உங்கள் திட்டத்திற்கான சரியான நியோடைமியம் ஆர்க் காந்தத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான வழிகாட்டி

உயர்-செயல்திறன் சுழற்சி பொறியியல் மேம்பட்ட காந்தப் பொருட்களை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. நீங்கள் ஒரு கண்டுபிடிப்பீர்கள் நியோடைமியம் ஆர்க் காந்தம் . நவீன EV மோட்டார்கள், தொழில்துறை ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் துல்லியமான காந்த இணைப்புகளின் செயல்திறனை இயக்கும் இந்த கூறுகள் இணையற்ற ஆற்றல் அடர்த்தியை வழங்குகின்றன. முறுக்கு வெளியீட்டை அதிகப்படுத்தும் போது அவை பொறியாளர்களை சாதன கால்தடங்களைச் சுருக்க அனுமதிக்கின்றன.

பல பொறியியலாளர்கள் தங்கள் பயன்பாட்டிற்கான வலுவான N52 தரத்தை எப்போதும் சிறந்த தேர்வாக தவறாக கருதுகின்றனர். உண்மையான திட்ட வெற்றிக்கு மொத்த காந்தப் பாய்வு, வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் வடிவியல் துல்லியம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு நுட்பமான சமநிலை தேவைப்படுகிறது. இந்தக் காரணிகளை மேம்படுத்தத் தவறினால், மீளமுடியாத டிமேக்னடைசேஷன், மோசமான அசெம்பிளி பொருத்தம் மற்றும் விலையுயர்ந்த சிஸ்டம் தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

இந்த வழிகாட்டி பொறியாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் நிபுணர்களுக்கான விரிவான தொழில்நுட்ப வரைபடத்தை வழங்குகிறது. அடிப்படை திட்டத் தேவைகளை துல்லியமான உற்பத்தி விவரக்குறிப்புகளாக எவ்வாறு மொழிபெயர்ப்பது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். முடிவில், உங்கள் குறிப்பிட்ட அசெம்பிளிக்கான சரியான வடிவியல், வெப்ப தரம், பூச்சு மற்றும் காந்தமாக்கல் திசையை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது என்பதை நீங்கள் சரியாக அறிவீர்கள்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• வடிவியல் முதன்மையானது: ஆர்க் பரிமாணங்கள் (OR, IR, Cord, Angle) ஃப்ளக்ஸ் கசிவைத் தடுக்க காற்று இடைவெளி சகிப்புத்தன்மையைக் கணக்கிட வேண்டும்.
• வெப்பநிலை டிக்டேட்ஸ் கிரேடு: 80°Cக்கு மேல் செயல்படும் சூழல்களுக்கு மீளமுடியாத டிமேக்னடைசேஷனைத் தடுக்க உயர்-நிர்ப்பந்தம் தரங்கள் (M, H, SH, UH, EH, AH) தேவைப்படுகிறது.
• காந்தமயமாக்கல் திசை: ரேடியல், அச்சு அல்லது விட்டம் நோக்குநிலைக்கு இடையே தேர்வு செய்வது பொருள் தரத்தைப் போலவே முக்கியமானது.
• பூச்சு தேர்வு: சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாடு (ஈரப்பதம், இரசாயனங்கள்) Ni-Cu-Ni, Epoxy அல்லது சிறப்பு Everlube/Parylene ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தேர்வை தீர்மானிக்கிறது.

1. தொழில்நுட்பத் தேவைகளை வரையறுத்தல்: வடிவியல் மற்றும் காந்தமயமாக்கல் நோக்குநிலை

ஆர்க் ஜியோமெட்ரியின் சிக்கலானது

ஏ நியோடைமியம் ஆர்க் காந்தம் மிகவும் சிக்கலான இயற்பியல் சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளது. நிலையான தொகுதி அல்லது வட்டு காந்தங்கள் எளிய நீளம் மற்றும் அகல அளவீடுகளை நம்பியுள்ளன. ஆர்க் பிரிவுகளுக்கு வெளிப்புற ஆரம் (OR) மற்றும் உள் ஆரம் (IR) பற்றிய துல்லியமான புரிதல் தேவை. இந்த அளவீடுகள் வளைவை வரையறுக்கின்றன. நீங்கள் சரியான நாண் நீளம் மற்றும் கோணத்தை கணக்கிட வேண்டும். இந்த பரிமாணங்கள் காந்தம் ஒரு வட்ட வீடுகளுக்குள் எவ்வளவு சரியாக பொருந்துகிறது என்பதை ஆணையிடுகிறது. ஒரு மில்லிமீட்டர் வடிவியல் விலகல் கூட உங்கள் ரோட்டார் அசெம்பிளியின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை அழிக்கக்கூடும்.

காற்று இடைவெளி உகப்பாக்கம்

காந்த மேற்பரப்பு மற்றும் தொடர்பு எஃகு கூறு இடையே இடைவெளி காற்று இடைவெளி. சிறிய காற்று இடைவெளிகள் காந்த சுற்றுகளின் செயல்திறனை கடுமையாக அதிகரிக்கின்றன. மோட்டார்கள் குளிர்ச்சியாக இயங்குகின்றன மற்றும் அதிக முறுக்குவிசையை உருவாக்குகின்றன. இருப்பினும், இறுக்கமான காற்று இடைவெளிகளுக்கு விதிவிலக்கான துல்லியமான எந்திரம் தேவைப்படுகிறது. உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மையை நீங்கள் புறக்கணித்தால், சுழலும் வில் பிரிவு ஸ்டேட்டருக்கு எதிராக சுரண்டும். பாதுகாப்பான மெக்கானிக்கல் அனுமதிகளுக்கு எதிராக காந்த செயல்திறனை சமன் செய்ய நீங்கள் காற்று இடைவெளியை மேம்படுத்த வேண்டும்.

காந்தமயமாக்கல் திசை

சரியான காந்தமயமாக்கல் திசையைத் தேர்ந்தெடுப்பது முழு காந்தப்புலத்தையும் வடிவமைக்கிறது. ஆர்க் பிரிவுகளுக்கு உங்களிடம் பல வேறுபட்ட விருப்பங்கள் உள்ளன:

• ரேடியல் காந்தமாக்கல்: காந்தப் பாய்வு நேரடியாக மையத்தை நோக்கி அல்லது மையத்திலிருந்து வெளிப்புறமாகச் செல்கிறது. உயர் திறன் கொண்ட ஸ்டேட்டர்கள் மற்றும் மேம்பட்ட நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் இந்த நோக்குநிலையை பெரிதும் நம்பியுள்ளன.
• விட்டம்/இணை காந்தமாக்கல்: காந்தக் கோடுகள் வளைவின் அகலத்தில் நேராக இயங்கும். இந்த நோக்குநிலை முறுக்கு விநியோகத்தை ஆழமாக பாதிக்கிறது. இது தூரிகை இல்லாத DC (BLDC) மோட்டார்களில் கோகிங் விளைவை பெரிதும் பாதிக்கிறது.
• அச்சு காந்தமாக்கல்: ஃப்ளக்ஸ் பரிதியின் நீளத்தில் பயணிக்கிறது. காந்த இணைப்புகள் மற்றும் குறிப்பிட்ட சென்சார் பயன்பாடுகள் பெரும்பாலும் இந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.

வெற்றிக்கான அளவுகோல்: வேலை புள்ளியை வரையறுத்தல்

ஒரு காந்தத்தை அதன் மூல வலிமையைக் கொண்டு மட்டும் மதிப்பிட முடியாது. BH வளைவில் அதன் 'வொர்க்கிங் பாயிண்ட்' என்பதை நீங்கள் வரையறுக்க வேண்டும். எதிர் காந்தப்புலங்களுக்கு பொருள் எவ்வாறு பதிலளிக்கிறது என்பதை BH வளைவு விளக்குகிறது. உங்கள் அசெம்பிளியின் குறிப்பிட்ட வடிவியல் இந்த வேலைப் புள்ளியை ஆணையிடுகிறது. மோசமாக வடிவமைக்கப்பட்ட காந்த சுற்று வேலை செய்யும் புள்ளியை ஆபத்தான முறையில் குறைக்கிறது. இந்த மாற்றம் காந்தத்தை செயல்பாட்டு அழுத்தத்தின் கீழ் விரைவான டிமேக்னடிசேஷனுக்கு வெளிப்படுத்துகிறது.

2. கிரேடு தேர்வு: பேலன்சிங் பீக் ஸ்ட்ரென்த் எதிராக வெப்ப நிலைத்தன்மை

'N52 பொறி'

பல கொள்முதல் நிபுணர்கள் நேராக 'N52 பொறிக்குள் விழுகிறார்கள். அவர்கள் சந்தையில் கிடைக்கும் அதிகபட்ச ஆற்றல் தயாரிப்பை (BHmax) துரத்துகிறார்கள். N52 அறை வெப்பநிலையில் நம்பமுடியாத கச்சா இழுக்கும் சக்தியை வழங்குகிறது. இருப்பினும், இது பெரும்பாலும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் பேரழிவு தரும் வகையில் தோல்வியடைகிறது. உயர் செயல்திறன் தரங்கள் உச்ச வலிமைக்கு வெப்பநிலை எதிர்ப்பை தியாகம் செய்கின்றன. சூடான தொழில்துறை ஜெனரேட்டருக்குள் நீங்கள் N52 காந்தத்தை வைத்தால், அது அதன் காந்தப் பாய்வின் பெரும் சதவீதத்தை இழக்கும். இந்த இழப்பு பெரும்பாலும் நிரந்தரமானது.

லெட்டர் கிரேடிங் சிஸ்டம்

நியோடைமியம் தரங்கள் வலிமையைக் குறிக்க எண்ணையும், வெப்ப நிலைத்தன்மையைக் குறிக்க ஒரு எழுத்தையும் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த கடிதங்களைப் புரிந்துகொள்வது நீண்டகால திட்ட நம்பகத்தன்மைக்கு முக்கியமானது.

கிரேடு பின்னொட்டு	அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலை	வழக்கமான பயன்பாட்டு காட்சிகள்
எதுவுமில்லை (எ.கா, N42)	80°C	நுகர்வோர் மின்னணுவியல், உட்புற உணரிகள், காந்த மூடல்கள்.
எம் (எ.கா, N42M)	100°C	ஆடியோ உபகரணங்கள், நிலையான வீட்டு உபகரணங்கள்.
எச் (எ.கா, N42H)	120°C	தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் கருவிகள், சிறிய DC மோட்டார்கள்.
SH (எ.கா., N38SH)	150°C	அதிக செயல்திறன் கொண்ட பம்புகள், கனரக இயந்திர இயக்கிகள்.
UH / EH (எ.கா, N35UH)	180°C - 200°C	EV டிரைவ் டிரெய்ன்கள், விண்வெளி ஜெனரேட்டர்கள், தீவிர சூழல்கள்.

பொருள் கலவை மற்றும் TCO

காந்த உற்பத்தியாளர்கள் வெப்ப நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்க கனமான அரிய பூமி கூறுகளைச் சேர்க்கின்றனர். டிஸ்ப்ரோசியம் (Dy) மற்றும் டெர்பியம் (Tb) கலவையின் படிக அமைப்பை மாற்றுகிறது. அவை அதிக வெப்பத்திற்கு வெளிப்படும் போது காந்த களங்களை புரட்டுவதைத் தடுக்கின்றன. இந்த கூறுகள் உயர் வெப்பநிலை செயல்திறனை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், அவை அதிக விலைக் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளன. உங்கள் வெப்ப தரத்தை அதிகமாகக் குறிப்பிடுவது உங்கள் மொத்த உரிமைச் செலவை (TCO) வியத்தகு முறையில் உயர்த்துகிறது. செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்த உங்கள் நிஜ உலக வெப்பத் தேவைகளை நீங்கள் துல்லியமாக மதிப்பிட வேண்டும்.

மதிப்பீட்டு லென்ஸ்: கியூரி வெப்பநிலை எதிராக ஸ்டால் வெப்பநிலை

உங்கள் பொருளின் கியூரி வெப்பநிலையை உங்கள் மோட்டாரின் முழுமையான உச்சநிலை வெப்பநிலையுடன் பொருத்த வேண்டும். கியூரி வெப்பநிலை என்பது காந்தமானது அனைத்து காந்தமயமாக்கலையும் நிரந்தரமாக இழக்கும் சரியான நுழைவாயிலாகும். எப்போதும் உங்கள் கணினியை வடிவமைக்கவும், இதனால் அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலை இந்த முக்கியமான வரம்பிற்குக் கீழே பாதுகாப்பாக இருக்கும். அதிக சுமையின் கீழ் நிறுத்தப்படும் ஒரு மோட்டார் உடனடியாக வெப்பநிலையை அதிகரிக்கிறது. உங்கள் காந்தம் இந்த சுருக்கமான வெப்ப கூர்முனைகளைத் தக்கவைக்க வேண்டும்.

3. சுற்றுச்சூழல் மீள்தன்மை: பூச்சு மற்றும் அரிப்பு பாதுகாப்பு

NdFeB இன் பாதிப்பு

நியோடைமியம்-இரும்பு-போரான் (NdFeB) ஒரு நம்பமுடியாத சக்திவாய்ந்த கலவையாகும். இது தனிமங்களுக்கு விதிவிலக்காக பாதிக்கப்படக்கூடியது. சின்டர் செய்யப்பட்ட பொருள் அதிக நுண்ணிய நுண்ணிய அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு பாதுகாப்பு தடை இல்லாமல், இரும்பு உள்ளடக்கம் விரைவாக ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகிறது. ஈரப்பதம் காந்தம் துருப்பிடித்து, விரிவடைந்து, இறுதியில் நொறுங்குகிறது. உலர் அல்லாத சூழலில் நீண்ட ஆயுளை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் ஹெர்மீடிக் சீல் செய்ய வேண்டும்.

ஒப்பீட்டு பூச்சு பகுப்பாய்வு

சரியான மேற்பரப்பு சிகிச்சையைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் இயக்க சூழலைப் பொறுத்தது. நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள மூன்று முதன்மை பிரிவுகள் உள்ளன:

1. Ni-Cu-Ni (நிக்கல்): இந்த மூன்று அடுக்கு முலாம் சிறந்த தரமான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இது ஒரு பளபளப்பான, நீடித்த பூச்சு வழங்குகிறது. உலர், உட்புற மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளிகள் மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட மோட்டார் வீடுகளுக்கு இந்த பூச்சு பயன்படுத்தவும்.
2. எபோக்சி (கருப்பு/சாம்பல்): எபோக்சி பூச்சுகள் சிறந்த உப்பு தெளிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன. அவை தடிமனான, வலுவான பாலிமர் தடையை உருவாக்குகின்றன. கடல் பயன்பாடுகள், காற்றாலை விசையாழிகள் அல்லது வெளிப்புற அதிக ஈரப்பதம் உள்ள சூழல்களுக்கு எபோக்சியைத் தேர்வு செய்யவும்.
3. Parylene/Everlube: இவை சிறப்பு, மிக மெல்லிய பூச்சுகளைக் குறிக்கின்றன. அவை மொத்தமாக சேர்க்காமல் நம்பமுடியாத இரசாயன எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன. மருத்துவ சாதனங்கள் மற்றும் உயர் உராய்வு விண்வெளி சூழல்கள் இறுக்கமான உடல் சகிப்புத்தன்மையை பராமரிக்க பாரிலீனை அடிக்கடி நம்பியுள்ளன.

இடர் குறைப்பு: ஹைட்ரஜன் குறைதல்

மேம்பட்ட பொறியாளர்கள் 'ஹைட்ரஜன் டிக்ரிபிட்டேஷன்' ஆபத்தை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். அமில அல்லது காஸ்டிக் இயக்க நிலைமைகளுக்கு வெளிப்படும் போது, ​​மூல NdFeB ஹைட்ரஜன் அணுக்களை உறிஞ்சுகிறது. இந்த அணுக்கள் படிக லட்டுக்குள் தங்கள் வழியை கட்டாயப்படுத்துகின்றன. லட்டு வலுவாக விரிவடைகிறது, இதனால் காந்தம் ஒரு மெல்லிய தூளாக உடைகிறது. இந்தப் பேரழிவு தரும் கட்டமைப்புத் தோல்வியைத் தடுக்க, உங்கள் பூச்சு சமரசம் செய்யப்படாமல் இருப்பதை நீங்கள் உத்தரவாதம் செய்ய வேண்டும்.

4. செயல்திறன் அளவீடுகள்: புள் ஃபோர்ஸ் வெர்சஸ். மேக்னடிக் ஃப்ளக்ஸ் டென்சிட்டி

காஸ் வெர்சஸ் புல் ஃபோர்ஸ்

பல வடிவமைப்பாளர்கள் தங்கள் முதன்மை செயல்திறன் அளவீடாக மேற்பரப்பு காஸ்ஸை தவறாகப் பயன்படுத்துகின்றனர். மேற்பரப்பு காஸ் ஒரு நுண்ணிய புள்ளியில் காந்தப்புல அடர்த்தியை அளவிடுகிறது. நீங்கள் ஆய்வை எங்கு வைக்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து இது கடுமையாக மாறுகிறது. இது வளைந்த வடிவவியலுக்கு மிகவும் தவறாக வழிநடத்தும் அளவீடு ஆகும். மொத்த ஃப்ளக்ஸ் இணைப்பு மிகவும் துல்லியமான படத்தை வழங்குகிறது. இது உங்கள் குறிப்பிட்ட கணினி கூறுகளுடன் தொடர்பு கொள்ள கிடைக்கும் மொத்த காந்த ஆற்றலை அளவிடும்.

வெற்றியை அளவிடுதல்

கூறுகளின் தரத்தைச் சரிபார்க்க நம்பகமான அளவீடுகள் தேவை. தொழில் வல்லுநர்கள் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த குறிப்பிட்ட கருவிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்:

• ஹெல்ம்ஹோல்ட்ஸ் சுருள்கள்: இந்த சாதனங்கள் ஒரு தனிப்பட்ட பகுதியின் மொத்த காந்த தருணத்தை அளவிடுகின்றன. அவை ஒட்டுமொத்த வலிமை பற்றிய சரியான தரவை வழங்குகின்றன.
• ஃப்ளக்ஸ்மீட்டர்கள்: ஹெல்ம்ஹோல்ட்ஸ் சுருள்களுடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​ஃப்ளக்ஸ்மீட்டர்கள் மொத்த ஃப்ளக்ஸ் வெளியீட்டைக் கைப்பற்றும். கடுமையான லாட்-டு-லாட் சீரான சோதனைகளைச் செய்ய இந்த அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தவும்.

பேக்கிங் பிளேட்களின் தாக்கம்

ஏ நியோடைமியம் ஆர்க் காந்தம் அரிதாகவே தனிமையில் இயங்குகிறது. நீங்கள் பொதுவாக ஒரு எஃகு நுகம் அல்லது ரோட்டார் ஸ்லீவ் உள்ளே அதை ஏற்ற. இந்த ஸ்டீல் பேக்கிங் பிளேட் ஒரு காந்த வழித்தடமாக செயல்படுகிறது. இது காந்தத்தின் பின்புறத்திலிருந்து தவறான காந்தப் பாய்ச்சலைப் பிடிக்கிறது மற்றும் அதை செயலில் உள்ள காற்று இடைவெளியை நோக்கி திருப்பி விடுகிறது. இந்த ஃப்ளக்ஸ் செறிவு உங்கள் மோட்டாரின் பயனுள்ள முறுக்கு விசையை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. காந்தத்தின் தரத்தைப் போலவே சரியான நுகத்தடி வடிவமைப்பும் முக்கியமானது.

சகிப்புத்தன்மை உண்மைகள்

துல்லியமான உற்பத்தி திட்டச் செலவுகளை விரைவாக உயர்த்துகிறது. நீங்கள் யதார்த்தமான எந்திர சகிப்புத்தன்மையை நிறுவ வேண்டும். +/- 0.05 மிமீ குறிப்பிடுவது தொழில்துறையின் இனிமையான இடமாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த சகிப்புத்தன்மை மோட்டார் கட்டுமானத்தின் போது சட்டசபை குறுக்கீட்டைத் தடுக்கிறது. இது வில் பிரிவு இருக்கைகளை அதன் வீட்டிற்குள் சரியாக உறுதி செய்கிறது. இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையைக் கோருவதற்கு (+/- 0.02mm) சிறப்பு அரைக்கும் செயல்முறைகள் தேவை. இது அர்த்தமுள்ள செயல்திறன் ஆதாயங்களை வழங்காமல் உற்பத்திச் செலவுகளை அதிகமாக உயர்த்துகிறது.

