Οι μηχανικοί υλικού, οι σχεδιαστές κινητήρων και οι υπεύθυνοι προμηθειών αντιμετωπίζουν συνεχώς μια αυστηρή πράξη εξισορρόπησης. Πρέπει να ευθυγραμμίσετε την ισχύ του μαγνητικού πεδίου, τη θερμική σταθερότητα και την απόδοση συναρμολόγησης απρόσκοπτα. Η έλλειψη της ένδειξης σε οποιαδήποτε μεταβλητή συχνά θέτει σε κίνδυνο την αξιοπιστία του τελικού προϊόντος. Η εξισορρόπηση αυτών των τριών απαιτήσεων μηχανικής δημιουργεί συχνά σημαντικά προβλήματα σχεδιασμού. Τα παραδοσιακά συγκροτήματα μαγνητών μπορούν εύκολα να αποτύχουν υπό υψηλή θερμική καταπόνηση ή σοβαρό μηχανικό φορτίο. Αυτές οι δομικές αστοχίες συχνά προκαλούν καταστροφικές διακοπές λειτουργίας του συστήματος. Εισάγουμε το Radial Magnetization N35SH Magnet ως εξειδικευμένη λύση για αυτά ακριβώς τα περιβάλλοντα. Παρέχει εξαιρετικά συνεχή ακτινικά πεδία ενώ αντέχει σε συνεχή λειτουργία έως και 150°C. Αυτός ο οδηγός παρακάμπτει σκόπιμα βασικούς ορισμούς νεοδυμίου. Εστιάζουμε αυστηρά σε ό,τι έχει σημασία για τα προηγμένα έργα σας. Θα μάθετε για την τεχνική βιωσιμότητα, τις συγκεκριμένες αντισταθμίσεις απόδοσης και τις κρίσιμες πραγματικότητες προμηθειών. Θα διερευνήσουμε τις ακριβείς ανοχές διαστάσεων, τις επικαλύψεις επιφανειών και τον τρόπο σωστής αξιολόγησης των προμηθευτών για να διασφαλίσουμε τη μακροπρόθεσμη επιτυχία της κατασκευής.
Βασικά Takeaways
- Θερμική οροφή: Το N35SH λειτουργεί με ασφάλεια έως και 150°C (302°F) χωρίς μη αναστρέψιμη απώλεια ροής, κρίσιμο για ρότορες υψηλής ταχύτητας και βιομηχανικούς αισθητήρες.
- Αποδοτικότητα συναρμολόγησης: Η ακτινική μαγνήτιση εξαλείφει την ανάγκη κόλλησης πολλαπλών διακριτών τμημάτων τόξου, μειώνοντας τον χρόνο συναρμολόγησης και τους κινδύνους μηχανικής αστοχίας.
- Κόστος έναντι απόδοσης: Ενώ το N35 προσφέρει μέτρια μαγνητική ισχύ (περίπου 35 MGOe), η βαθμολογία 'SH' και τα ακτινικά εργαλεία προσθέτουν υψηλότερο κόστος σε σύγκριση με τις τυπικές εναλλακτικές λύσεις N35 ή αξονικά μαγνητισμένες.
- Απαίτηση προσαρμοσμένου εργαλείου: Η ακτινική μαγνήτιση απαιτεί σχεδόν πάντα προσαρμοσμένα εξαρτήματα μαγνήτισης, επηρεασμένους χρόνους παράδοσης και ελάχιστους βιώσιμους όγκους παραγγελιών.
Τεχνικές Προδιαγραφές Βαθμού N35SH
Ξεκινήστε εξετάζοντας τα βασικά μαγνητικά δεδομένα. Ο χαρακτηρισμός 'N35' υποδεικνύει ένα μέγιστο ενεργειακό προϊόν περίπου 35 MGOe. Το επίθημα 'SH' υποδηλώνει έναν εξαιρετικά υψηλό εγγενή καταναγκασμό. Αυτή η υψηλή καταναγκαστική ικανότητα επιτρέπει στο υλικό να αντιστέκεται στον απομαγνητισμό σε υψηλές θερμοκρασίες. Η κατανόηση αυτών των βασικών ιδιοτήτων σας βοηθά να σχεδιάσετε εξαιρετικά στιβαρά περιστρεφόμενα μηχανήματα.
Συνοψίζουμε τις κύριες μαγνητικές ιδιότητες στον παρακάτω πίνακα.
| μαγνητικής ιδιότητας |
συμβόλων |
Τυπικό εύρος |
| Υπολειπόμενη πυκνότητα ροής |
Br |
11,7 – 12,2 kGs (1,17 – 1,22 T) |
| Καταναγκαστική Δύναμη |
Hcb |
≥ 10,9 kOe (≥ 868 kA/m) |
| Εγγενής Καταναγκασμός |
Hcj |
≥ 20,0 kOe (≥ 1592 kA/m) |
| Μέγιστο ενεργειακό προϊόν |
BHmax |
33 – 36 MGOe (263 – 287 kJ/m³) |
Ο ενδογενής καταναγκασμός (Hcj) λειτουργεί ως η κύρια μέτρηση εδώ. Εξασφαλίζει απόλυτη αντίσταση στον απομαγνητισμό κατά τη διάρκεια εργασιών σε υψηλές θερμοκρασίες. Μια τιμή Hcj ≥ 20,0 kOe δίνει στους μηχανικούς ένα άνετο περιθώριο ασφαλείας. Μπορείτε να ωθήσετε τα σχέδια κινητήρα σε υψηλότερα όρια χωρίς να φοβάστε την άμεση μαγνητική υποβάθμιση κάτω από ξαφνικά φορτία.
Τα θερμικά χαρακτηριστικά απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή. Η απόλυτη μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας φτάνει τους 150°C (302°F). Ωστόσο, πρέπει να κοιτάξετε προσεκτικά τη συγκεκριμένη καμπύλη BH (Απομαγνητισμός). Καθώς οι εσωτερικές θερμοκρασίες πλησιάζουν την οροφή των 150°C, το «γόνατο» της καμπύλης αρχίζει να μετατοπίζεται. Αυτή η κρίσιμη μετατόπιση κινείται στο δεύτερο τεταρτημόριο. Εάν το σημείο λειτουργίας του μαγνητικού σας κυκλώματος πέσει κάτω από αυτό το γόνατο μετατόπισης, εμφανίζεται μη αναστρέψιμος απομαγνητισμός. Οι μηχανικοί πρέπει να υπολογίζουν επιμελώς τα λειτουργικά περιθώρια. Θα πρέπει να αναλύσετε τον ειδικό συντελεστή διαπερατότητάς σας (Pc). Βεβαιωθείτε ότι παραμένει αρκετά ψηλά για να διατηρείται το σημείο λειτουργίας με ασφάλεια πάνω από το γόνατο της καμπύλης στο μέγιστο θερμικό φορτίο.
Γιατί να καθορίσετε την ακτινική μαγνήτιση για το N35SH;
Ας πλαισιώσουμε πρώτα το κοινό πρόβλημα μηχανικής. Τα παραδοσιακά σχέδια κινητήρων και αισθητήρων βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε πολλαπλά διαμετρικά ή αξονικά μαγνητισμένα τμήματα. Οι εργαζόμενοι κολλούν χειροκίνητα αυτά τα μεμονωμένα τμήματα απευθείας σε μια πλήμνη ρότορα. Αυτή η προσέγγιση πολλών κομματιών εισάγει κρίσιμα αδύναμα σημεία. Οι κόλλες μπορούν να αποικοδομηθούν γρήγορα κάτω από υπερβολική ζέστη. Οι εργασίες συναρμολόγησης αυξάνονται σημαντικά. Αντιμετωπίζετε επίσης ανομοιόμορφα μαγνητικά πεδία λόγω των μικροσκοπικών κενών αέρα μεταξύ των τμημάτων.
Η ακτινική λύση αλλάζει εντελώς αυτό το παράδειγμα. Χρησιμοποιούμε έναν μόνο ισότροπο ή ανισότροπο δακτύλιο. Οι κατασκευαστές μαγνητίζουν αυτόν τον συμπαγή δακτύλιο ακτινικά. Μπορούν να το διαμορφώσουν εύκολα για πολυπολικές ή μονοπολικές εφαρμογές. Αυτή η ενοποιημένη δομή επιλύει πολλαπλά μηχανικά και μαγνητικά προβλήματα ταυτόχρονα.
Τα πλεονεκτήματα της μηχανικής γίνονται γρήγορα εμφανή κατά την αναθεώρηση των δεδομένων απόδοσης. Ένα ενιαίο Radial Magnetization N35SH Magnet παρέχει τέλεια συνεχείς μεταβάσεις μαγνητικού ημιτονοειδούς κύματος. Οι ακριβείς αισθητήρες εφέ Hall απαιτούν αυτή την ομαλή μετάβαση για ακριβή ανάγνωση της θέσης. Η ομαλή εναλλαγή κινητήρα εξαρτάται επίσης σε μεγάλο βαθμό από τις αδιάλειπτες γραμμές μαγνητικής ροής. Επιπλέον, ένας συμπαγής δακτύλιος εγγυάται πολύ υψηλότερη μηχανική ακεραιότητα σε υψηλές ταχύτητες περιστροφής.
Εξετάστε τα συγκεκριμένα βήματα συναρμολόγησης που εξοικονομείτε μεταβαίνοντας σε ακτινωτό δακτύλιο:
- Εξαλείφει την ανάγκη για χειροκίνητη ταξινόμηση τμημάτων και αντιστοίχιση πόλων.
- Αφαιρεί πολύπλοκους, χρονοβόρους κύκλους σκλήρυνσης κόλλας από την παραγωγή.
- Εξαλείφει την ζυγοστάθμιση ακριβείας που απαιτείται συνήθως μετά την κόλληση ανώμαλων τμημάτων.
Πρέπει επίσης να εξετάσουμε την πραγματικότητα υλοποίησης μέσα από ένα σκεπτικιστικό πρίσμα. Η ακτινική μαγνήτιση απαιτεί πολύπλοκα πηνία μαγνήτισης ειδικών διαστάσεων. Οι κατασκευαστές πρέπει να κατασκευάσουν προσαρμοσμένα φωτιστικά για τις ακριβείς διαστάσεις του δακτυλίου σας. Οι ρυθμίσεις εργαλείων καθιστούν αυτή την προσέγγιση εξαιρετικά μη πρακτική για γρήγορη δημιουργία πρωτοτύπων χαμηλού προϋπολογισμού. Θα πρέπει να λάβετε υπόψη μόνο τους προσαρμοσμένους ακτινωτούς δακτυλίους για κλιμακωτές σειρές παραγωγής. Εάν χρειάζεστε γρήγορα πρωτότυπα, δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε πρώτα μεγέθη εκτός ραφιού. Οι τυπικοί δίσκοι αισθητήρων D8mm x 8mm προσφέρουν ένα πρακτικό σημείο εκκίνησης για την αρχική δοκιμή πάγκου. Μόλις επικυρώσετε την ιδέα, μπορείτε να επενδύσετε με σιγουριά στην ανάπτυξη προσαρμοσμένων εξαρτημάτων.
N35SH έναντι εναλλακτικών βαθμών: Πλαίσιο απόφασης
Η επιλογή του σωστού υλικού απαιτεί μια δομημένη διαδικασία λήψης αποφάσεων. Πρέπει να σταθμίσετε τη θερμική σταθερότητα έναντι της μαγνητικής αντοχής και των φυσικών χαρακτηριστικών του υλικού. Παρέχουμε ένα σαφές πλαίσιο παρακάτω για να σας βοηθήσουμε να πλοηγηθείτε σε αυτές τις περίπλοκες επιλογές.
| Σύγκριση υλικού |
Βασικές χαρακτηριστικές διαφορές |
Κανόνας απόφασης |
| N35 έναντι N35SH |
Το πρότυπο N35 περιορίζεται αυστηρά στους 80°C. Το N35SH χειρίζεται τους 150°C με ασφάλεια. |
Καθορίστε το SH μόνο εάν η παρατεταμένη περιβαλλοντική ή εσωτερική παραγωγή θερμότητας υπερβαίνει τους 80°C και πλησιάζει τους 120°C–150°C. |
| N35SH έναντι N45SH |
Το N45SH προσφέρει ~25% περισσότερη μαγνητική έλξη/ροπή για τον ίδιο ακριβώς όγκο. |
Επιλέξτε N35SH εάν ο χώρος δεν είναι επιθετικός περιορισμένος. Δίνει προτεραιότητα στην αποτελεσματικότητα σε κλίμακα. |
| SmCo έναντι N35SH |
Η SmCo χειρίζεται 250°C+ και διαθέτει υψηλή αντοχή στη διάβρωση, αλλά είναι εξαιρετικά εύθραυστη. |
Επιμείνετε στο N35SH εάν οι θερμοκρασίες παραμένουν αυστηρά κάτω από 150°C και απαιτείται δομική αντοχή. |
Ας δούμε αναλυτικότερα τη σύγκριση N35 έναντι N35SH περαιτέρω. Το πρότυπο N35 δεν μπορεί να επιβιώσει σε εφαρμογές αυτοκινήτων υψηλής θερμοκρασίας. Η υπέρβαση του ορίου του προκαλεί μόνιμη απώλεια ροής. Θα πρέπει να καθορίσετε την παραλλαγή SH μόνο υπό απαιτητικές συνθήκες. Μην προσδιορίζετε υπερβολικά εάν η εφαρμογή σας παραμένει συνεχώς δροσερή. Η υπερβολική προδιαγραφή εξαντλεί άσκοπα τους πόρους του έργου.
Στη συνέχεια, αξιολογούμε το N35SH έναντι του N45SH. Ο βαθμός N45SH ακούγεται ελκυστικός για κινητήρες υψηλής απόδοσης. Ωστόσο, απαιτεί σημαντικά υψηλότερη επένδυση πρώτων υλών. Θα πρέπει να ακολουθήσετε έναν απλό κανόνα απόφασης εδώ. Επιλέξτε την παραλλαγή N35SH εάν ο φυσικός σας χώρος επιτρέπει ελαφρώς μεγαλύτερους όγκους μαγνητών. Κάντε αναβάθμιση σε N45SH μόνο όταν η ακραία σμίκρυνση σάς αναγκάζει να μεγιστοποιήσετε την πυκνότητα ροής ανά κυβικό χιλιοστό.
Τέλος, σκεφτείτε το Samarium Cobalt (SmCo). Η SmCo χειρίζεται αβίαστα ακραίες θερμοκρασίες που υπερβαίνουν τους 250°C. Διαθέτει επίσης εξαιρετική φυσική αντοχή στη διάβρωση. Ωστόσο, το SmCo είναι εξαιρετικά εύθραυστο και είναι εμφανώς δύσκολο να επεξεργαστεί. Τροποποιεί εύκολα κατά τη διάρκεια της αυτοματοποιημένης συναρμολόγησης. Η επιλογή νεοδυμίου παρέχει πολύ καλύτερη δομική αντοχή για περιστρεφόμενα συγκροτήματα υψηλής ταχύτητας.
Επιστρώσεις, ανοχές και κίνδυνοι εφαρμογής
Τα υλικά νεοδυμίου οξειδώνονται γρήγορα όταν εκτίθενται στην υγρασία του περιβάλλοντος. Η σωστή προστασία της επιφάνειας αποτρέπει την καταστροφική διάβρωση. Πρέπει να καθορίσετε τις κατάλληλες επιστρώσεις με βάση ακριβώς το περιβάλλον λειτουργίας σας.
Το NiCuNi (Nickel-Copper-Nickel) χρησιμεύει ως το αδιαμφισβήτητο βιομηχανικό πρότυπο. Συνιστούμε ανεπιφύλακτα αυτήν την επιμετάλλωση τριών στρώσεων για εσωτερικά περιβάλλοντα κινητήρα. Αποτρέπει την οξείδωση αποτελεσματικά ενώ παρέχει ένα ανθεκτικό, σκληρό εξωτερικό. Αντιστέκεται σε μικρές μηχανικές γρατσουνιές κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης απρόσκοπτα.
Οι εποξειδικές επιστρώσεις προσφέρουν ένα σαφώς διαφορετικό σύνολο προστατευτικών πλεονεκτημάτων. Επιλέξτε εποξειδικά για περιβάλλοντα με υψηλή υγρασία ή άμεση έκθεση σε χημικά. Οι αισθητήρες υγρών αυτοκινήτων χρησιμοποιούν συχνά δακτυλίους με εποξειδική επίστρωση. Η επίστρωση λειτουργεί ως στιβαρό φράγμα ενάντια στα σκληρά λιπαντικά αυτοκινήτων και τα υγρά μετάδοσης.
Οι ανοχές διαστάσεων υπαγορεύουν την τελική επιτυχία συναρμολόγησης. Η τυπική κατασκευή πυροσυσσωματωμένης NdFeB αποδίδει τυπικές ανοχές περίπου ±0,1 mm. Αυτή η βασική ανοχή λειτουργεί καλά για βασικές εφαρμογές αισθητήρων. Ωστόσο, οι ρότορες υψηλής ταχύτητας εισάγουν έναν σοβαρό παράγοντα κινδύνου. Οι ρότορες απαιτούν αυστηρή ομοκεντρικότητα και ακριβείς ανοχές διαρροής. Πρέπει να καθορίσετε επιθετικές ανοχές, συχνά γύρω στα ±0,05 mm. Η αποτυχία σύσφιξης αυτών των προδιαγραφών προκαλεί έντονους μηχανικούς κραδασμούς. Οι κραδασμοί καταστρέφουν τα ρουλεμάν και υποβαθμίζουν τη συνολική διάρκεια ζωής του κινητήρα γρήγορα.
Οι κίνδυνοι χειρισμού και συναρμολόγησης απαιτούν σοβαρή προσοχή. Ο χειρισμός των ακτινικά μαγνητισμένων δακτυλίων μπορεί να είναι εξαιρετικά επικίνδυνος. Οι πολυπολικές διαμορφώσεις προσελκύουν επιθετικά τα μεταλλικά εργαλεία συναρμολόγησης. Οι χειριστές μπορούν εύκολα να τσιμπήσουν τα δάχτυλά τους μεταξύ του μαγνήτη και ενός χαλύβδινου πάγκου εργασίας.
- Βέλτιστες πρακτικές: Σχεδιάστε μη μαγνητικά εξαρτήματα συναρμολόγησης χρησιμοποιώντας αλουμίνιο ή ανθεκτικά πολυμερή. Εκπαιδεύστε το προσωπικό συναρμολόγησης σε συγκεκριμένα πρωτόκολλα χειρισμού νεοδυμίου. Εφαρμόστε αυστηρούς κανόνες απόστασης μεταξύ ημιτελών παρτίδων μαγνητών στο πάτωμα του εργοστασίου.
- Συνήθη λάθη: Χρησιμοποιώντας τυπικά τσιμπιδάκια ή κατσαβίδια από χάλυβα κοντά σε πολυπολικούς δακτυλίους. Αδυναμία να ληφθεί υπόψη το πάχος της επίστρωσης κατά τον υπολογισμό των τελικών διαστάσεων προσαρμογής στην πίεση. Αγνοώντας τα επίπεδα υγρασίας περιβάλλοντος στην εγκατάσταση τελικής συναρμολόγησης.
Λογική αξιολόγησης προμηθευτή και σύντομη λίστα
Δεν διαθέτουν όλοι οι προμηθευτές την ικανότητα να παράγουν αληθινή ακτινική μαγνήτιση. Πρέπει να αξιολογήσετε αυστηρά τις δυνατότητες του κατασκευαστή. Ψάξτε προσεκτικά για πωλητές που σχεδιάζουν προσαρμοσμένα φωτιστικά μαγνήτισης στο εσωτερικό. Η εξωτερική ανάθεση σχεδιασμού εξαρτημάτων οδηγεί συχνά σε κακή ευθυγράμμιση των μαγνητικών πόλων και παρατεταμένους χρόνους παράδοσης. Ένας έμπειρος πωλητής θα καταλάβει ακριβώς πώς να διαμορφώσει το πηνίο μαγνήτισης για να επιτύχει το απαιτούμενο προφίλ πυκνότητας ροής.
Η διασφάλιση ποιότητας και η αυστηρή συμμόρφωση χωρίζουν τους αξιόπιστους συνεργάτες από τους επικίνδυνους προμηθευτές. Ζητήστε καμπύλες BH με υψηλή ανιχνευσιμότητα για τη συγκεκριμένη παρτίδα παραγωγής σας. Ζητήστε αναφορές δοκιμών θερμικής απομαγνήτισης πριν αποδεχτείτε οποιεσδήποτε αποστολές. Αυτά τα κρίσιμα έγγραφα αποδεικνύουν ότι το υλικό πληροί πραγματικά την καθορισμένη βαθμολογία θερμοκρασίας SH. Πρέπει επίσης να ελέγξετε για συμμόρφωση με το RoHS και το REACH. Οι τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας και των ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης επιβάλλουν αυστηρά αυτούς τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Τα μη συμμορφούμενα υλικά θα σταματήσουν αμέσως ολόκληρη τη γραμμή παραγωγής σας.
