվագյուտ հողային տարրերի գնագոյացման բարձրացումները:
- UH (180°C) կամ EH (200°C) աստիճանների արդիականացումը պահանջում է գնահատել թանկարժեք տույժերը՝ կապված ավելացված Dysprosium (Dy) կամ Terbium (Tb) հետ:
- 200°C-ից ավելի շարունակական աշխատանքային ջերմաստիճանի դեպքում ինժեներները պետք է ամբողջությամբ հեռացնեն NdFeB-ից և գնահատեն Samarium Cobalt (SmCo) կամ Alnico-ն՝ ընդունելով փոխզիջումներ փխրունության կամ առավելագույն էներգիայի արտադրանքի (BHmax) հարցում:
- Վերջնական ընտրությունը պետք է հիմնվի կիրառման համար հատուկ ջերմային հեծանիվների թեստերի վրա, այլ ոչ թե ստանդարտ տեխնիկական աղյուսակների վրա, քանի որ երկրաչափությունը (Պատերունակության գործակիցը) մեծապես թելադրում է իրական աշխարհի ջերմային ապամագնիսացումը:
Հիմնադրամի սահմանում. բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն N35SH մագնիսների հնարավորությունները
Առևտրային և արդյունաբերական կիրառություններում «բարձր ջերմաստիճանի» սահմանումը պահանջում է ճշգրտություն: Տարբեր հատվածներում ջերմության մակարդակը կտրուկ տարբերվում է: Ստանդարտ նեոդիմի մագնիսները (ինչպես N35 կամ N52 դասարանները) սովորաբար ձախողվում են մոտ 80°C: Երբ դիմումը հատում է 100°C-ի սահմանագիծը, ստանդարտ գնահատականները ենթարկվում են աղետալի ապամագնիսացման: Արդյունաբերական միջավայրերը սովորաբար դասակարգում են 120°C-ից մինչև 150°C ջերմաստիճանը որպես չափավոր բարձր ջերմաստիճանի գոտի: Այս հատուկ ջերմային պատուհանը ներկայացնում է SH-որակի նյութերի հիմնական գործառնական ասպարեզը:
Այս ելակետային նյութի հիմնական բնութագրերի ըմբռնումն օգնում է հետագա համեմատությունների շրջանակում: Ահա որոշիչ չափորոշիչները.
- Առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը՝ 150°C (302°F):
- Կյուրիի ջերմաստիճանը` ~340°C:
- Br (Remanence)՝ 11,7–12,1 կԳ։
- Hcj (ներքին հարկադրանք)՝ ≥20 kOe:
Այս բնութագրերը նյութը դարձնում են շատ հարմար արդյունաբերական տարբեր կիրառությունների համար: Ավտոմոբիլային էլեկտրական հոսանքի ղեկի (EPS) սենսորները մեծապես հիմնված են այս ջերմային կայունության վրա: Սերվո շարժիչները ռոբոտաշինության մեջ ներկայացնում են մեկ այլ իդեալական օգտագործման դեպք: Տաք նյութերը մշակող մագնիսական բաժանարարները նույնպես օգուտ են քաղում այս պարամետրերից: Այս միջավայրերում աշխատանքային ջերմաստիճանը հետևողականորեն տատանվում է 120°C-ից մինչև 140°C: Ամենակարևորն այն է, որ այս համակարգերը խստորեն խուսափում են 150°C առաստաղի կրիտիկական ցատկումից:
Այնուամենայնիվ, ինժեներները պետք է ընդունեն բնորոշ սահմանափակումները: Մագնիսական կատարումը չի մնում հարթ մինչև 149°C և հանկարծակի նվազում է 150°C-ում: Փոխարենը, կատարումը նվազում է լոգարիթմականորեն, քանի որ շրջակա միջավայրի ջերմությունը մոտենում է 150°C շեմին: Այս երեւույթը առաջացնում է շրջելի հոսքի կորուստ: Տաք վիճակում մագնիսը կորցնում է իր ձգող ուժի տոկոսը, բայց սառչելուց հետո այն վերականգնում է: Դուք պետք է հաշվի առնեք այս ժամանակավոր թուլությունը նախագծման փուլում՝ կանխելու շարժիչի կանգառը ծանր բեռների տակ:
N35SH ընդդեմ գերբարձր ջերմային NdFeB գնահատականների (UH, EH, AH)
Երբ ջերմաստիճանը անցնում է 150°C-ից, դուք պետք է գնահատեք գերբարձր ջերմային նեոդիմի աստիճանները: NdFeB-ի ընտանիքն առաջարկում է առաջադեմ լուծումների կատեգորիաներ ջերմության բարձրացման համար: Դուք կարող եք բարձրանալ SH-ից (150°C) մինչև UH (180°C): Դրանից այն կողմ դուք կգտնեք EH (200°C) և վերջապես AH (230°C): Ջերմային սանդուղքով բարձրացող յուրաքանչյուր աստիճան կանխում է ապամագնիսացումը բարձր ծայրահեղությունների դեպքում:
Եկեք տեսնենք, թե ինչպես են այս գնահատականները
| ծավալային |
համեմատվում |
. |
առումով |
| SH (գերբարձր) |
150°C |
≥ 20 |
Ելակետ |
| UH (գերբարձր) |
180°C |
≥ 25 |
Աննշան նվազում |
| EH (Լրացուցիչ բարձր) |
200°C |
≥ 30 |
Չափավոր նվազում |
| AH (Աննորմալ բարձր) |
230°C |
≥ 35 |
Զգալի նվազում |
Դուք պետք է հասկանաք այս վարկանիշների հետևում գտնվող քիմիական իրականությունը: UH, EH կամ AH վարկանիշներ ձեռք բերելը պահանջում է հստակ մետալուրգիական ճշգրտումներ: Արտադրողները պետք է համաձուլվածքը լցնեն ծանր հազվագյուտ հողային տարրերի (HREEs) ավելի բարձր տոկոսներով: Մասնավորապես, նրանք ավելացնում են Dysprosium (Dy) և Terbium (Tb): Այս տարրերը կտրուկ խթանում են ներքին հարկադրանքը (Hcj)՝ փակելով մագնիսական տիրույթները ջերմային գրգռման դեմ: Այնուամենայնիվ, հենվելով դիսպրոզիումի և տերբիումի վրա, ներմուծվում են խիստ տուգանքներ նյութի ձեռքբերման համար:
Սա ստեղծում է կոշտ փոխզիջման վերլուծություն: Քանի որ ջերմային դիմադրությունը մեծանում է NdFeB-ում, ընդհանուր մագնիսական ուժը սովորաբար նվազում է: Եթե ցանկանում եք առավելագույն ձգողական ուժ, ապա ծանր հազվագյուտ հողեր ավելացնելը ֆիզիկապես նոսրացնում է երկաթ-բոր մատրիցը: Հետևաբար, N35EH մագնիսի արտադրությունը էքսպոնենցիալ ավելի թանկ կարժենա՝ միաժամանակ մի փոքր ավելի ցածր հումքի պահպանման, քան ստանդարտ N35-ը:
Այստեղ կիրառեք խիստ որոշման ոսպնյակ: Ձեր կիրառման փորձը 150°C-ից բարձր ջերմություն ունի՞, թե՞ միայն կարճ ցատկեր: Այս տարբերակումը թելադրում է ամեն ինչ։ Եթե շարժիչը տեսնում է միայն կարճատև ջերմային ցատկեր, ա Բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն N35SH մագնիս, որը նախագծված է կայուն թափանցելիության գործակիցով, կարող է հեշտությամբ գոյատևել: Դուք հաճախ կարող եք խուսափել UH կամ EH պրեմիումից՝ պարզապես օպտիմալացնելով մագնիսի ֆիզիկական երկրաչափությունը:
Անցնելով NdFeB շեմը՝ N35SH ընդդեմ Սամարիումի կոբալտի (SmCo)
Երբեմն NdFeB տեխնոլոգիան պարզապես չի կարող բավարարել բնապահպանական պահանջները: Երբ շարունակական ջերմաստիճանը գերազանցում է 200°C-ը, անհրաժեշտ է այլընտրանքային մոտեցում: Ձեզ անհրաժեշտ է նաև այլ մոտեցում, եթե շրջակա միջավայրը պահանջում է ծայրահեղ կոռոզիոն դիմադրություն ջերմային դիմադրության հետ մեկտեղ: Այս սցենարներում ինժեներները անցնում են շեմը Սամարիումի կոբալտի (SmCo) նյութերի մեջ:
Այս երկու նյութերի համեմատությունը պահանջում է գնահատել մի քանի կարևոր չափումներ.
