2026 இல் உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு சரியான N35SH காந்தத்தை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது

அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் அல்லது துல்லிய சென்சார்களுக்கான நிரந்தர காந்தங்களைக் குறிப்பிடுவதற்கு காந்த வெளியீடு, வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் அசெம்பிளி கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். பொறியாளர்கள் இன்று கடுமையான செயல்திறன் கோரிக்கைகளை எதிர்கொள்கின்றனர். மோட்டார் வடிவமைப்புகள் அதிக செயல்திறன் அளவீடுகளை அடைய வேண்டும். சென்சார்கள் சரியாகச் செயல்பட சரியான நேர்கோட்டுத்தன்மை தேவை. 2026 வாக்கில், கச்சிதமான, உயர் முறுக்கு வடிவமைப்புகளுக்கான தேவை, ஒட்டப்பட்ட வில் பிரிவுகளுக்கு ஒரு சிறந்த மாற்றாக மோனோலிதிக் ரேடியல் வளையங்களை உருவாக்கியுள்ளது. நீங்கள் பொருள் தரத்தை சரியாகத் தேர்ந்தெடுத்தால் இது உண்மையாகவே இருக்கும்.

பாரம்பரிய ரோட்டார் கூட்டங்கள் பெரும்பாலும் கடுமையான அழுத்தத்தின் கீழ் தோல்வியடைகின்றன. ஒட்டப்பட்ட மூட்டுகள் காலப்போக்கில் பலவீனமடைகின்றன. மாறாக, ஒரு திட வளையம் இந்த குறிப்பிட்ட இயந்திர தோல்விகளைத் தடுக்கிறது. இந்த வழிகாட்டி அத்தியாவசிய பொறியியல் அளவுகோல்கள், செயல்படுத்தல் அபாயங்கள் மற்றும் விற்பனையாளர் மதிப்பீட்டு கட்டமைப்புகளை உடைக்கிறது. உங்களுக்குத் தேவையானதை நீங்கள் சரியாகக் கற்றுக்கொள்வீர்கள். நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் குறிப்பிட உதவுகிறோம் a ரேடியல் மேக்னடைசேஷன் N35SH காந்தம் . உங்களின் வரவிருக்கும் உற்பத்திக்கான

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• N35SH ஸ்வீட் ஸ்பாட்: 150°C (302°F) உயர் அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலையுடன் சமநிலையான 35 MGOe ஆற்றல் தயாரிப்பை வழங்குகிறது, இது உயர்-RPM மோட்டார் ரோட்டர்கள் மற்றும் காந்த இணைப்புகளுக்கு ஏற்றது.
• ரேடியல் நன்மை: ஒரு ஒற்றை-துண்டு கதிரியக்க காந்தமாக்கப்பட்ட வளையமானது, பல வில் பிரிவுகளை ஒன்று சேர்ப்பதால் ஏற்படும் உழைப்பு மற்றும் தோல்வி அபாயங்களை நீக்குகிறது, மென்மையான முறுக்கு மற்றும் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையை அளிக்கிறது.
• செயல்படுத்தும் ஆபத்து: சின்டர் செய்யப்பட்ட ரேடியல் வளையங்கள் விதிவிலக்காக உடையக்கூடியவை; பொறியியல் குழுக்கள் துல்லியமான பிரஸ்-ஃபிட் சகிப்புத்தன்மைக்கு திட்டமிட வேண்டும் மற்றும் பொருத்தமான முன் கூட்டிணைப்பு அல்லது பிந்தைய காந்தமயமாக்கல் பணிப்பாய்வுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
• ஆதாரத் தேவை: தனிப்பயன் கருவியை மேற்கொள்வதற்கு முன், எப்போதும் உயர் வெப்பநிலை டிமேக்னடைசேஷன் வளைவுகள் (BH வளைவுகள்) மற்றும் விற்பனையாளர்களிடமிருந்து செறிவு ஆய்வு அறிக்கைகள் தேவை.