5. செயல்படுத்தல் உத்தி: முன்மாதிரி, பாதுகாப்பு மற்றும் விற்பனையாளர் தேர்வு

முன்மாதிரி மற்றும் உருவகப்படுத்துதல்

வெகுஜன உற்பத்திக்கு ஒருபோதும் அவசரப்பட வேண்டாம். எப்போதும் Finite Element Analysis (FEA) மென்பொருளை முதலில் பயன்படுத்தவும். சிக்கலான காந்தப்புலங்களை கிட்டத்தட்ட மாதிரியாக்க FEA உங்களை அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் ஃப்ளக்ஸ் கசிவைக் காட்சிப்படுத்தலாம், எஃகு நுகத்தடியில் செறிவூட்டல் புள்ளிகளைக் கண்டறியலாம் மற்றும் மோட்டார் முறுக்குவிசையைக் கணிக்கலாம். இந்த மாறிகளை உருவகப்படுத்துவது விலையுயர்ந்த தவறுகளைத் தடுக்கிறது. தனிப்பயன் உற்பத்தி கருவிக்கு நீங்கள் முதலீடு செய்வதற்கு முன், உங்கள் வடிவமைப்பு சரியாக வேலை செய்வதை இது உறுதி செய்கிறது.

கையாளுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்கள்

நீங்கள் தீவிர எச்சரிக்கையுடன் பெரிய வில் பிரிவுகளை கையாள வேண்டும். அவர்களின் கவர்ச்சிகரமான சக்திகள் ஆபத்தானவை. எதிர்பாராதவிதமாக இரண்டு காந்தங்கள் ஒன்றுபடும் போது, ​​அவை கடுமையான கிள்ளுதல் காயங்களை ஏற்படுத்தும். மேலும், சின்டர் செய்யப்பட்ட NdFeB அடிப்படையில் ஒரு பீங்கான் பொருள். இது விதிவிலக்காக உடையக்கூடியது. உயர்-வேக தாக்கங்கள் பொருள் ரேஸர்-கூர்மையான சிறு துண்டுகளாக சிதைந்துவிடும். கடுமையான பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளை செயல்படுத்தவும் மற்றும் உற்பத்தியின் போது காந்தம் அல்லாத சட்டசபை ஜிக்ஸைப் பயன்படுத்தவும்.

சப்ளை செயின் ஒருமைப்பாடு

உங்கள் இறுதி தயாரிப்பு உங்கள் பலவீனமான கூறுகளைப் போலவே நம்பகமானது. உங்கள் காந்த விநியோகச் சங்கிலியின் ஒருமைப்பாட்டை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். உங்கள் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து விரிவான சோதனை அறிக்கைகளைக் கோருங்கள். காந்த பண்புகளில் நிறைய நிலைத்தன்மையை சரிபார்க்கவும். நீங்கள் சர்வதேச அளவில் பொருட்களை விநியோகித்தால், நீங்கள் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளை எதிர்கொள்கிறீர்கள். உங்கள் சப்ளையர் முழுமையாக ஆவணப்படுத்தப்பட்ட REACH மற்றும் RoHS இணக்கச் சான்றிதழ்களை வழங்குவதை உறுதிசெய்யவும்.

சுருக்கப்பட்டியல் தர்க்கம்

யூனிட் விலை மட்டும் இல்லாமல், சாத்தியமான விற்பனையாளர்களை அவர்களின் தொழில்நுட்ப திறன்களின் அடிப்படையில் மதிப்பீடு செய்யவும். ஒரு திறமையான விற்பனையாளர் தங்கள் எபோக்சி பூச்சுகளுக்கு உப்பு தெளிப்பு சோதனை தரவை மகிழ்ச்சியுடன் வழங்குவார். தனிப்பயன் காந்தமாக்கல் சாதனங்களை வடிவமைக்கும் பொறியியல் நிபுணத்துவத்தையும் அவர்கள் பெற்றிருக்க வேண்டும். சிக்கலான வில் வடிவவியலுக்கு பெரும்பாலும் சரியான ரேடியல் அல்லது விட்டம் காந்தமயமாக்கலை அடைய தனியுரிம சாதனங்கள் தேவைப்படுகின்றன. உங்கள் இறுதி பயன்பாட்டு பயன்பாட்டை ஆழமாகப் புரிந்துகொள்ளும் கூட்டாளரைத் தேர்வுசெய்யவும்.

