வலுவான இயந்திர அமைப்புகளை வடிவமைக்க சரியான கூறு பொருத்தம் தேவைப்படுகிறது. மலிவான மேக்னட் தரத்தை இயல்புநிலையாக மாற்றுவது அதிக செயல்பாட்டு சுமைகளின் கீழ் பேரழிவுகரமான செயல்திறன் தோல்விகளை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது. மாறாக, பிரீமியம் கிரேடுகளை அதிகமாகக் குறிப்பிடுவது உங்கள் பொருள் செலவுகளை தேவையில்லாமல் உயர்த்துகிறது. இது உங்கள் பொறியியல் வடிவமைப்பில் கடுமையான வெப்ப உறுதியற்ற தன்மையையும் அறிமுகப்படுத்துகிறது.
பொறியாளர்கள் கட்டமைப்பு நம்பகத்தன்மைக்கு எதிராக காந்த அடர்த்தியை சமநிலைப்படுத்தும் நிலையான இக்கட்டான நிலையை எதிர்கொள்கின்றனர். தர தேர்வில் ஒரு சிறிய தவறான கணக்கீடு மோட்டார் செயல்திறனை ஆணையிடுகிறது. இது சென்சார் துல்லியத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த தயாரிப்பு ஆயுட்காலம் தீர்மானிக்கிறது. குறி தவறுவது வழக்கத்திற்கு மாறாக பருமனான கூட்டங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. இயந்திரங்கள் இயந்திர அழுத்தத்தை எதிர்கொள்ளும் போது இது நடைமுறையில் நம்பமுடியாத கள செயல்பாடுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
N40 தரமானது, கனமான பயன்பாடுகளுக்கான இறுதிப் பொறியியல் இனிப்பான இடமாக அடிக்கடி வெளிப்படுகிறது. இது ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தி, வெப்ப மீள்தன்மை மற்றும் உற்பத்தி திறன் ஆகியவற்றின் கணக்கிடப்பட்ட சமநிலையை வழங்குகிறது. இந்த கூறுகளை மதிப்பிடுவதற்கான கடுமையான கட்டமைப்பை நாங்கள் முன்வைக்கிறோம். எப்போது குறிப்பிட வேண்டும் என்பதை நீங்கள் சரியாகக் கற்றுக்கொள்வீர்கள் தொழில்துறை N40 நியோடைமியம் காந்தம் மாற்று நியோடைமியம் கிரேடுகளுக்கு மேல்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
- N40 அடிப்படை: 38-41 MGOe இன் அதிகபட்ச ஆற்றல் தயாரிப்பை (BHmax) அளிக்கிறது, பிரீமியம் கிரேடு செலவுகளை உறிஞ்சாமல் கூறு அளவைக் குறைக்க சிறந்தது.
- செலவு மற்றும் செயல்திறன்: N40 ஆனது N35 ஐ விட தோராயமாக 14% அதிக காந்த வலிமையை வழங்குகிறது, பெரும்பாலும் பொறியாளர்கள் குறைந்த செலவில் தாக்கத்துடன் கூடிய கூட்டங்களை சிறியதாக்க அனுமதிக்கிறது.
- வெப்ப உண்மைகள்: நிலையான N40 80°C இல் சிதைகிறது; தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு அடிக்கடி உயர் வெப்பநிலை பின்னொட்டுகள் (N40H, N40SH, N40UH) தேவைப்படுகிறது.
- அதிக-பொறியியல் அபாயங்கள்: கரடுமுரடான தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கான N50+ தரங்களைக் குறிப்பிடுவது, N40 தவிர்க்கும் மிருதுவான தன்மை மற்றும் வெப்ப பாதிப்பை அடிக்கடி அறிமுகப்படுத்துகிறது.
துல்லியமான மேக்னட் கிரேடு தேர்வுக்கான வணிக வழக்கு
காந்தத் தேர்வு நேரடியாக மோட்டார் செயல்திறன், சென்சார் துல்லியம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த தயாரிப்பு ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை ஆணையிடுகிறது. முன்மாதிரி கட்டத்தின் போது நீங்கள் யூகிக்க முடியாது. வாழ்க்கைச் சுழற்சி செயல்திறன் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி கிடைப்பதன் அடிப்படையில் தரங்களை மதிப்பிடுவதற்கான வெற்றி அளவுகோல்கள் தேவை. குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு வரம்புகளையும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த முக்கியமான வரம்புகளில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, இயந்திர அதிர்வு மற்றும் ஈரப்பதம் வெளிப்பாடு ஆகியவை அடங்கும். இந்த காரணிகளை புறக்கணிப்பது விரைவான கூறு சிதைவுக்கு வழிவகுக்கிறது.