- Ջերմային սահմանաչափ. ելակետային N35SH-ը բարձրանում է 150°C-ում: Ի հակադրություն, SmCo-ն հեշտությամբ աշխատում է 300°C-ից մինչև 350°C ջերմաստիճանում: Այն ցուցադրում է աներևակայելի կայուն ջերմաստիճանի գործակիցներ, ինչը նշանակում է, որ այն շատ քիչ հոսք է կորցնում, երբ տաքանում է:
- Կոռոզիայից դիմադրություն. նեոդիմը շատ ռեակտիվ է: N35SH-ը պահանջում է պաշտպանիչ ծածկույթ, ինչպիսիք են NiCuNi-ն, ցինկը կամ էպոքսիդը՝ արագ օքսիդացումը կանխելու համար: SmCo-ն ընդհանրապես ծածկույթ չի պահանջում: Այն գրեթե չի պարունակում երկաթ, ինչը բնականաբար պաշտպանված է խոնավ միջավայրում ժանգից:
- Ֆիզիկական հատկություններ. SmCo-ն բերում է լուրջ մեխանիկական թերությունների: Այն հայտնիորեն փխրուն է: Այն չիպսվում և ճաքում է շատ ավելի հեշտ, քան NdFeB-ը: Այս փխրունությունը ուղղակիորեն մեծացնում է արտադրության և հավաքման ջարդոնի դրույքաչափերը: Շարժիչի հավաքման ժամանակ SmCo-ի բաղադրիչները պետք է գործածեք ծայրահեղ զգուշությամբ:
- Շուկայի անկայունություն. Կոբալտը խիստ վիճելի համաշխարհային ռեսուրս է: SmCo-ն պատմականորեն կրում է հումքի ավելի բարձր և շատ ավելի անկայուն ծախսեր, քան NdFeB-ը: SmCo-ի վրա հիմնվելը մատակարարման շղթաները ենթարկում է աշխարհաքաղաքական զգալի տատանումների:
SmCo-ի ընտրությունը նշանակում է ընդունել ավելի ցածր առավելագույն էներգիայի արտադրանք (BHmax)՝ համեմատած բարձրակարգ նեոդիմի հետ: Այնուամենայնիվ, օդատիեզերական շարժիչների, ավտոսպորտի սենսորների և խորը հորատման գործիքների համար այս փոխզիջումը մնում է լիովին անհրաժեշտ:
N35SH ընդդեմ Alnico-ի և Ferrite (կերամիկական) մագնիսների
Ոչ բոլոր ջերմային մարտահրավերներն են պահանջում հազվագյուտ հողային լուծումներ: Ժառանգական նյութերը և էժան այլընտրանքները դեռևս գերիշխում են արդյունաբերական կոնկրետ ոլորտներում: N35SH-ի համեմատությունը Alnico-ի և Ferrite-ի հետ բացահայտում է հստակ առավելություններ և խիստ սահմանափակումներ:
Եկեք նախ նայենք Ալնիկոյին: Alnico-ն գերազանց ջերմակայունություն ունի: Այն հարմարավետորեն դիմակայում է մինչև 500°C կամ ավելի ջերմաստիճանի: Այնուամենայնիվ, այն տառապում է սարսափելի ներքին հարկադրանքից: Այն խիստ ենթակա է ինքնամագնիսացման: Եթե դուք տեղադրեք երկու Alnico մագնիսներ ուղիղ հակադրությամբ, նրանք հեշտությամբ կարող են ապամագնիսացնել միմյանց: Alnico-ի արդյունավետ օգտագործումը պահանջում է հատուկ, երկարաձգված շարժիչի վերանախագծում՝ բարձր թափանցելիության գործակիցը պահպանելու համար: Դուք չեք կարող պարզապես գցել Alnico բլոկը նեոդիմի համար նախատեսված բնիկի մեջ:
Ֆերիտի (կերամիկական) մագնիսները ներկայացնում են բյուջետային այլընտրանք: Նրանք աներևակայելի էժան են և անվտանգ աշխատում են մինչև 250°C: Նրանք նաև բնական կերպով դիմադրում են կոռոզիային: Բացասական կողմը. Ֆերիտը ունի NdFeB-ի մագնիսական ուժի միայն մի մասը: Որպես կանոն, ձեզ հարկավոր է հինգից տասը անգամ ֆերիտի ծավալն ու քաշը, որպեսզի համապատասխանի N35SH բաղադրիչի արտադրանքին:
Ձեր կարճ ցուցակի տրամաբանությունը պետք է կոշտ մնա: Անցեք Ferrite-ի միայն այն դեպքում, եթե քաշի և չափի սահմանափակումները բացարձակ զրո են: Եթե դուք ունեք անսահման տարածք և խիստ բյուջեներ, Ferrite-ն աշխատում է: Ընդհակառակը, օգտագործեք Alnico-ն միայն ծայրահեղ ջերմային միջավայրերի համար: Հորատման նավթի հորատումը, օդատիեզերական շարժիչների տվիչները և բարձր ջերմության ձուլման սարքավորումները մնում են Alnico-ի հիմնական տիրույթները:
Ծախսերի կատարողականի գնահատում և գնումների մատրիցա
Մատակարարման շղթայի թիմերը ինժեներական թիմերի հետ համատեղելը երաշխավորում է արտադրանքի հաջող մեկնարկը: Գնահատման չափանիշների միասնական մատրիցան կանխում է ծախսատար սխալ հաղորդակցությունները: Թիմերը պետք է համաձայնության գան վերջնական բնութագրի շուրջ՝ հիմնվելով ինչպես տեխնիկական գոյատևման, այնպես էլ երկարաժամկետ կենսունակության վրա:
Դուք պետք է ակտիվորեն կառավարեք 'գերճարտարագիտական ' ռիսկը: Ինժեներները հաճախ գայթակղվում են նշելու EH կամ SmCo գնահատականները «պարզապես անվտանգ լինելու համար»: Այս անվտանգության բուֆերը հսկայական բյուջետային ազդեցություն է ունենում: Ջերմային գնահատականների չափից ավելի հստակեցումը ստիպում է մատակարարման շղթային ձեռք բերել թանկարժեք տարրերով հարուստ նյութեր: Եթե ձեր շարժիչը աշխատում է 135°C ջերմաստիճանում, 200°C EH կարգի պահանջը արհեստականորեն ավելացնում է բաղադրիչի ծախսերը՝ առանց վերջնական օգտագործողին չափելի արդյունավետության օգուտներ ապահովելու:
Մատակարարման շղթայի կայունությունը գործում է որպես երկրորդական գնահատման չափիչ: NdFeB-ի արտադրությունը մեծապես կախված է մատակարարման հատուկ համաշխարհային շղթաներից: Դուք պետք է հետևեք ծանր հազվագյուտ հողերի ներկայիս շուկայական կայունությանը, ինչպիսին է Dysprosium-ը: Երբ HREE շուկաները նեղանում են, UH և EH գնահատականները դժվարանում են ստանալ: SH-ի պարամետրերում մնալը հաճախ ապահովում է ավելի լավ ժամկետային անվտանգություն:
Ի վերջո, ճարտարագիտությունը պետք է հաշվի առնի Permeance Coefficient (Pc) գործակիցը: Միայն նյութի աստիճանը չի թելադրում ջերմային գոյատևումը: Նիհար N35SH մագնիսը ապամագնիսացվի զգալիորեն ցածր ջերմաստիճանում, քան հաստ N35SH մագնիսը: Մագնիսական երկրաչափությունն ուղղակիորեն ազդում է իրական աշխարհում ներքին հարկադրանքի վրա: Դիզայնի երկրաչափությունը նույնքան կարևոր է, որքան ընտրված նյութի աստիճանը: Լավ մշակված, հաստ SH մագնիսը հաճախ գերազանցում է նույն միջավայրում վատ նախագծված, բարակ UH մագնիսին:
Իրականացման ռիսկերը, փորձարկումները և հաջորդ քայլերը
Տեխնիկական աղյուսակից ֆիզիկական հավաքում անցնելը գործնական խոչընդոտներ է առաջացնում: Իրականացման իրողությունները հաճախ բացահայտում են շարժիչի դիզայնի անկանխատեսելի թույլ կողմերը:
Ծածկույթի քայքայումը մնում է առաջնային ձախողման կետ: 150°C-ում ստանդարտ NiCuNi (Նիկել-պղինձ-նիկել) ծածկույթները զգալիորեն լավ են պահում: Այնուամենայնիվ, որոշ էպոքսիդային ծածկույթներ կարող են սկսել փափկել, դուրս գալ գազից կամ թեփոտվել: Մակերեւութային մշակումները պետք է կատարելապես համապատասխանեն մագնիսի կողմից սահմանված ջերմային աստիճանին: Ցածր ջերմաստիճանի ծածկույթով փաթաթված բարձր ջերմաստիճանի մագնիսը հանգեցնում է շրջակա միջավայրի արագ ձախողման:
Մոնտաժման մեթոդները նույնպես պահանջում են խիստ վերանայում: Բարձր ջերմությունը կտրուկ ազդում է արդյունաբերական սոսինձների վրա: Սոսինձները, որոնք հիանալի կերպով կապվում են սենյակային ջերմաստիճանում, հաճախ կորցնում են իրենց ուժը 130°C-ում: Երբ աշխատում եք 150°C սահմանների մոտ, դուք պետք է վերանայեք պահպանման ռազմավարությունը: Ստանդարտ սոսինձի վրա կարող են պահանջվել սեղմող ամրացում, ածխածնային մանրաթելային ժապավեններ կամ մեխանիկական ամրացումներ:
Ձեր դիզայնի վավերացումը պահանջում է խիստ փորձարկման արձանագրություններ: Մենք խստորեն խորհուրդ ենք տալիս անցկացնել Հելմհոլցի կծիկի փորձարկում հետջերմային հեծանիվով: Դուք պետք է չափեք ճշգրիտ տարբերությունը հոսքի անդառնալի կորստի և անշրջելի հոսքի կորստի միջև: Թխել հավաքված ռոտորը, թող սառչի մինչև սենյակային ջերմաստիճանը և չափեք դաշտի մնացած ուժը: Սա հաստատում է, թե արդյոք տիրույթները գոյատևել են ջերմության աճից:
Ձեր անմիջական հաջորդ քայլի գործողությունները պետք է կենտրոնանան էմպիրիկ տվյալների հավաքագրման վրա: Պահանջեք հատուկ խմբաքանակի նմուշներ ձեր արտադրող գործընկերոջից: Իրական ծանրաբեռնվածության պայմաններում 1000-ժամյա ջերմային ծերացման ներքին թեստեր անցկացնել: Ավելին, ուղղակիորեն խորհրդակցեք մագնիսական ինժեների հետ երկրաչափական օպտիմալացման վերաբերյալ: Մագնիսի հաստությունը շտկելը կարող է լուծել ջերմային խնդիրները՝ առանց քիմիական աստիճանը փոխելու:
Եզրակացություն
- N35SH նյութը ներկայացնում է ինժեներական 'քաղցր կետ' արդյունաբերական կիրառությունների համար, որոնք սավառնում են 150°C-ից ցածր:
- Այն հաջողությամբ հավասարակշռում է ուժեղ մագնիսական հոսքի ելքերը բարձր կառավարելի գնումների ծախսերի հետ:
- Այն խուսափում է դիսպրոզիումի խիստ կախվածությունից, որը պահանջվում է ավելի բարձր ջերմային շերտերով:
- Դուք պետք է մեծապես ապավինեք երկրաչափական դիզայնին (Permeance Coefficient), որպեսզի առավելագույնի հասցնեք դրա ջերմային առաձգականությունը:
Ձեր վերջնական դատավճիռը պետք է առաջնահերթ լինի էմպիրիկ փորձարկումներին, քան հիպոթետիկ անվտանգության բուֆերներին: Պահպանեք UH և EH դասակարգերը կամ SmCo այլընտրանքները, խստորեն այն միջավայրերի համար, որտեղ շարունակական աշխատանքային ջերմաստիճանը հիմնովին արգելում է SH նյութերը: Անտեղի արդիականացումը բերում է ծախսերի հստակ բազմապատկիչների և ֆիզիկական փոխզիջումների, որոնք հազվադեպ են արդարացնում ներդրումները:
Դադարեք գուշակել ձեր ջերմային շեմերի մասին: Կապվեք ձեր տեխնիկական վաճառքի թիմի հետ այսօր՝ դիզայնի համապարփակ վերանայում նախաձեռնելու համար: Պահանջեք 3D մագնիսական ջերմային աշխատանքի սիմուլյացիա՝ ձեր համակարգի պահանջած ճշգրիտ աստիճանն ու երկրաչափությունը փակելու համար:
ՀՏՀ
Հարց. Ի՞նչ տեղի կունենա, եթե N35SH մագնիսը կարճ ժամանակով գերազանցի 150°C-ը:
A: Դա կախված է ճշգրիտ ջերմաստիճանից և երկրաչափությունից: Սովորաբար, առավելագույն սահմանը գերազանցելը առաջացնում է հոսքի անդառնալի կորուստ: Մագնիսը կորցնում է իր ուժի տոկոսը, որը չի վերականգնվի սառչելուց հետո: Եթե հասկը խիստ է, այն վտանգում է մշտական, աղետալի ապամագնիսացում: Վերադարձելի կորուստը, որը վերականգնվում է սառեցման ժամանակ, կիրառվում է միայն նշված ջերմային առաստաղից ցածր անվտանգ աշխատելու դեպքում: Վտանգվելուց հետո այն պահանջում է գործարանի վերամագնիսացում:
Հարց. Կարո՞ղ եմ N35SH մագնիսը փոխարինել N52 մագնիսով ավելի շատ ուժ ստանալու համար:
A: Ոչ: Թեև ստանդարտ N52-ն առաջարկում է գերազանց մագնիսական ուժ սենյակային ջերմաստիճանում, այն ունի առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճան՝ ընդամենը 80°C: Եթե N52 մագնիսը տեղադրեք 150°C միջավայրում, այն աղետալիորեն կապամագնիսանա գրեթե անմիջապես: Դուք փոխում եք ջերմային գոյատևումը հումքի ուժի հետ, ինչը հանգեցնում է համակարգի ամբողջական ձախողման:
Հարց. Ինչո՞ւ է իմ բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն N35SH մագնիսը կորցնում ուժը 130°C-ում:
A: Սա, ամենայն հավանականությամբ, բխում է վատ թափանցելիության գործակիցից (Pc): Մագնիսները, որոնք գործում են բաց միացումում կամ նախագծված են շատ բարակ երկրաչափությամբ, ունեն ավելի ցածր գործնական ջերմային դիմադրություն, քան իրենց տեսական առավելագույնը: Մի բարակ Բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն N35SH մագնիսը կսկսի ապամագնիսացումը շատ ավելի վաղ, քան հաստը: Ձևի կարգավորումը սովորաբար լուծում է այս վաղ դեգրադացիան:
