ພູມສັນຖານອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງປ່ຽນຢ່າງໄວວາຈາກມໍເຕີ induction ແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ (PM) variants. ການຫັນປ່ຽນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ສຸດ. ຫົວໃຈຂອງວິວັດທະນາການນີ້ແມ່ນຢູ່ ການສະກົດຈິດ neodymium arc , ຮັບໃຊ້ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດທີ່ທັນສະໄຫມ.
ວິສະວະກອນປະເຊີນກັບການສູ້ຮົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ກັບການສູນເສຍພະລັງງານແລະຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານພື້ນທີ່. ແມ່ເຫຼັກຮາບພຽງມາດຕະຖານມັກຈະສ້າງຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ຊ່ອງຫວ່າງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງແມ່ເຫຼັກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງກົນຈັກ. ການເອົາຊະນະອຸປະສັກທາງເລຂາຄະນິດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຫຼຸດລົງ motors ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາພະລັງງານສູງສຸດ.
ໃນຄູ່ມືດ້ານວິຊາການນີ້, ພວກເຮົາຄົ້ນຫາວ່າເປັນຫຍັງເລຂາຄະນິດ arc ເປັນຕົວແປສຸດທ້າຍສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການເລືອກວັດສະດຸ, ລະດັບຄວາມຮ້ອນ, ແລະວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາ converge ເພື່ອປັບປຸງການອອກແບບມໍເຕີ. ໃນທີ່ສຸດ, ການແບ່ງສ່ວນນີ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນວິທີການໃຊ້ໂຄງສ້າງສະນະແມ່ເຫຼັກທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ດີກວ່າ.
Key Takeaways
- ການໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບ: ແມ່ເຫຼັກ Arc ຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດລະຫວ່າງ stator ແລະ rotor, ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ flux ເຖິງ 30% ເມື່ອທຽບກັບແມ່ເຫຼັກແປ.
- ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ: ການຄັດເລືອກຂອງຊັ້ນຮຽນການຮ່ວມມືສູງ (SH, UH, EH) ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມມໍເຕີທີ່ເກີນ 100°C.
- ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບ: Neodymium ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນພະລັງງານສູງສຸດ (BHmax) ຂອງ 30–55 MGOe, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນ motor ທີ່ສໍາຄັນ.
- ສະຖຽນລະພາບການດໍາເນີນງານ: ເລຂາຄະນິດ Arc ຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດ cogging, ນໍາໄປສູ່ການຫມູນວຽນ smoother ແລະຕ່ໍາສຽງດັງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄວາມແມ່ນຍໍາ.
1. Logic ວິສະວະກໍາຂອງ Arc Geometry ໃນການອອກແບບມໍເຕີ
ການອອກແບບມໍເຕີແມ່ນອີງໃສ່ການພົວພັນທາງພື້ນທີ່ທີ່ຊັດເຈນ. ຮູບຮ່າງຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນກໍານົດວິທີການປະສິດທິພາບການໂອນພະລັງງານ. ວິສະວະກອນຫມາຍເຖິງແມ່ເຫຼັກ arc ເປັນແມ່ເຫຼັກ 'ກະເບື້ອງ'. ພວກເຂົາເຫມາະຢ່າງສົມບູນພາຍໃນຂອບເຂດທໍ່ກະບອກຂອງມໍເຕີທີ່ທັນສະໄຫມ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດ
ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດແມ່ນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ rotor rotor ແລະ stator stationary. ແມ່ເຫຼັກບັອກແບນນັ່ງຢ່າງງຸ່ມງ່າມຢູ່ເທິງພື້ນຜິວໂຄ້ງ. ພວກເຂົາສ້າງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນຢູ່ແຄມແລະຊ່ອງຫວ່າງແຄບລົງໃນສູນກາງ. ຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບນີ້ຂັດຂວາງພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ຮູບຮ່າງໂຄ້ງກົງກັບຄວາມໂຄ້ງຂອງ rotor ຢ່າງສົມບູນ. ມັນຮັບປະກັນຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະພາບສູງ. ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະພາບແປໂດຍກົງໃນການໂອນພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງ. ມັນປ້ອງກັນການເສຍພະລັງງານ.
ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງແມ່ເຫຼັກ
flux ສະນະແມ່ເຫຼັກແມ່ນກໍາລັງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນທີ່ຂັບລົດມໍເຕີ. ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ກໍາລັງນີ້ສຸມໃສ່ບ່ອນທີ່ມັນສໍາຄັນ. ພວກເຮົາສາມາດປະເມີນປະສິດທິພາບສະນະແມ່ເຫຼັກໂດຍນໍາໃຊ້ເຫດຜົນຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍ:
- ການຈັບຄູ່ເລຂາຄະນິດ: ແມ່ເຫຼັກ Arc ສອດຄ່ອງກັບໂຄ້ງຂອງເສົາ.
- ການຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ: ຂອບໂຄ້ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍ flux ກະແຈກກະຈາຍເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຫວ່າງເປົ່າທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ.
- ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງພາກສະຫນາມ: ພະລັງງານແມ່ເຫຼັກແມ່ນສຸມໃສ່ການຕັ້ງຂວາງທັງຫມົດກັບ stator coils.
- ການຂະຫຍາຍຜົນອອກສູງສຸດ: flux ສຸມໃສ່ຫຼາຍເທົ່າກັບປະຕິກິລິຍາແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ.
ບລັອກສີ່ຫລ່ຽມຮົ່ວໄຫຼຢູ່ແຄມສີ່ຫລ່ຽມຂອງພວກມັນ. ພາກສ່ວນ Arc ກໍາຈັດຄວາມອ່ອນແອຂອງໂຄງສ້າງນີ້.
ການຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດ Cogging
ແຮງບິດ Cogging ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວ jerky ທີ່ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນເວລາທີ່ຫັນ motor unpowered ດ້ວຍມື. ມັນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ແມ່ເຫຼັກ rotor ປະຕິສໍາພັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບກັບຊ່ອງ stator. ການໂຕ້ຕອບນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງດັງ. Arc ເລຂາຄະນິດເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນຂອງກໍາລັງແມ່ເຫຼັກກ້ຽງ. ໂປໄຟໂຄ້ງເຮັດໃຫ້ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກເຂົ້າໄປໃນແລະອອກຈາກຊ່ອງ stator ຄ່ອຍໆ. servos ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຫຸ່ນຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫມຸນກ້ຽງນີ້.
ອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກຕໍ່ພະລັງງານ
ພື້ນທີ່ເປັນສິນຄ້າທີ່ນິຍົມໃນວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ. ທາດເຫຼັກ Neodymium boron (NdFeB) ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ເມື່ອຕັດເຂົ້າໄປໃນຮູບຊົງໂຄ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມັນເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດແຮງບິດສູງສຸດຕໍ່ຊັງຕີແມັດກ້ອນ. ວິສະວະກອນມັກຈະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານມໍເຕີໄດ້ເຖິງ 70%. ພວກເຂົາເຈົ້າບັນລຸນີ້ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະພະລັງງານກົນຈັກ. ມໍເຕີ້ນ້ຳໜັກເບົາປັບປຸງຊີວິດຂອງແບັດເຕີຣີໃນລົດໄຟຟ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈໍາກັດ payload ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ aerospace.
2. ການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນ: ຊັ້ນຮຽນທີ, ອຸນຫະພູມ, ແລະການບີບບັງຄັບ
ການເລືອກຮູບຮ່າງຂອງແມ່ເຫຼັກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການສູ້ຮົບ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງເລືອກເຄມີວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແມ່ເຫຼັກ Neodymium ແມ່ນມີອໍານາດ, ແຕ່ພວກມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະການກັດກ່ອນ. ສະພາບແວດລ້ອມຂອງມໍເຕີແມ່ນຮຸນແຮງ. ການເລືອກວັດສະດຸປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ.
ເກນຄວາມຮ້ອນ
ການສະກົດຈິດປະເຊີນກັບການຊື້ຂາຍທີ່ຮຸນແຮງລະຫວ່າງ Remanence (Br) ແລະ Coercivity (Hcj). Remanence ວັດແທກຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແມ່ເຫຼັກໂດຍລວມ. ການບີບບັງຄັບວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການ demagnetization. ຄວາມຮ້ອນສູງທໍາລາຍການສອດຄ່ອງແມ່ເຫຼັກ. ຖ້າມໍເຕີແລ່ນຮ້ອນເກີນໄປ, neodymium ມາດຕະຖານຈະສູນເສຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງມັນ. ວິສະວະກອນຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດຖຸດິບກັບຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນ.
ລຳດັບຊັ້ນຮຽນ
ຜູ້ຜະລິດຈັດປະເພດແມ່ເຫຼັກ neodymium ຕາມຊັ້ນຮຽນ. ຊັ້ນຮຽນກໍານົດອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານສູງສຸດ.
- ມາດຕະຖານ (N): ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພເຖິງ 80°C. ພວກເຂົາເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະພັດລົມຂະຫນາດນ້ອຍ.
- ສູງ (SH): ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເຖິງ 150°C. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນທົ່ວໄປໃນປັ໊ມອຸດສາຫະກໍາ.
- Ultra-High (UH): ເຫຼົ່ານີ້ທົນທານ 180 ° C. ເຄື່ອງຈັກຫນັກແມ່ນອີງໃສ່ພວກມັນ.
- ສູງສຸດ (EH/AH): ເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ລອດ 200 ° C ຫາ 240 ° C. ລົດໄຟ EV ແລະ servos ຄວາມໄວສູງຕ້ອງການຊັ້ນຮຽນເຫຼົ່ານີ້.
ບົດບາດຂອງແຜ່ນດິນທີ່ຫາຍາກໜັກ
ເພື່ອບັນລຸການບີບບັງຄັບສູງ, ນັກໂລຫະໄດ້ເພີ່ມອົງປະກອບຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກ. Dysprosium (Dy) ແລະ Terbium (Tb) ປ່ຽນແປງເສັ້ນແມ່ເຫຼັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າລັອກໂດເມນແມ່ເຫຼັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ຖ້າບໍ່ມີອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ແມ່ເຫຼັກທີ່ອຸນຫະພູມ 150 ° C ອາດຈະທົນທຸກການ demagnetization irreversible. ມັນຈະບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເດີມຂອງມັນຄືນມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເຢັນລົງ. ມໍເຕີ EV ຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບ Dy ແລະ Tb ລວມ.
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ
NdFeB oxidizes ຢ່າງໄວວາ. ທາດເຫຼັກແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ, ແລະທາດເຫຼັກ rusts. ແມ່ເຫຼັກເປືອຍກາຍຢູ່ໃນເຮືອນມໍເຕີທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈະເສື່ອມສະພາບໄວ. ການຄັດເລືອກການເຄືອບແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບອາຍຸຍືນ.
- Ni-Cu-Ni (Nickel-Copper-Nickel): ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ມັນສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ດີເລີດແລະຄວາມທົນທານ.
- ສັງກະສີ: ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຕ່ທົນທານຫນ້ອຍ. ດີສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ.
- Epoxy: ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີທີ່ດີເລີດ. ມັນເຜືອກແຕ່ມີປະສິດທິພາບສູງຕໍ່ກັບການສີດເກືອ.
- Parylene: ການເຄືອບໂພລີເມີຊັ້ນ, ບາງທີ່ສຸດ. ມັນສະຫນອງການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ມີຮູຂຸມຂົນສໍາລັບມໍເຕີທາງການແພດແລະຍານອາວະກາດ.
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ສະເຫມີປັດໄຈໃນຕົວຄູນການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງການເຄືອບທີ່ທ່ານເລືອກ. ການປ່ຽນອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວາໃນມໍເຕີສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຄືອບ brittle ເຊັ່ນ epoxy ກັບ micro-fracture, exposing the raw magnet to moisture.
3. ການປະເມີນຜົນການປຽບທຽບ: Neodymium ທຽບກັບ SmCo ແລະ Ferrite
Neodymium ບໍ່ແມ່ນວັດສະດຸສະນະແມ່ເຫຼັກດຽວທີ່ມີຢູ່. ວິສະວະກອນມັກຈະປຽບທຽບມັນກັບ Samarium Cobalt (SmCo) ແລະ Ferrite. ແຕ່ລະວັດສະດຸໃຫ້ບໍລິການໂປຣໄຟລ໌ການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການປຽບທຽບຜະລິດຕະພັນພະລັງງານ
ຜະລິດຕະພັນພະລັງງານສູງສຸດ (BHmax) ວັດແທກພະລັງງານແມ່ເຫຼັກທີ່ເກັບໄວ້ທັງໝົດ. ມັນສະແດງອອກໃນ MegaGauss-Oersteds (MGOe). Neodymium ຄອບຄອງ metric ນີ້. ມັນສະຫນອງ 30 ຫາ 55 MGOe. ແມ່ເຫຼັກ Ferrite ໃຫ້ພຽງແຕ່ 3.5 ຫາ 5 MGOe. ຖ້າທ່ານອອກແບບເຄື່ອງມືທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດ, ferrite ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດສະຫນອງພະລັງງານພຽງພໍ. Neodymium ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການ miniaturization ທີ່ສຸດ.
ຕາຕະລາງການປຽບທຽບສັງລວມ
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກລະຫວ່າງສາມວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກມໍເຕີຕົ້ນຕໍ. ຜະລິດຕະພັນພະລັງງານ
| ວັດສະດຸ |
(BHmax) |
ອຸນຫະພູມສູງສຸດ (°C) |
ຕ້ານການກັດກ່ອນ |
ໂປຣໄຟລ໌ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ |
| ນີໂອດີເມຍ (NdFeB) |
30 - 55 MGOe |
80 – 240 |
ບໍ່ດີ (ຕ້ອງການການເຄືອບ) |
ສູງ |
| Samarium Cobalt (SmCo) |
16 - 32 MGOe |
250 - 350 |
ເລີດ |
ສູງຫຼາຍ |
| ເຟີຣີດ (ເຊລາມິກ) |
3.5 - 5 MGOe |
250 |
ເລີດ |
ຕໍ່າຫຼາຍ |
Samarium Cobalt (SmCo) ການຄ້າ
ເມື່ອອຸນຫະພູມເກີນ 240 ອົງສາ C, neodymium ລົ້ມເຫລວ. ທີ່ນີ້, ວິສະວະກອນຕ້ອງ pivot ກັບ Samarium Cobalt. SmCo ເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງ 350 ° C. ມັນຍັງຕ້ານ corrosion ຕາມທໍາມະຊາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ເຫຼັກຕ່ໍາກວ່າ neodymium. ມັນຍັງມີລາຄາແພງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະ brittle ຫຼາຍ. ທ່ານເລືອກ SmCo ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ neodymium ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ-ຜົນປະໂຫຍດ
ການຊື້ ກ ແມ່ເຫຼັກ arc neodymium ຕ້ອງການທຶນທີ່ສູງກວ່າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸເກີນ ferrite ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເງິນຝາກປະຢັດຂອງລະບົບທັງຫມົດມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງການສາຍທອງແດງຫນ້ອຍລົງໃນ stator. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີຫຼຸດລົງ. ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍລົງ, ຫຼຸດຄ່າຂົນສົ່ງ. ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ neodymium ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO).
ຂອບການຕັດສິນໃຈ
ເຈົ້າເລືອກແນວໃດ? ວິເຄາະຮອບວຽນໜ້າທີ່ຂອງມໍເຕີ. ຖ້າມໍເຕີແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາໂຫຼດສູງ, ຄວາມຮ້ອນຈະສ້າງຂື້ນ. ທ່ານຈະຕ້ອງການ neodymium ຊັ້ນສູງ (EH) ຫຼື SmCo. ຖ້າພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດແລະຄວາມຕ້ອງການແຮງບິດສູງ, neodymium ຊະນະ. ຖ້າມໍເຕີມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະດໍາເນີນການໃນເຄື່ອງໃຊ້ພື້ນຖານ, ferrite ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກງົບປະມານທີ່ເປັນໄປໄດ້.
4. ການປະຕິບັດຕົວຈິງ: ຄວາມສ່ຽງດ້ານການຜະລິດ ແລະ ການປະກອບ
ການອອກແບບມໍເຕີທາງທິດສະດີມັກຈະຂັດແຍ້ງກັບຄວາມເປັນຈິງໃນການຜະລິດ. ການສະກົດຈິດ Arc ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຜະລິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຍາກກວ່າທີ່ຈະເຕົ້າໂຮມຢ່າງປອດໄພ. ການເຂົ້າໃຈອຸປະສັກໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ປ້ອງກັນການຊັກຊ້າຂອງການຜະລິດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
Sintering vs. ພັນທະບັດ
ຜູ້ຜະລິດສ້າງແມ່ເຫຼັກ neodymium ໃນສອງວິທີຕົ້ນຕໍ. Sintering ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກົດຝຸ່ນແມ່ເຫຼັກເຂົ້າໄປໃນ mold ແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈົນກ່ວາມັນ fuses. ແມ່ເຫຼັກ Sintered ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ເຫຼັກສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການຜູກມັດປະກອບດ້ວຍການປະສົມຝຸ່ນແມ່ເຫຼັກກັບສານຜູກໂພລີເມີ. ແມ່ເຫຼັກຜູກມັດອະນຸຍາດໃຫ້ມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນແລະຄວາມທົນທານເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າເສຍສະລະພະລັງງານແມ່ເຫຼັກດິບ. ມໍເຕີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການສ່ວນ arc sintered.
ຄວາມຊັດເຈນຄວາມທົນທານ
ຄວາມທົນທານໃນມິຕິລະດັບກໍານົດສຸຂະພາບຂອງມໍເຕີ. arcs sintered ປົກກະຕິແລ້ວຈະໄດ້ຮັບການ grinding ຫລັງການຜະລິດ. ພວກເຂົາຕ້ອງບັນລຸຄວາມທົນທານທີ່ໃກ້ຊິດເປັນ +/- 0.05mm. ເປັນຫຍັງ? ຖ້າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ arc ຫນາກວ່າອີກເລັກນ້ອຍ, ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດຈະກາຍເປັນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແມ່ເຫຼັກ. rotor ຈະສັ່ນຢ່າງໂຫດຮ້າຍໃນຄວາມໄວສູງ. ການສັ່ນສະເທືອນນີ້ທໍາລາຍລູກປືນແລະທໍາລາຍມໍເຕີ.
ທິດທາງການສະກົດຈິດ
ວິທີການທີ່ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄຫຼຜ່ານ arc ມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
- ທິດທາງ Diametrical: ພາກສະຫນາມໄຫຼກົງຂ້າມເສັ້ນໂຄ້ງ. ມັນງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດແຕ່ມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍສໍາລັບ motor flux.
- ທິດທາງ radial: ພາກສະຫນາມໄຫຼຈາກເສັ້ນໂຄ້ງພາຍໃນໄປສູ່ເສັ້ນໂຄ້ງນອກ (ຫຼືໃນທາງກັບກັນ). ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ rotors. ມັນຊີ້ທິດທາງ flux ກົງກັບບ່ອນທີ່ stator ຕ້ອງການມັນ.
ການຜະລິດ sintered arcs ຮັດກຸມ radially ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພາກສະຫນາມກົດແມ່ເຫຼັກສະລັບສັບຊ້ອນ. ມັນເປັນເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ: ບໍ່ສາມາດລະບຸທິດທາງການສະກົດຈິດໃນລະຫວ່າງການສ້າງຕົວແບບ. ການຕິດຕັ້ງອາກແມ່ເຫຼັກ diametrically ໃນ rotor ທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບການ flux radial ຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບແຮງບິດຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ສິ່ງທ້າທາຍຂອງສະພາແຫ່ງ
ການຈັດການ neodymium ເກຣດສູງທີ່ມີແມ່ເຫຼັກຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ. ກໍາລັງທີ່ດຶງດູດທີ່ສຸດມີຢູ່ລະຫວ່າງສ່ວນ arc ແລະ hub rotor ເຫຼັກກ້າ. ຖ້ານັກວິຊາການສູນເສຍການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການໃສ່, ແມ່ເຫຼັກຈະເຂົ້າໄປໃນເຫຼັກ. ເນື່ອງຈາກວ່າ NdFeB sintered ແມ່ນ brittle, ມັນຈະ shatter. ແມ່ເຫຼັກທີ່ມີຮອຍແຕກລົບກວນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກແລະປ່ອຍໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອອັນຕະລາຍຢູ່ໃນມໍເຕີ. jigs ປະກອບພິເສດແລະເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ແມ່ນແມ່ເຫຼັກແມ່ນບັງຄັບ. ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ມີແມ່ເຫຼັກແລະ magnetize ການປະກອບ rotor ທັງຫມົດຫຼັງຈາກການຜະລິດ.