ரேடியல் காந்தமயமாக்கலுடன் N35SH க்கான வணிகம் மற்றும் பொறியியல் வழக்கு

பாரம்பரிய காந்தக் கூட்டங்களில் இருந்து மோனோலிதிக் ரேடியல் வளையங்களுக்கு மாறுவது மோட்டார் வடிவமைப்பில் பெரும் மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. பழைய முறைகளின் இயந்திரக் குறைபாடுகள் மற்றும் புதிய தீர்வுகளுக்குப் பின்னால் உள்ள பொருள் அறிவியல் ஆகிய இரண்டையும் நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இது உங்கள் இறுதி தயாரிப்பு துறையில் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

ப்ராப்ளம் ஃப்ரேமிங்: தி ஃபேவ்ஸ் ஆஃப் செக்மெண்டட் ரோட்டர்ஸ்

பாரம்பரிய ரோட்டார் கூட்டங்கள் மத்திய எஃகு மையத்தில் ஒட்டப்பட்ட பிரிக்கப்பட்ட காந்தங்களை பெரிதும் நம்பியுள்ளன. இந்த அணுகுமுறை பல தோல்வி புள்ளிகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. உயர்ந்த வெப்பநிலையில் பசைகள் விரைவாக சிதைந்துவிடும். அதிவேக சுழற்சியின் போது இந்த பலவீனமான பிணைப்புகளை மையவிலக்கு விசைகள் இழுக்கின்றன. ஒரு பிரிவு பிரிந்தால், முழு மோட்டாரும் பேரழிவு தரும் வகையில் தோல்வியடைகிறது.

பிரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்புகள் ஒழுங்கற்ற காந்தப் பாய்வு சுயவிவரங்களையும் உருவாக்குகின்றன. ஒவ்வொரு ஒட்டப்பட்ட வில் பிரிவுக்கும் இடையே உள்ள உடல் இடைவெளிகள் காந்தப்புலத்தில் கூர்மையான வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த ஒழுங்கின்மை cogging torque ஐ உருவாக்குகிறது. கோகிங் முறுக்கு தேவையற்ற அதிர்வு மற்றும் ஒலி சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. துல்லியமான ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் உயர் நம்பக உணரிகள் இந்த அதிர்வுகளை பொறுத்துக்கொள்ள முடியாது.

1. இயந்திர பலவீனம்: பசைகள் 120 ° C க்கு மேல் வெட்டு வலிமையை இழக்கின்றன.
2. சகிப்புத்தன்மை ஸ்டாக்கிங்: பல துண்டுகளை ஒட்டுவது பரிமாணப் பிழைகளைக் கூட்டும்.
3. உழைப்பு தீவிரம்: கைமுறையாக அசெம்பிளி செய்வதற்கு சிக்கலான சாதனங்கள் மற்றும் குணப்படுத்தும் நேரங்கள் தேவை.
4. ஃப்ளக்ஸ் சீரற்ற தன்மை: பிரிவுகளுக்கு இடையே உள்ள காற்று இடைவெளிகள் புலத்தின் சீரான தன்மையை அழிக்கின்றன.

ரேடியல் தீர்வு

ஒற்றை ரேடியல் வளையம் தொடர்ச்சியான, சீரான காந்தப்புலத்தை வழங்குகிறது. தனிப்பயன் சீரமைப்புச் சுருளுக்குள் உற்பத்தியாளர்கள் மூல காந்தப் பொடியை அழுத்துகின்றனர். இந்த சுருள் சுருக்க நிலையில் ஒரு ரேடியல் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. இதன் விளைவாக வரும் அனிசோட்ரோபிக் வளையமானது மையத்திலிருந்து வெளிப்புறமாகச் சுட்டிக்காட்டும் உகந்த தானிய நோக்குநிலையைக் கொண்டுள்ளது.

இந்த உடைக்கப்படாத வடிவியல் காற்று இடைவெளிகளை நீக்குகிறது. நீங்கள் ஒரு முழுமையான மென்மையான சைனூசாய்டல் அலைவடிவத்தைப் பெறுவீர்கள். மென்மையான அலைவடிவங்கள் கோகிங் முறுக்கு விசையை வெகுவாகக் குறைக்கின்றன. நிறுவல் ஒரு நேரடியான அழுத்த-பொருத்தம் அல்லது சுருக்க-பொருத்தமான செயல்பாடாக மாறும். உங்கள் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து குழப்பமான பசைகளை முழுவதுமாக அகற்றுவீர்கள்.

தர N35SH முறிவு

குறிப்பிட்ட 'N35SH' பெயரிடலைப் புரிந்துகொள்வது, விலை உயர்ந்த விவரக்குறிப்பைத் தவிர்க்க உதவுகிறது. பதவியானது இரண்டு தனித்துவமான செயல்திறன் வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒன்று வலிமையைக் கட்டளையிடுகிறது, மற்றொன்று வெப்ப நெகிழ்ச்சியைக் கட்டளையிடுகிறது.

• N35 (பலம்): இது சுமார் 35 MGOe அதிகபட்ச ஆற்றல் உற்பத்தியைக் குறிக்கிறது. இது மிதமான மீட்சியை (Br) வழங்குகிறது. உணர்திறன் ஹால்-எஃபெக்ட் சென்சார்களில் மிதமான மீள்நிறைவு காந்த மிகைப்படுத்தலைத் தடுக்கிறது. இது இன்னும் மிட்-டையர் சர்வோ மோட்டார்களுக்கு போதுமான முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது.
• SH (வெப்பநிலை): 'சூப்பர் ஹை' மதிப்பீடு இங்கே முக்கியமான காரணியாகும். இது காந்தமானது 150 டிகிரி செல்சியஸ் வரை மீளமுடியாத மின்காந்தமயமாக்கலை எதிர்ப்பதை உறுதி செய்கிறது. மூடப்பட்ட பயன்பாடுகள் பொதுவாக மோசமான வெப்பச் சிதறலால் பாதிக்கப்படுகின்றன. உட்புற சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது கூட SH தரமானது வலுவான வலுக்கட்டாய சக்தியை பராமரிக்கிறது.

பொறியாளர்கள் வெப்பநிலையைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் வலுவான N52 காந்தங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது பொதுவான தவறுகள் ஏற்படுகின்றன. N52 தரமானது 100°C இல் பாதி வலிமையை இழக்கக்கூடும். N35SH தரமானது 150°C இல் நிலைத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க உச்ச அறை வெப்பநிலை வலிமையை தியாகம் செய்கிறது.

ரேடியல் N35SH காந்தங்களுக்கான முக்கிய மதிப்பீட்டு பரிமாணங்கள்

ரேடியல் காந்தத்தை சரிபார்ப்பதற்கு கடுமையான சோதனை நெறிமுறைகள் தேவை. நீங்கள் எளிய மேற்பரப்பு காஸ் அளவீடுகளை நம்ப முடியாது. மூன்று முக்கிய வகைகளில் தெளிவான பொறியியல் பரிமாணங்களை நீங்கள் நிறுவ வேண்டும். இதில் காந்த செயல்திறன், வடிவியல் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

காந்த செயல்திறன் அளவீடுகள்

காந்தம் காந்தமாக்கும் புலங்களை எவ்வளவு நன்றாக எதிர்க்கிறது என்பதை நிர்ப்பந்தம் தீர்மானிக்கிறது. நீங்கள் உள்ளார்ந்த நிர்ப்பந்தம் ($H_{cj}$) குறைந்தபட்சங்களை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். உங்கள் விற்பனையாளர் குறைந்தபட்சம் 20 kOeக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறார் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இந்த மதிப்பு உண்மையான SH-தர பொருட்களுக்கான தொழில்துறை தரமாக செயல்படுகிறது. ஒரு விற்பனையாளர் குறைந்த மதிப்பை வழங்கினால், அதிக மின் சுமைகளின் கீழ் காந்தம் நிரந்தரமாக வலிமையை இழக்கும்.

அடுத்து, ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தி சீரான தன்மையை பகுப்பாய்வு செய்யவும். பல துருவ ரேடியல் வளையங்களுக்கு, தனித்தனி துருவங்களுக்கிடையே ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய உச்சம் முதல் உச்சம் வரை மாறுபாட்டைச் சரிபார்க்கவும். உயர்தர உற்பத்தியாளர் இந்த மாறுபாட்டை 3% முதல் 5% வரை வைத்திருக்க வேண்டும். பெரிய மாறுபாடுகள் முறுக்கு சிற்றலை ஏற்படுத்துகின்றன. நீங்கள் விற்பனையாளரிடமிருந்து ஒரு விரிவான துருவ சுயவிவர ஸ்கேன் கோர வேண்டும்.

N35SH க்கான நிலையான காந்த பண்புகள் (IEC 60404 இணக்கம்)

சொத்து	சின்னம்	வழக்கமான வரம்பு	அலகு
மறுமலர்ச்சி	சகோ	11.7 - 12.2	kGauss
கட்டாயப் படை	Hcb	≥ 10.9	kOe
உள்ளார்ந்த வற்புறுத்தல்	Hcj	≥ 20.0	kOe
அதிகபட்ச ஆற்றல் தயாரிப்பு	(BH)அதிகபட்சம்	33 - 36	MGOe
அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலை	Tw	150	°C

பரிமாண மற்றும் வடிவியல் சகிப்புத்தன்மை

சின்டர்டு நியோடைமியம் ஒரு பீங்கான் போன்ற பொருள். இது விதிவிலக்காக கடினமானது ஆனால் மிகவும் உடையக்கூடியது. சுவர் தடிமன் வரம்புகளை நீங்கள் கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். சின்டெர்டு NdFeB மிகவும் மெல்லிய சுவர்களுடன் தயாரிப்பது கடினம். 1 மிமீ தடிமனான சுவரை அழுத்த முயற்சிப்பது பெரும்பாலும் குளிர்விக்கும் கட்டத்தில் மைக்ரோ கிராக்களில் விளைகிறது.

கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யாமல் குறைந்தபட்ச சாத்தியமான தடிமனை நிறுவவும். சிறந்த நடைமுறைகள் 2.5 மிமீக்கு மேல் சின்டர் செய்யப்பட்ட ரேடியல் ரிங் சுவர்களை வைத்திருக்க பரிந்துரைக்கின்றன. நீங்கள் மெலிந்து போனால், அசெம்பிளியின் போது பாகங்களைக் கையாள்வது ஆபத்தாகிவிடும்.

கடுமையான செறிவு மற்றும் ரன்அவுட் சகிப்புத்தன்மையைக் குறிப்பிடவும். அதிவேக சுழலிகள் நிமிடத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கான சுழற்சிகளில் சுழல்கின்றன. செறிவில் ஒரு சிறிய விலகல் கூட கடுமையான சுழலி ஏற்றத்தாழ்வை ஏற்படுத்துகிறது. நீங்கள் பொதுவாக 0.05mm க்கும் குறைவான மொத்த காட்டி வாசிப்பை (TIR) ​​குறிப்பிட வேண்டும். ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்கும் தேவை ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரம் (CMM) அறிக்கைகள்.

பூச்சு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு

நியோடைமியத்தில் இரும்பு உள்ளது. ஈரப்பதத்திற்கு வெளிப்பட்டால் அது விரைவாக துருப்பிடிக்கும். சரியான மேற்பரப்பு சிகிச்சையைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் சட்டசபையின் ஆயுட்காலத்தை ஆணையிடுகிறது. உங்கள் குறிப்பிட்ட இயக்க சூழலின் அடிப்படையில் மேற்பரப்பு சிகிச்சைகளை நீங்கள் ஒப்பிட வேண்டும்.