முடிவுரை

• கண்டிப்பான முடிவெடுக்கும் கட்டமைப்பைப் பின்பற்றவும்: முதலில் உங்கள் வடிவவியலைப் பூட்டவும், தேவையான வெப்ப தரத்தைத் தீர்மானிக்கவும், ஒரு மீள் பூச்சு ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்து, காந்தமாக்கல் திசையை இறுதி செய்யவும்.
• தனிமையில் மூல காந்த வலிமையை ஒருபோதும் மதிப்பிடாதீர்கள்; நீண்ட கால செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக எப்போதும் வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மீள்தன்மைக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்.
• உங்கள் இயந்திர வடிவமைப்பு பொறியாளர்களுக்கும் காந்த உற்பத்தியாளருக்கும் இடையிலான ஆரம்ப-நிலை ஒத்துழைப்பு கருவி செலவுகள் மற்றும் அசெம்பிளி பிழைகளை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
• எஃகு நுக ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் துல்லியமான காற்று இடைவெளி மேலாண்மை ஆகியவை உங்கள் ஒட்டுமொத்த காந்த சுற்று செயல்திறனின் முக்கிய கூறுகளாக கருதுங்கள்.
• அடுத்த படி: உங்கள் வரைபடத்தை இறுதி செய்வதற்கு முன், உங்கள் குறிப்பிட்ட ரோட்டார் அல்லது ஸ்டேட்டர் அசெம்பிளிக்கான தனிப்பயன் FEA ஃப்ளக்ஸ் மாடலிங்கை இயக்க ஒரு பிரத்யேக தொழில்நுட்ப நிபுணருடன் கலந்தாலோசிக்கவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: சின்டர்டு மற்றும் பிணைக்கப்பட்ட நியோடைமியம் ஆர்க் காந்தத்திற்கு என்ன வித்தியாசம்?

ப: தூள் உலோகத்தைப் பயன்படுத்தி சின்டர் செய்யப்பட்ட காந்தங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை அதிகபட்ச காந்த அடர்த்தி மற்றும் இழுக்கும் வலிமையை வழங்குகின்றன. பிணைக்கப்பட்ட காந்தங்கள் நியோடைமியம் பொடியை பாலிமர் பைண்டருடன் கலக்கின்றன. அவை கணிசமாக குறைந்த காந்த வலிமையைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் விலையுயர்ந்த எந்திரம் இல்லாமல் மிகவும் சிக்கலான, ஊசி வடிவ வடிவங்களை அனுமதிக்கின்றன.

கே: ஒரு வில் காந்தம் காந்தமாக்கப்பட்ட பிறகு அதை துளையிடலாமா அல்லது இயந்திரமாக்கலாமா?

ப: இல்லை. சின்டெர்டு நியோடைமியம் மிகவும் உடையக்கூடியது மற்றும் நிலையான எந்திர கருவிகளின் கீழ் எளிதில் சிதைந்துவிடும். துளையிடுதல் தீவிர வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது உள்ளூர் காந்தமயமாக்கலை அழிக்கிறது. கூடுதலாக, இதன் விளைவாக உருவாகும் காந்த தூசி மிகவும் பைரோபோரிக் மற்றும் பட்டறையில் கடுமையான தீ ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

கே: ஆர்க் பிரிவின் இழுவை விசையை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?

ப: புள் ஃபோர்ஸ் கணக்கீடுகள் சரியான காற்று இடைவெளி, ஊடாடும் எஃகு தகட்டின் செறிவூட்டல் நிலை மற்றும் செயலில் உள்ள பரப்பளவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. வில் வடிவவியல் சிக்கலான காந்தப்புல விநியோகங்களை உருவாக்குவதால், நிலையான இழுக்கும்-விசை கால்குலேட்டர்கள் துல்லியமாக இல்லை. துல்லியமான கணக்கீடுகளுக்கு நீங்கள் 3D Finite Element Analysis (FEA) மென்பொருளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

கே: எனது N42SH காந்தம் ஏன் 120°C இல் சக்தியை இழந்தது?

ப: SH கிரேடுகள் 150°C என மதிப்பிடப்பட்டாலும், உங்கள் குறிப்பிட்ட மோட்டார் வடிவியல் 'வொர்க்கிங் பாயிண்ட்' BH வளைவின் முழங்காலுக்கு கீழே மாறுவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம். ஒரு குறைந்த ஊடுருவல் குணகம், பெரும்பாலும் அதிகப்படியான பெரிய காற்று இடைவெளி அல்லது மெல்லிய காந்த வடிவமைப்பால் ஏற்படுகிறது, இது காந்தத்தை வெப்பத்தால் தூண்டப்பட்ட டிமேக்னடைசேஷனுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கிறது.