N35SH காந்தங்கள் மற்றும் பிற நியோடைமியம் காந்தம் தரங்கள்

மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் உயர் செயல்திறன் உணரிகள் கடுமையான சூழலில் இயங்குகின்றன. அதிக வெப்பம் இங்கு கண்ணுக்கு தெரியாத எதிரியாக செயல்படுகிறது. பொறியாளர்கள் தொடர்ந்து ஒரு சவாலான சமநிலைச் செயலை எதிர்கொள்கின்றனர். அவை வெப்பச் சிதைவு அபாயங்களைத் தேவையில்லாமல் கூறு செலவினங்களை அதிகரிக்காமல் குறைக்க வேண்டும். உச்ச செயல்பாட்டின் போது உட்புற வெப்பநிலை அடிக்கடி உயரும். இந்த சூழ்நிலைகளில் குறிப்பிடப்படாத நிரந்தர காந்தங்கள் மீளமுடியாத காந்தப் பாய்வு இழப்பை சந்திக்கின்றன. இந்த இழப்பு பேரழிவு அமைப்பு தோல்வியை ஏற்படுத்துகிறது.

உங்களுக்கு இலக்கு, நம்பகமான பொருள் தீர்வு தேவை. நாங்கள் N35SH தரத்தை ஒரு சிறந்த வேட்பாளராக அறிமுகப்படுத்துகிறோம். இது அதிக திறன் கொண்ட மத்திய-அடுக்கு வலிமை விருப்பமாக செயல்படுகிறது. இது 35 MGOe ஆற்றல் உற்பத்தியை வழங்குகிறது. மிக முக்கியமாக, இது ஒரு வலுவான உயர் அடுக்கு வெப்ப வாசலை வழங்குகிறது. பொறியாளர்கள் இதை 150°C வரை மதிப்பிடுகின்றனர். இந்த கட்டுரை N35SH எவ்வாறு நிலையான, உயர் மற்றும் அல்ட்ரா-உயர் தரங்களுடன் நேரடியாக ஒப்பிடுகிறது என்பதை ஆராய்கிறது. சிக்கலான வடிவவியல் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்காக இந்த பொருட்களை நாங்கள் குறிப்பாக ஆய்வு செய்கிறோம். நீங்கள் செயல்படக்கூடிய மதிப்பீட்டு அளவுகோல்களைக் கற்றுக்கொள்வீர்கள். உங்கள் பொறியியல் பட்ஜெட்டை மேம்படுத்தும் போது இந்த வழிகாட்டுதல்கள் உங்கள் ரோட்டார் வடிவமைப்புகளைப் பாதுகாக்கின்றன.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• வெப்ப த்ரெஷோல்ட்: N35SH 150°C வரை டிமேக்னடைசேஷனை எதிர்க்கிறது, இது நிலையான N35 (80°C) மற்றும் N35UH (180°C) இடையே உள்ள இடைவெளியை நிரப்புகிறது.
• செயல்திறனுக்கான செலவு: SH தரங்களுக்கு டிஸ்ப்ரோசியம் போன்ற ஹெவி அரிய பூமி கூறுகள் (HREE) தேவைப்படுகிறது, இது நிலையான தரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது BOM செலவுகளை கணிசமாக பாதிக்கிறது.
• இடவியல் நன்மை: ஒரு ரேடியல் காந்தமாக்கல் N35SH காந்தமானது, சுழலிகளில் பல-பிரிவு ஆர்க் அசெம்பிளிகளின் தேவையை நீக்கி, உற்பத்தி சிக்கலைக் குறைக்கிறது.
• மதிப்பீட்டு கவனம்: அறை வெப்பநிலை Br (remanence) மட்டுமன்றி, உச்ச இயக்க வெப்பநிலையில் உள்ளார்ந்த வற்புறுத்தல் (Hcj) தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

பொறியியல் சிக்கல்: தெர்மல் டிமேக்னடைசேஷன் எதிராக பொருள் செலவு

சாதாரண செயல்பாட்டின் போது மின்சார மோட்டார்கள் குறிப்பிடத்தக்க சுழல் நீரோட்டங்களை உருவாக்குகின்றன. அதிவேக சுழலிகள் வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களுக்குள் தீவிர வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. நீங்கள் காந்தத்தின் தரத்தை குறைத்து காட்டினால், மீளமுடியாத ஃப்ளக்ஸ் இழப்பை நீங்கள் சந்திக்க நேரிடும். குறிப்பிட்ட காந்த வரம்புக்கு மேல் செயல்படுவது நிரந்தர சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் செயல்திறனை விரைவாகக் குறைக்கிறது. மோட்டார் முறுக்குவிசையை இழக்கிறது. சென்சார் துல்லியத்தை இழக்கிறது. வடிவமைப்பு கட்டத்தின் ஆரம்பத்தில் இந்த அடிப்படை வணிகச் சிக்கலை நீங்கள் தீர்க்க வேண்டும்.

உங்கள் வெற்றிக்கான அளவுகோல் துல்லியமான பொருள் தேர்வை உள்ளடக்கியது. நீங்கள் நிலையான காந்தப் பாய்வு அடர்த்தியை அடைய வேண்டும். அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான இயக்க வெப்பநிலையில் இந்த செயல்திறனை நீங்கள் பராமரிக்க வேண்டும். இருப்பினும், தேவையற்ற வற்புறுத்தலுக்கு நீங்கள் அதிகமாகச் செலவிட முடியாது. அதிகப்படியான வற்புறுத்தல் உங்கள் பொறியியல் பட்ஜெட்டை வீணாக்குகிறது. உங்கள் விண்ணப்பம் 120°C ஐத் தாண்டவில்லை என்றால், 200°C க்கு மதிப்பிடப்பட்ட தரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் அர்த்தமில்லை. சரியான நடுத்தர நிலத்தைக் கண்டறிவது நீண்டகால திட்ட நம்பகத்தன்மையை ஆணையிடுகிறது.

'SH' பதவி உயர்ந்த உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பைக் குறிக்கிறது. இந்த குறிப்பிட்ட வெப்ப மதிப்பீட்டை அடைவதற்கு கலவையை மாற்றியமைக்க வேண்டும். உற்பத்தியாளர்கள் விலையுயர்ந்த கனமான அரிய பூமி கூறுகளைச் சேர்க்கின்றனர். அவர்கள் பொதுவாக டிஸ்ப்ரோசியம் அல்லது டெர்பியம் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த கனமான கூறுகள் உள்ளார்ந்த வற்புறுத்தலை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன. அவை காந்த களங்களை 150°C இல் புரட்டுவதைத் தடுக்கின்றன. அவர்கள் சீரமைப்பைப் பாதுகாப்பாகப் பூட்டுகிறார்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த கூறுகள் மூலப்பொருள் செலவுகளையும் அதிகரிக்கின்றன. டிஸ்ப்ரோசியத்திற்கான உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகவே உள்ளது. இது நிலையான நியோடைமியம் பொருட்களை விட விலை பிரீமியத்தை சேர்க்கிறது.

N35SH எதிராக மாற்று நியோடைமியம் தர வகைகள்

நியோடைமியம் தரங்களின் பரந்த நிறமாலையைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். ஒவ்வொரு வகையின் திறன்களையும் நீங்கள் எடைபோட வேண்டும். வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் மிகவும் வேறுபட்ட வெப்ப சகிப்புத்தன்மையைக் கோருகின்றன. கீழே உள்ள முதன்மை மாற்று வகைகளை நாம் பிரிக்கலாம்.

நிலையான தரங்கள் (N35 - N52)

இந்த தரநிலைகள் அதிக திறன் கொண்ட ஆற்றல் தயாரிப்புகளை வழங்குகின்றன. அவை ஈர்க்கக்கூடிய 52 MGOe வரை எட்டுகின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவை அதிகபட்சமாக 80 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்கும். அதிக வெப்பம் அவற்றின் காந்த சீரமைப்பை விரைவாக அழிக்கிறது. இணைக்கப்பட்ட மோட்டார் பயன்பாடுகளுக்கு நீங்கள் அவற்றை நிராகரிக்க வேண்டும். காற்றோட்டம் இல்லாத இடங்களில் அவை விரைவாக தோல்வியடைகின்றன. இருப்பினும், நுகர்வோர் மின்னணு சாதனங்களுக்கு நீங்கள் அவற்றை அங்கீகரிக்க வேண்டும். ஸ்மார்ட்ஃபோன்கள் மற்றும் ஹெட்ஃபோன்கள் அறை வெப்பநிலையை பாதுகாப்பாக மீறுவது அரிது.

இடை-வெப்ப நிலைகள் (N35M, N35H)

இந்த தரங்கள் மிதமான வெப்ப சூழல்களை நன்கு கையாளுகின்றன. அவை முறையே 100°C மற்றும் 120°C அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலையை வழங்குகின்றன. அவை மிகவும் செலவு குறைந்த தேர்வைக் குறிக்கின்றன. அவை குறைவான கனமான அரிய பூமி கூறுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. நம்பகமான செயலில் குளிர்ச்சியைப் பயன்படுத்தி பயன்பாடுகளுக்கு அவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட அசெம்பிளிகள் பெரும்பாலும் 'H' கிரேடுகளை வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்துகின்றன.

அல்ட்ரா-ஹை டெம்ப் கிரேடுகள் (N35UH, N35EH, N35AH)

இந்த சிறப்பு தரங்கள் உண்மையிலேயே தீவிர சூழல்களை தாங்கும். அவை 180°C முதல் 230°C வரை பாதுகாப்பாக இயங்குகின்றன. கனரக தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு அவை தொடர்ந்து தேவைப்படுகின்றன. வாகன EV இழுவை மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் இந்த குறிப்பிட்ட தரங்களை சார்ந்தது. இருப்பினும், அவர்கள் செங்குத்தான நிதி பிரீமியத்தைக் கொண்டுள்ளனர். அவற்றின் விலை SH வகைகளை விட கணிசமாக அதிகம். மிகவும் அவசியமான போது மட்டுமே நீங்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்.

ஒப்பீட்டு விளக்கப்படம்: நியோடைமியம் தர வகைப்பாடுகள்

தர வகை	அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலை (°C)	வழக்கமான பயன்பாடு	HREE உள்ளடக்கம்
தரநிலை (N)	80°C	நுகர்வோர் மின்னணுவியல்	அலட்சியமானது
நடுத்தர வெப்பநிலை (M, H)	100°C - 120°C	செயலில் குளிரூட்டப்பட்ட சாதனங்கள்	குறைந்த
உயர் வெப்பநிலை (SH)	150°C	தொழில்துறை மோட்டார்கள், சென்சார்கள்	மிதமான
அல்ட்ரா-ஹை (UH, EH, AH)	180°C - 230°C	EV இழுவை, கனரக இயந்திரங்கள்	மிக உயர்ந்தது

ரோட்டார் வடிவமைப்பிற்கான ரேடியல் காந்தமாக்கல் N35SH காந்தத்தை மதிப்பீடு செய்தல்

நவீன பொறியியல் தொடர்ந்து திறன் மேம்பாடுகளை நாடுகிறது. தனித்த காந்தப் பகுதிகளிலிருந்து விலகிச் செல்வது ஒரு பெரிய பாய்ச்சலாகும். நீங்கள் ஒரு தொடர்ச்சியான வளையத்திற்கு மாறலாம். ஒருங்கிணைத்தல் ரேடியல் காந்தமாக்கல் N35SH காந்தம் பாரம்பரிய ரோட்டார் வடிவமைப்பை மாற்றுகிறது. இது முழு சட்டசபை கட்டத்தையும் முழுவதுமாக நெறிப்படுத்துகிறது. நீங்கள் இனி சிறிய வில் பகுதிகளை கைமுறையாக ஒட்ட வேண்டியதில்லை.

செயல்திறன் முடிவுகள் மாற்றத்தை நியாயப்படுத்துகின்றன. தொடர்ச்சியான வளையம் ஃப்ளக்ஸ் கசிவை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. தனித்த பிரிவுகள் எப்போதும் அருகிலுள்ள துண்டுகளுக்கு இடையில் சிறிய காற்று இடைவெளிகளை உருவாக்குகின்றன. இந்த இடைவெளிகள் காந்த ஆற்றலை இரத்தம் செய்கின்றன. ஒற்றை வளையம் அவற்றை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது. ஒட்டப்பட்ட ஆர்க்-செக்மென்ட் அசெம்பிளிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது கோகிங் டார்க்கைக் குறைக்கிறது. உங்கள் மோட்டார் மிகவும் மென்மையாக இயங்கும். மேலும், இது சீரான காற்று இடைவெளி ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தியை பராமரிக்கிறது. இது கடுமையான 150°C இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் சிறப்பாக செயல்படுகிறது.

செயல்படுத்தும் உண்மைகளை நீங்கள் கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும். உற்பத்தி செயல்முறைக்கு அழுத்தும் போது தனிப்பயன் நோக்குநிலை கருவி தேவைப்படுகிறது. இந்த துல்லியமான படிநிலைக்கு பொறியாளர்கள் சிறப்பு மின்காந்த சுருள்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இது அதிக முன்னோடியான தொடர்வில்லாத பொறியியல் (NRE) செலவுகளை உருவாக்குகிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இது கீழ்நிலை சட்டசபை உழைப்பை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது. வெகுஜன உற்பத்தியின் போது நீங்கள் பணத்தை சேமிக்கிறீர்கள்.

படி-படி-படி செயல்படுத்தும் அணுகுமுறை

1. ஏற்கனவே உள்ள பல பிரிவு ரோட்டார் அமைப்பை கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்யவும்.
2. தேவையான உள் மற்றும் வெளிப்புற வளைய விட்டம் கணக்கிட.
3. சரியான ரேடியல் சீரமைப்பை அடைய தனிப்பயன் காந்தமாக்கல் சாதனங்களை வடிவமைக்கவும்.
4. சிறப்பு நோக்குநிலை புலத்தின் உள்ளே N35SH பொடியை அழுத்தவும்.
5. இதன் விளைவாக வரும் மோதிரத்தை உயர் வெப்பநிலை வெற்றிட உலையில் சின்டர் செய்யவும்.
6. இறுதி முழு காந்தமயமாக்கல் ஏற்படும் முன் பாதுகாப்பு பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.

சுருக்கப்பட்டியல் தர்க்கம்: N42SH அல்லது N45SH இல் N35SH ஐ எப்போது முடிக்க வேண்டும்

பொறியியலாளர்கள் SH வகைக்குள் வெவ்வேறு வலிமை அடுக்குகளுக்கு இடையே அடிக்கடி விவாதம் செய்கிறார்கள். நீங்கள் அம்சங்களை நேரடியாக விளைவுகளுக்கு வரைபடமாக்க வேண்டும். N35SH ஆனது 1.17 முதல் 1.22 டெஸ்லா வரை ஒரு மீள்நிலையை (Br) வழங்குகிறது. மாறாக, N45SH இந்த Br மதிப்பை தோராயமாக 1.32 முதல் 1.38 டெஸ்லாவிற்கு தள்ளுகிறது. N45SH ஒரு யூனிட் தொகுதிக்கு அதிக காந்த வலிமையை தெளிவாக வழங்குகிறது. தொடக்கத்தில் இது ஒரு தெளிவான தேர்வாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், அதிக வலிமைக்கு மிகவும் சிக்கலான உற்பத்தி மகசூல் தேவைப்படுகிறது.

விண்வெளிக் கட்டுப்பாடுகள் இறுதியில் உங்கள் நடைமுறைத் தேர்வை ஆணையிடுகின்றன. சில நேரங்களில் உங்கள் வடிவமைப்பு சற்று தடிமனான காந்தத்தை அனுமதிக்கிறது. ரோட்டார் ஹவுசிங்கில் உங்களிடம் கூடுதல் மில்லிமீட்டர்கள் உள்ளன. அப்படியானால், N35SH ஆனது அதே மொத்த ஃப்ளக்ஸ் வெளியீட்டை அடைய முடியும். இது ஒரு மெல்லிய, மிகவும் விலையுயர்ந்த N45SH கூறுகளை சிரமமின்றி மாற்றுகிறது. ஒரு பெரிய பட்ஜெட் குறைப்புக்காக நீங்கள் ஒரு சிறிய அளவிலான இடத்தை வர்த்தகம் செய்கிறீர்கள். இந்த பரிமாண வர்த்தகம் பல தொழில்துறை சூழ்நிலைகளில் வெற்றி பெறுகிறது.

பட்ஜெட் அனுமானங்களுக்கு கடுமையான ஒழுக்கம் தேவை. உங்கள் கிரேடு தேர்வை அறை-வெப்பநிலை விவரக்குறிப்புத் தாள்களில் மட்டுமே அடிப்படையாகக் கொள்ளாதீர்கள். அந்த எண்கள் உங்களை ஏமாற்றும். எப்போதும் டைனமிக் BH-வளைவு தரவை 150°C இல் துல்லியமாக மதிப்பிடவும். இது உண்மையான செயல்பாட்டு செயல்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது. கடுமையான வெப்பத்தின் கீழ் வற்புறுத்தல் வளைவு எவ்வாறு வளைகிறது என்பதை இது காட்டுகிறது. உயர்-வெப்பநிலை டீமேக்னடைசேஷன் வளைவுகளை நம்பியிருப்பது விலையுயர்ந்த அதிக-குறிப்பிட்ட பிழைகளைத் தடுக்கிறது.

கிரேடு ஷார்ட்லிஸ்டிங்கிற்கான சிறந்த நடைமுறைகள்

• 150 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் கண்டிப்பாக மேப் செய்யப்பட்ட விரிவான டிமேக்னடைசேஷன் வளைவுகளைக் கோரவும்.
• மொத்தப் பாய்ச்சலைப் பொருத்துவதற்குத் தேவையான உடல் அளவு வேறுபாடுகளை ஒப்பிடுக.
• வெவ்வேறு தரங்களுக்கு இடையிலான வெப்ப விரிவாக்க குணக மாறுபாடுகளைக் கணக்கிடுங்கள்.
• உங்கள் விருப்பத்தை இறுதி செய்வதற்கு முன் குறிப்பிட்ட தொகுதி அளவுகள் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

நடைமுறைப்படுத்தல் அபாயங்கள், கருவிகள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி இணக்கம்

வரிசைப்படுத்தல் கட்டத்தில் நீங்கள் பல நடைமுறை தடைகளை எதிர்கொள்கிறீர்கள். பூச்சு பரிசீலனைகள் மிக முக்கியமானவை. SH கிரேடுகள் மிகவும் தேவைப்படும் சூழல்களில் செயல்படுகின்றன. இந்த நிலைமைகளுக்கு பெரும்பாலும் மேம்பட்ட முலாம் தீர்வுகள் தேவைப்படுகின்றன. நிலையான துத்தநாக பூச்சுகள் நீடித்த உயர் வெப்பநிலையில் தோல்வியடையும். நீங்கள் எபோக்சி முலாம் குறிப்பிட வேண்டும். மாற்றாக, நீங்கள் Ni-Cu-Ni ஒருங்கிணைந்த மற்றும் எபோக்சி டாப்கோட்டைப் பயன்படுத்தலாம். இவை உயர்ந்த வெப்பநிலையில் கடுமையான ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்கின்றன. மூல நியோடைமியம் வெளிப்பட்டால் விரைவாக ஆக்சிஜனேற்றம் அடைகிறது.

டூல் லீட் டைம்ஸ் கவனமாக திட்ட மேலாண்மை தேவை. ரேடியல் சார்ந்த மோதிரங்களுக்கு சிறப்பு பொருத்துதல்கள் தேவை. கருவி உருவாக்க மற்றும் சோதிக்க கணிசமான நேரம் எடுக்கும். இது பொதுவாக ஆரம்ப முன்மாதிரி காலவரிசைகளை நான்கு முதல் ஆறு வாரங்கள் வரை நீட்டிக்கிறது. நீங்கள் நோக்குநிலை சுருள் வடிவமைப்பை அவசரப்படுத்த முடியாது. அதற்கேற்ப உங்கள் பொறியியல் ஸ்பிரிண்ட்ஸை திட்டமிடுங்கள். இந்த காலக்கெடு நீட்டிப்புகளை உங்கள் பங்குதாரர்களுக்கு முன்கூட்டியே தெரிவிக்கவும்.

இணக்க சரிபார்ப்பு நீண்ட கால உற்பத்தி நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. விநியோகச் சங்கிலி வெளிப்படைத்தன்மை இன்றும் முக்கியமானது. உங்கள் சப்ளையர்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட டிமேக்னடைசேஷன் வளைவுகளை வழங்குவதை உறுதிசெய்யவும். அவை உங்களின் சரியான பயன்பாட்டு வெப்பநிலையில் இவற்றை வரைபடமாக்க வேண்டும். RoHS மற்றும் REACH தரநிலைகளுடன் கண்டிப்பாக இணங்குவதையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். இது நெறிமுறையான ஹெவி அரிய பூமி உறுப்பு (HREE) ஆதாரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் டிஸ்ப்ரோசியம் இறக்குமதியை கண்டிப்பாக கண்காணிக்கின்றன. இணங்காதது உங்கள் முழு உற்பத்தி வரிசையையும் உடனடியாக நிறுத்துகிறது.

தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான தவறுகள்

• காந்தம் மற்றும் சுழலி தண்டுக்கு இடையே வெப்ப விரிவாக்கம் பொருந்தாத தன்மையை புறக்கணித்தல்.
• ஒரு நிலையான துத்தநாக பூச்சு 150 ° C தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டில் உயிர்வாழ்கிறது.
• இறுதி தயாரிப்பு வெளியீட்டு அட்டவணையில் டூலிங் முன்னணி நேரங்களை காரணிப்படுத்த மறந்துவிட்டது.
• பயன்பாடு சார்ந்த சோதனைக்குப் பதிலாக பொதுவான சப்ளையர் தரவுத் தாள்களை நம்பியிருப்பது.

முடிவுரை

சரியான நியோடைமியம் தரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் செயல்பாட்டு வெற்றியைத் தீர்மானிக்கிறது. முடிவு அணி இறுதியில் நேராகவே உள்ளது. 150°C வெப்ப நிலைத்தன்மை பேச்சுவார்த்தைக்குட்படாதபோது நீங்கள் N35SH ஐ தேர்வு செய்ய வேண்டும். ரேடியல் வடிவியல் உங்கள் சிக்கலான அசெம்பிளி செயல்முறைகளை ஒழுங்குபடுத்தும் போது இது சரியாக வேலை செய்கிறது. இது உங்கள் பொருள் வரவுசெலவுத் திட்டத்தை உடைக்காமல் சிறந்த நடுத்தர அடுக்கு வலிமையை வழங்குகிறது.

இன்று உங்கள் பொறியியல் அணுகுமுறையை மேம்படுத்தலாம். பொறியாளர்கள் குறிப்பிட்ட 150°C BH டிமேக்னடைசேஷன் வளைவுகளை உடனடியாகக் கோர பரிந்துரைக்கிறோம். உங்கள் உள் வெப்பச் சிதறல் மாதிரிகளுக்கு எதிராக இந்தத் தரவை நீங்கள் பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். அடுத்து, முதல் கட்டுரை கருவி மாதிரியை ஆர்டர் செய்யவும். உங்கள் ஆய்வகத்தில் அனுபவ வெப்ப சோதனைக்கு இந்த குறிப்பிட்ட மாதிரியைப் பயன்படுத்தவும். நிஜ-உலக சரிபார்ப்பு எப்போதும் கோட்பாட்டு மாதிரிகளை மிஞ்சும். உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியைப் பாதுகாத்து, உங்கள் அடுத்த தலைமுறை ரோட்டார் வடிவமைப்புகளைப் பாதுகாக்கவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: நியோடைமியம் மேக்னட் கிரேடுகளில் 'SH' எதைக் குறிக்கிறது?

ப: 'SH' என்பது 'சூப்பர் ஹை' உள்ளார்ந்த வற்புறுத்தலைக் குறிக்கிறது. இது பொருள் சுமார் 150°C (302°F) அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான இயக்க வெப்பநிலையைத் தாங்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த மதிப்பீடு, காந்தமானது அதிக வெப்பச் சூழல்களில் மீளமுடியாத இழப்புகளைச் சந்திக்காமல் அதன் காந்தப்புலத்தைப் பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது. கலவையில் குறிப்பிட்ட கனமான அரிய பூமி கூறுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் உற்பத்தியாளர்கள் இதை அடைகிறார்கள்.

கே: ரேடியல் காந்தமாக்கல் N35SH காந்தத்தை காந்தமயமாக்கலுக்குப் பிறகு இயந்திரமாக்க முடியுமா?

ப: இல்லை. நியோடைமியம் பொருள் மிகவும் உடையக்கூடியது. காந்தமயமாக்கலுக்குப் பிறகு அதை எந்திரம் செய்வது அழிவுகரமான வெப்பத்தை உருவாக்கும் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த அதிகப்படியான உராய்வு வெப்பம் சிக்கலான காந்த நோக்குநிலையை உடனடியாக அழித்துவிடும். இறுதி காந்தமயமாக்கல் செயல்முறைக்கு முன் ஏதேனும் வடிவமைத்தல், துளையிடுதல் அல்லது வெட்டுதல் நிகழ வேண்டும். முடிக்கப்பட்ட காந்தத்தை மாற்ற முயற்சிப்பது பொதுவாக பாதுகாப்பு பூச்சுகளை உடைக்கிறது.

கே: N35SH N52 ஐ விட விலை உயர்ந்ததா?

ப: பெரும்பாலும், ஆம். N35SH ஆனது N52 (52 MGOe) ஐ விட குறைவான ஒட்டுமொத்த காந்த வலிமையை (35 MGOe) கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், SH வெப்பநிலை மதிப்பீட்டிற்கு டிஸ்ப்ரோசியம் போன்ற கனமான அரிய பூமி கூறுகளைச் சேர்க்க வேண்டும். இந்த மூலப்பொருள் விலை பொதுவாக நிலையான N52 தரங்களை விட இறுதி விலையை உயர்த்துகிறது. வெப்ப நிலைத்தன்மையானது தூய காந்த வலிமையை விட அதிகமாக செலவாகும்.