• Ni-Cu-Ni (Nickel-Copper-Nickel): இது இயல்புநிலை தொழில் தரநிலையாகும். இது சிறந்த உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் நல்ல அரிப்பு பாதுகாப்பு வழங்குகிறது. இது ஒரு பளபளப்பான உலோக பூச்சு சேர்க்கிறது. இது சுத்தமான மோட்டார் வீடுகளில் நன்றாக வேலை செய்கிறது.
• எபோக்சி பூச்சு: உப்பு தெளிப்பு மற்றும் கடுமையான இரசாயனங்களுக்கு எபோக்சி சிறந்த எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. இது கடல் பயன்பாடுகள் அல்லது அரிக்கும் திரவங்களைக் கையாளும் பம்புகளுக்கு ஏற்றது. இருப்பினும், எபோக்சி நிக்கலை விட அதிக தடிமன் சேர்க்கிறது, இது இறுக்கமான காற்று இடைவெளிகளை பாதிக்கிறது.
• பாரிலீன்: நீராவி படிவு மூலம் பயன்படுத்தப்படும், பாரிலீன் ஒரு பின்ஹோல் இல்லாத, மிக மெல்லிய தடையை உருவாக்குகிறது. இது குறிப்பிடத்தக்க அளவு பரிமாணங்களை மாற்றாமல் விதிவிலக்கான ஈரப்பதம் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. இது அதிக செலவாகும் ஆனால் மருத்துவ அல்லது விண்வெளி உணரிகளில் சிறந்து விளங்குகிறது.

உங்கள் பயன்பாட்டில் தானியங்கி பரிமாற்ற திரவம், எபோக்சி அல்லது பாரிலீன் நிலையான நிக்கலை விட தொடர்ந்து வெளிப்படும். உங்கள் இறுதி குறுக்கீடு பொருத்தத்தை கணக்கிடும் போது பூச்சு தடிமனை எப்போதும் கணக்கிடுங்கள்.

மாற்றுகளை மதிப்பீடு செய்தல்: எப்போது உயர்நிலை அல்லது பிவட்

N35SH தரமானது ஒரு அருமையான அடிப்படையை வழங்குகிறது. இருப்பினும், பொறியியல் கட்டுப்பாடுகள் சில நேரங்களில் உங்கள் பொருள் தேர்வை மறுபரிசீலனை செய்ய உங்களை கட்டாயப்படுத்துகிறது. தீவிர வெப்ப சூழல்களுக்கு எதிராக நீங்கள் உடல் இட வரம்புகளை எடைபோட வேண்டும். தரங்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும் என்பதை அறிவது முறையான தோல்விகளைத் தடுக்கிறது.

N35SH எதிராக N45SH / N52

சில சமயங்களில் வால்யூமெட்ரிக் கட்டுப்பாடுகள் ஒரு சிறிய காந்த வடிவவியலை ஆணையிடுகின்றன. உங்கள் வடிவமைப்பு இடம் சுருங்கினாலும், உங்களுக்கு அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்பட்டால், உங்களுக்கு அதிக ஆற்றல் தயாரிப்பு தேவைப்படலாம். N45SH கிரேடுக்கு முன்னேறுவது, அதே இயற்பியல் அளவிலிருந்து சுமார் 25% கூடுதல் காந்தப் பாய்ச்சலை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.