5. TCO ແລະ Supply Chain Resilience ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດມໍເຕີ
ຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານພູມສາດແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ມີອິດທິພົນຕໍ່ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດຖຸດິບມີການປ່ຽນແປງ. ທີມງານວິສະວະກໍາທີ່ສະຫຼາດອອກແບບດ້ວຍຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕະຫຼາດຢູ່ໃນໃຈ.
ຄວາມຜັນຜວນຂອງໂລກທີ່ຫາຍາກ
ຈີນຄອບຄອງການຂຸດຄົ້ນແລະການກັ່ນຕອງອົງປະກອບທີ່ຫາຍາກຂອງແຜ່ນດິນໂລກ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານການຄ້າທົ່ວໂລກເຮັດໃຫ້ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ລາຄາ Neodymium ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າພາຍໃນເດືອນ. ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້ໂດຍການອອກແບບວົງຈອນແມ່ເຫຼັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ພວກມັນໃຊ້ສ່ວນໂຄ້ງທີ່ບາງລົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານວັດສະດຸທັງໝົດຕໍ່ມໍເຕີ. ທຸກໆກຼາມຂອງວັດສະດຸທີ່ບັນທຶກໄວ້ປັບປຸງອັດຕາກໍາໄລ.
ນະວັດຕະກໍາ Dy-Free
ແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກເຊັ່ນ Dysprosium (Dy) ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນແມ່ເຫຼັກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ Grain Boundary Diffusion (GBD) ຢ່າງໄວວາ. ແທນທີ່ຈະປະສົມ Dy ໃນທົ່ວແມ່ເຫຼັກທັງຫມົດ, ຜູ້ຜະລິດເຄືອບແມ່ເຫຼັກສໍາເລັດຮູບດ້ວຍ Dy. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. The Dy ກະຈາຍພຽງແຕ່ຕາມຂອບເຂດຂອງເມັດໄປເຊຍກັນ. ເຕັກນິກນີ້ຮັກສາການບີບບັງຄັບສູງ (ຄວາມຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມ) ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກຫຼາຍເຖິງ 70%. ເທກໂນໂລຍີ GBD ແມ່ນການປະຕິວັດຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງມໍເຕີ EV.
ROI Drivers
ການປ່ຽນເປັນເລຂາຄະນິດອາກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຊ່ວຍປັບປຸງມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນທ້າຍ. ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມໍເຕີ arc ທີ່ຖືກປັບປຸງແມ່ນເພີ່ມລະດັບການຂັບຂີ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສາມາດໃຊ້ຊຸດຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ລາຄາຖືກກວ່າເພື່ອບັນລຸລະດັບດຽວກັນ. ໃນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, motors ສີມ້ານໃນແຂນກົນຈັກຫຼຸດຜ່ອນ inertia. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ໄວຂຶ້ນ, ເພີ່ມການຜະລິດຜ່ານໂຮງງານ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສະກົດຈິດເບື້ອງຕົ້ນຈ່າຍໃຫ້ຕົວມັນເອງຢ່າງໄວວາ.
ຄວາມຍືນຍົງແລະການລີໄຊເຄີນ
ການໄຫຼວຽນຂອງແມ່ເຫຼັກກໍາລັງກາຍເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ມໍເຕີທີ່ຖິ້ມໄວ້ປະກອບດ້ວຍວັດຖຸທີ່ຫາຍາກທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ບໍລິສັດກໍາລັງພັດທະນາຂະບວນການສະກັດເອົາ NdFeB ຈາກຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຂອງຊີວິດ. ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດບັນລຸເປົ້າຫມາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຍືນຍົງທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ສະຫຼຸບ
- ເລຂາຄະນິດຂອງ Arc ແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກຂອງ motor miniaturization. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ເປັນເອກະພາບຢ່າງສົມບູນ ແລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງ flux ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
- ເຄມີວັດຖຸກໍານົດການຢູ່ລອດ. ການເລືອກເກຣດທີ່ມີແຮງດັນສູງຈະປ້ອງກັນການເສື່ອມສະມັດຖະພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ ແລະຄວາມຮ້ອນສູງ.
- ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຜະລິດແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ແຫນ້ນຫນາແລະທິດທາງການສະກົດຈິດທີ່ເຫມາະສົມກໍານົດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມໍເຕີກ້ຽງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສັ່ນສະເທືອນ.
- ທ່ານຄວນຈັດລໍາດັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມແມ່ນຍໍາທາງເລຂາຄະນິດຫຼາຍກວ່າການປະຫຍັດວັດຖຸດິບ. ລາຄາຖືກລົງໃນແມ່ເຫຼັກນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄພພິບັດຕໍ່ມາ.
- ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານຄວນມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງກັບວິສະວະກອນແມ່ເຫຼັກ. ຮ້ອງຂໍການສ້າງແບບຈໍາລອງ flux ແບບກໍານົດເອງແລະຄໍາສັ່ງ prototypes ການກວດສອບການອອກແບບ rotor ສະເພາະຂອງທ່ານ.
FAQ
Q: ເປັນຫຍັງແມ່ເຫຼັກ Arc ຈຶ່ງມັກໃຊ້ກັບແມ່ເຫຼັກແປໃນມໍເຕີ BLDC?
A: ການສະກົດຈິດ Arc ຢ່າງສົມບູນກົງກັບ curvature cylindrical ຂອງ rotor ແລະ stator. ເລຂາຄະນິດນີ້ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ເປັນເອກະພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງແມ່ເຫຼັກ. ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ເປັນເອກະພາບຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍ, ໃນຂະນະທີ່ແມ່ເຫຼັກຮາບພຽງຈະສ້າງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີທີ່ເສຍພະລັງງານ.
Q: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າແມ່ເຫຼັກ neodymium arc ເກີນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງສຸດຂອງມັນ?
A: ແມ່ເຫຼັກຈະທົນທຸກ demagnetization. ຖ້າອຸນຫະພູມສູງຂື້ນເລັກນ້ອຍ, ມັນອາດຈະໄດ້ຮັບການ demagnetization ປີ້ນກັບກັນແລະຟື້ນຕົວເມື່ອ cooled. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເກີນຂອບເຂດການຈັດອັນດັບສູງສຸດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການ demagnetization irreversible. ແມ່ເຫຼັກສູນເສຍບາງສ່ວນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນຢ່າງຖາວອນ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີເສຍຫາຍ.
ຖາມ: ທ່ານຈະປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງແມ່ເຫຼັກ neodymium ພາຍໃນມໍເຕີທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ແນວໃດ?
A: ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃນມໍເຕີທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ການຂົ້ນສາມາດປະກອບເປັນ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ການປິ່ນປົວດ້ານປ້ອງກັນ. ແຜ່ນ Nickel-Copper-Nickel (Ni-Cu-Ni) ແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຕໍ່ກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ, ການເຄືອບ epoxy ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າຕ້ານການຜຸພັງ.
Q: ການສະກົດຈິດ neodymium arc ສາມາດປັບແຕ່ງສໍາລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ rotor ສະເພາະບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ຜູ້ຜະລິດສ້າງເລຂາຄະນິດອາກທີ່ກຳນົດເອງໂດຍນຳໃຊ້ຂະບວນການຕັດສາຍ ແລະ ການຂັດທີ່ຊັດເຈນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕັດຕັນ sintered ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບລັດສະຫມີ rotor ສະເພາະຂອງທ່ານ. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ +/- 0.05mm ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງມໍເຕີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊັ້ນຮຽນ N42SH ແລະ N52 ໃນການປະຕິບັດມໍເຕີແມ່ນຫຍັງ?
A: N52 ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສະນະແມ່ເຫຼັກວັດຖຸດິບທີ່ສູງຂຶ້ນ (ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ flux), ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດແຮງບິດສູງສຸດໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, N42SH ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ N52 ຈະສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງຖາວອນປະມານ 80 ° C, N42SH ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງແມ່ເຫຼັກຂອງຕົນເຖິງ 150 ° C, ເຮັດໃຫ້ມັນດີກວ່າສໍາລັບມໍເຕີອຸດສາຫະກໍາ.