Η λήψη δομημένων ενεργειών επόμενου βήματος διασφαλίζει μια ομαλή διαδικασία προμήθειας. Να παρέχετε πάντα ολοκληρωμένα σχέδια CAD όταν ζητάτε μια προσφορά. Δηλώστε με σαφήνεια τις απαιτήσεις μέγιστης θερμοκρασίας λειτουργίας σε κάθε έγγραφο. Ζητήστε εκ των προτέρων λεπτομερείς εκτιμήσεις σκοπιμότητας εργαλείων. Αυτό σας βοηθά να προγραμματίσετε σωστά την αρχική σας εκτέλεση παραγωγής χωρίς απροσδόκητες εκπλήξεις στη ροή εργασιών. Η έγκαιρη αξιολόγηση αυτών των μεταβλητών εγγυάται μια σταθερή, μακροπρόθεσμη εταιρική σχέση παραγωγής.
Σύναψη
Ο Radial Magnetization N35SH Magnet είναι η βέλτιστη επιλογή για εφαρμογές μεσαίας αντοχής. Υπερέχει εκεί όπου οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος ή λειτουργίας φτάνουν έως και 150°C. Η αποτελεσματικότητα της συναρμολόγησης και οι ακριβείς μεταβάσεις πεδίου υπερβαίνουν κατά πολύ τις αρχικές απαιτήσεις εργαλείων. Η απομάκρυνση από τα κολλημένα τμήματα εξασφαλίζει μακροπρόθεσμη μηχανική αξιοπιστία υπό σοβαρές καταπονήσεις.
Εξετάστε αυτά τα τελικά επόμενα βήματα για την ενσωμάτωση του έργου σας:
- Συμβουλευτείτε απευθείας έναν ειδικό μαγνητικό μηχανικό για να ελέγξετε τις λειτουργικές σας παραμέτρους.
- Υποβάλετε τις ακριβείς απαιτήσεις διαστάσεων για να επαληθεύσετε τη σκοπιμότητα κατασκευής.
- Ζητήστε ένα δείγμα τυπικών ακτινικών μεγεθών για άμεση δοκιμή πάγκου.
- Επικυρώστε το συνεχές μαγνητικό ημιτονοειδές κύμα στο συγκεκριμένο συγκρότημα αισθητήρα ή κινητήρα πριν την παραγωγή κλιμάκωσης.
FAQ
Ε: Μπορεί ένας μαγνήτης ακτινικής μαγνήτισης N35SH να κοπεί ή να υποστεί μηχανική επεξεργασία μετά τη μαγνήτιση;
Α: Όχι. Η μηχανική κατεργασία καταστρέφει το μαγνητικό πεδίο, αφαιρεί την προστατευτική επίστρωση και αποτελεί σοβαρό κίνδυνο πυρκαγιάς λόγω της εξαιρετικά αντιδραστικής σκόνης νεοδυμίου.
Ε: Η ακτινική μαγνήτιση κοστίζει περισσότερο από την αξονική;
Α: Ναι, λόγω των εξειδικευμένων εξαρτημάτων μαγνήτισης και των ελαφρώς πιο περίπλοκων διαδικασιών συμπίεσης που απαιτούνται για την ακτινική ευθυγράμμιση των μαγνητικών περιοχών.
Ε: Πόσοι πόλοι μπορούν να μαγνητιστούν ακτινικά σε έναν δακτύλιο N35SH;
Α: Εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εξωτερική διάμετρο και τις δυνατότητες του συγκεκριμένου εξαρτήματος μαγνήτισης, που κυμαίνονται απρόσκοπτα από μονοπολικές έως σύνθετες πολυπολικές διαμορφώσεις.
Ε: Ένας μαγνήτης N35SH θα χάσει μόνιμα τη δύναμή του στους 150°C;
A: Εάν διατηρείται σε ή αυστηρά κάτω από τους 150°C, η απώλεια ροής παραμένει προσωρινή και αποκαθίσταται πλήρως κατά την ψύξη. Η υπέρβαση των 150°C κινδυνεύει με μη αναστρέψιμο απομαγνητισμό.