இருப்பினும், இந்த மேம்படுத்தல் தனித்துவமான வர்த்தக பரிமாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. அதிக ஆற்றல் தரங்கள் நியோடைமியத்தின் அதிக விகிதங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது மூலப்பொருட்களின் சார்புநிலையை அதிகரிக்கிறது. மிக முக்கியமாக, ஆற்றல் உற்பத்தியை அதிகமாகத் தள்ளுவது பொதுவாக உள்ளார்ந்த வற்புறுத்தல் விளிம்புகளைக் குறைக்கிறது. ஒரு N45SH காந்தமானது 150°Cக்கு அருகில் செயல்படும் போது N35SH காந்தத்தை விட மீளமுடியாத demagnetization விளிம்பிற்கு அருகில் அமர்ந்திருக்கும்.

சூடான சூழல்களுக்கு N52 காந்தத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். N52 தரநிலையானது அதிகபட்சமாக 80°C ஐக் கையாளும். சூடான சர்வோ மோட்டார் வீட்டுவசதிக்குள் இது உடனடியாக தோல்வியடையும்.

N35SH எதிராக N35UH / N35EH

மோட்டார் வீடுகள் வெப்பத்தைத் தடுக்கின்றன. டவுன்ஹோல் டிரில்லிங் அல்லது மூடப்பட்ட ஆட்டோமோட்டிவ் ஆக்சுவேட்டர்கள் போன்ற பயன்பாடுகள் தீவிர வெப்ப ஸ்பைக்கை அனுபவிக்கின்றன. பயன்பாட்டின் சூழல் அடிக்கடி 150°C ஐத் தாண்டி 180°C அல்லது 200°C வரை இருந்தால், நீங்கள் பிவட் செய்ய வேண்டும். உங்களுக்கு அல்ட்ரா ஹை (UH) அல்லது Extreme High (EH) கிரேடுகள் தேவை.

N35UH போன்ற தரமானது அதே காந்த வலிமையை (35 MGOe) பராமரிக்கிறது, ஆனால் வெப்பநிலை மதிப்பீட்டை 180°Cக்கு அதிகரிக்கிறது. ஒரு N35EH அந்த வரம்பை 200°C வரை நீட்டிக்கிறது. டிஸ்ப்ரோசியம் அல்லது டெர்பியம் போன்ற கனமான அரிய பூமி கூறுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் உற்பத்தியாளர்கள் இதை அடைகிறார்கள். இந்தச் சேர்த்தல்கள் செலவுக் கட்டமைப்பை பெரிதும் மாற்றியமைக்கின்றன, ஆனால் காந்தமானது மீளமுடியாத புல இழப்பு இல்லாமல் தீவிர வெப்பத்தைத் தாங்கும்.

சின்டர்டு ரேடியல் எதிராக பிணைக்கப்பட்ட NdFeB

உற்பத்தி செயல்முறையே மற்றொரு முக்கிய மாற்றீட்டை வழங்குகிறது. நாம் முதன்மையாக சின்டர்டு நியோடைமியம் பற்றி விவாதித்தோம். சின்டர் செய்யப்பட்ட காந்தங்கள் அதிகபட்ச காந்த அடர்த்தியை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், அவை உடையக்கூடியவை மற்றும் வடிவியல் ரீதியாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன.

பிணைக்கப்பட்ட NdFeB சிக்கலான வடிவங்களுக்கு ஒரு கட்டாய மாற்றீட்டை வழங்குகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் காந்தப் பொடியை பாலிமர் பைண்டருடன் கலக்கிறார்கள். அவர்கள் இந்த கலவையை அச்சுகளில் செலுத்துகிறார்கள். இந்த செயல்முறை மிகவும் மெல்லிய சுவர்கள், சிக்கலான அம்சங்கள் மற்றும் அச்சுக்கு வெளியே சரியான செறிவு ஆகியவற்றை அனுமதிக்கிறது.

நீங்கள் பிணைக்கப்பட்ட காந்தங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மூல சக்தியைத் தியாகம் செய்கிறீர்கள். பாலிமர் பைண்டர் காந்தப் பொருளை நீர்த்துப்போகச் செய்கிறது. ஒரு பிணைக்கப்பட்ட ரேடியல் வளையம் 10 MGOe ஐ மட்டுமே அடைய முடியும், இது ஒரு சின்டர் செய்யப்பட்ட வளையத்தின் 35 MGOe உடன் ஒப்பிடும் போது. ஒளி-கடமை சென்சார்கள் அல்லது சிறிய ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களுக்கு பிணைக்கப்பட்ட காந்தங்களைப் பயன்படுத்தவும். கனரக இழுவை மோட்டார்கள் மற்றும் உயர் முறுக்கு பயன்பாடுகளுக்கு சின்டர்டு ரேடியல் வளையங்களை நம்புங்கள்.

விளக்கப்படம்: சின்டர்டு N35SH எதிராக பிணைக்கப்பட்ட NdFeB ஒப்பீடு

அம்சம்	சின்டர்டு ரேடியல் N35SH	பிணைக்கப்பட்ட ஐசோட்ரோபிக் NdFeB
அதிகபட்ச ஆற்றல் தயாரிப்பு	~35 MGOe	~10 MGOe
குறைந்தபட்ச சுவர் தடிமன்	2.5 மி.மீ	0.5 மி.மீ
இயந்திர வலிமை	எளிதில் உடையக்கூடியது, சில்லுகள்	கடினமானது, சிப்பிங்கை எதிர்க்கிறது
கருவி சிக்கலானது	உயர் (சீரமைப்பு சுருள்கள் தேவை)	மிதமான (ஊசி அச்சுகள்)
முதன்மை விண்ணப்பம்	உயர் முறுக்கு சுழலிகள்	துல்லிய உணரிகள், சிறிய மோட்டார்கள்

இந்த விருப்பங்களுக்கிடையில் தேர்வு செய்வதற்கு, உங்களுக்கு தேவையான ஊடுருவல் குணகத்தை கவனமாக மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். உங்கள் மெட்டீரியல் தேர்வை முடிப்பதற்கு முன் எப்போதும் உங்களின் அதிகபட்ச எதிர்பார்க்கப்படும் வெப்பநிலையில் BH வளைவில் இயங்கும் வரியை உருவகப்படுத்தவும்.

முடிவுரை

சரியான ரேடியல் மேக்னட் தரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் முழு மோட்டார் அல்லது சென்சார் அசெம்பிளிக்கும் அடித்தளத்தை அமைக்கிறது. மூல காந்த வெளியீட்டைப் போலவே வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் இயந்திர ஒருமைப்பாட்டிற்கும் நீங்கள் முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டும். ஒட்டப்பட்ட பிரிவுகளிலிருந்து மோனோலிதிக் வளையங்களுக்கு மாறுவது நம்பகத்தன்மையை கடுமையாக மேம்படுத்துகிறது.

• தெர்மல் பேஸ்லைன்களை அமைக்கவும்: உங்கள் அதிகபட்ச சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் உள் வெப்ப ஸ்பைக்குகளை உறுதிப்படுத்தவும். வெப்பநிலை வழக்கமாக 150°Cஐ நெருங்கினால், SH தரத்தை பிரத்தியேகமாகப் பயன்படுத்தவும்.
• செறிவுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்: உங்கள் விற்பனையாளரிடமிருந்து கடுமையான ரன்அவுட் சகிப்புத்தன்மையைக் கோருங்கள். இது அதிக வேகத்தில் அழிவுகரமான அதிர்வுகளைத் தடுக்கிறது.
• டிமேக்னடைசேஷன் வளைவுகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும்: உற்பத்தியாளர் வழங்கிய உயர் வெப்பநிலை BH வளைவுகளை மதிப்பாய்வு செய்யாமல் தனிப்பயன் கருவி வரிசையை ஒருபோதும் அங்கீகரிக்க வேண்டாம்.
• காந்தத்தைப் பாதுகாக்கவும்: உங்கள் பூச்சு தேர்வை உங்கள் இயக்க சூழலுடன் பொருத்தவும். ஆக்கிரமிப்பு இரசாயன வெளிப்பாட்டிற்கு பரிலீன் அல்லது எபோக்சியைப் பயன்படுத்தவும்.

வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்தி உங்கள் ரோட்டார் வடிவமைப்பை மாதிரியாக்க நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். வெப்ப விரிவாக்கத்திற்கான உங்கள் பிரஸ்-ஃபிட் டாலரன்ஸ் கணக்கைச் சரிபார்க்கவும். இந்த அளவுருக்களை முழுமையாக மதிப்பீடு செய்வதன் மூலம், உங்களுடையதை உறுதிசெய்கிறீர்கள் ரேடியல் காந்தமாக்கல் N35SH காந்தம் உங்கள் தயாரிப்பின் வாழ்நாள் முழுவதும் குறைபாடற்ற முறையில் செயல்படுகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: N35SH காந்தத்தில் 'SH' எதைக் குறிக்கிறது?

ப: 'SH' என்பது சூப்பர் ஹை என்பதைக் குறிக்கிறது. இது காந்தத்தின் வெப்பநிலை வகைப்பாட்டைக் குறிக்கிறது. ஒரு SH-தர நியோடைமியம் காந்தமானது 150°C (302°F) வரையிலான சூழலில் மீளமுடியாத டிமேக்னடைசேஷன் பாதிக்கப்படாமல் தொடர்ந்து இயங்கும். நிலையான தரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது அதிக உள்ளார்ந்த வற்புறுத்தலைக் கொண்டுள்ளது.

கே: ஒட்டப்பட்ட ஆர்க் பிரிவுகளை விட ரேடியல் வளையங்கள் ஏன் விரும்பப்படுகின்றன?

ப: ரேடியல் மோதிரங்கள் ஒற்றைக்கல், அதாவது அவை ஒரு தொடர்ச்சியான துண்டைக் கொண்டிருக்கும். இது பசைகளின் தேவையை நீக்குகிறது, இது அதிக வெப்பம் அல்லது மையவிலக்கு அழுத்தத்தின் கீழ் தோல்வியடையும். மோதிரங்கள் தடையற்ற, சீரான காந்தப்புலத்தையும் வழங்குகின்றன, இது தேவையற்ற கோகிங் முறுக்கு மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்கிறது.

கே: சின்டர் செய்யப்பட்ட ரேடியல் வளையத்திற்கு மிக மெல்லிய சுவர் தடிமனைப் பயன்படுத்தலாமா?

ப: இல்லை, நீங்கள் மிகவும் மெல்லிய சுவர்களைத் தவிர்க்க வேண்டும். சின்டர்டு நியோடைமியம் மிகவும் உடையக்கூடியது. சுவரின் தடிமன் 2.0 மிமீ அல்லது 2.5 மிமீக்குக் கீழே குறைந்தால், அழுத்துதல், சின்டரிங் அல்லது அசெம்பிளி கட்டங்களின் போது வளையம் மைக்ரோ கிராக்கிங்கிற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது.

கே: பல துருவ ரேடியல் காந்தத்தின் ஃப்ளக்ஸ் நிலைத்தன்மையை எவ்வாறு சோதிப்பது?

ப: நீங்கள் காந்த துருவ ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி ஃப்ளக்ஸ் நிலைத்தன்மையை சோதிக்கிறீர்கள். இந்த சாதனம் காந்தத்தை சுழற்றுகிறது மற்றும் மேற்பரப்பு காஸ் புலத்தை வரைபடமாக்குகிறது. தனித்தனி துருவங்களுக்கிடையில் உச்சத்திலிருந்து உச்சநிலை மாறுபாட்டை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்கிறீர்கள். மென்மையான மோட்டார் செயல்பாட்டிற்கு பொதுவாக 5% க்கும் குறைவான மாறுபாடு தேவைப்படுகிறது.