நவீன உற்பத்தியில் தவறான கணக்கீடுகளின் ஆபத்து நம்பமுடியாத அளவிற்கு அதிகமாக உள்ளது. குறைந்த கிரேடுகளில் உள்ள விளிம்பு சேமிப்புகள் பொதுவாக பெரிய வடிவ காரணிகளை அவசியமாக்குகின்றன. இது உங்கள் பொறியியல் குழுவை வீடுகளை மறுவடிவமைப்பு செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது. பலவீனமான காந்தப்புலங்களுக்கு இடமளிக்க அவை தேவையற்ற எடையைச் சேர்க்க வேண்டும். ஒரு பலவீனமான காந்தத்திற்கு இலக்கு முறுக்கு விசையை அடைய மோட்டார்களில் அதிக செப்பு முறுக்குகள் தேவைப்படுகின்றன. இது ஒரு அடுக்கு எடை பிரச்சனையை உருவாக்குகிறது.
இதற்கிடையில், பிரீமியம் தரங்கள் ஏமாற்றமளிக்கும் விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகளை ஏற்படுத்துகின்றன. கடுமையான இயக்க சூழல்களில் பேரழிவு தரும் வெப்ப தோல்விகளையும் அவை அழைக்கின்றன. ஒன்றை நம்பி தொழில்துறை N40 நியோடைமியம் காந்தம் பெரும்பாலும் இந்த கலவை மாறிகளை முழுவதுமாக தீர்க்கிறது. இது மூல சக்திக்கும் நம்பகமான கிடைக்கும் தன்மைக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறைக்கிறது. கடுமையான உடல் மற்றும் நிதி எல்லைகளுக்குள் பொருந்தக்கூடிய நம்பகமான கூறுகளை நீங்கள் பாதுகாக்கிறீர்கள்.
தொழில்துறை N40 நியோடைமியம் காந்தத்தை வரையறுத்தல்
நாம் முதலில் பொருள் அறிவியல் அடிப்படையை நிறுவ வேண்டும். '40' என்ற எண் அதிகபட்ச ஆற்றல் உற்பத்தியைக் குறிக்கிறது. இது தோராயமாக 40 MegaGauss-Oersteds (MGOe) ஐக் குறிக்கிறது. இந்த குறிப்பிட்ட அளவீடு சின்டர் செய்யப்பட்ட பொருளில் சேமிக்கப்பட்டுள்ள ஒட்டுமொத்த காந்த ஆற்றலைக் குறிக்கிறது. இது முழுமையான வலிமையின் முதன்மை குறிகாட்டியாக செயல்படுகிறது. இந்த குறிப்பிட்ட தரம் மாற்றுகளில் ஏன் தனித்து நிற்கிறது என்பதை செயல்திறன் பண்புகள் வெளிப்படுத்துகின்றன.
- மறுசீரமைப்பு (Br): 12.5 முதல் 12.8 கிலோ வரை. இது காந்தமயமாக்கலுக்குப் பிறகு மீதமுள்ள காந்தப்புல வலிமையைக் கட்டளையிடுகிறது.
- வற்புறுத்தல் (Hcb): சுமார் 11.4 KOe அளவுகள். இது சாதாரண உடல் நிலைகளின் கீழ் டிமேக்னடிசேஷனுக்கு அதிக எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.
- உள்ளார்ந்த நிர்ப்பந்தம் (Hcj): வெளிப்புற எதிர் புலங்களுக்கு எதிராக காந்தப்புலம் முற்றிலும் நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
வழக்கமான பயன்பாடுகள் இந்த சமநிலை சுயவிவரத்தை பெரிதும் நம்பியுள்ளன. துல்லியமான சர்வோ மோட்டார்கள் மற்றும் பாரிய காந்த பிரிப்பான்களுக்குள் அவற்றை நீங்கள் காணலாம். காற்றாலை ஜெனரேட்டர்கள் ஆற்றல் மாற்றத்தை அதிகரிக்க அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. கனரக காந்த இணைப்புகளும் அவற்றை அதிக அளவில் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த சூழ்நிலைகளில், உள் இடம் இறுக்கமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், N52 தரத்தின் தீவிர, உடையக்கூடிய வலிமை முற்றிலும் தேவையற்றது.
N40 vs. லோயர் கிரேடுகள் (N35, N38): எப்போது மேம்படுத்த வேண்டும்
கால்தடம் காரணி இன்று பல முக்கியமான பொறியியல் முடிவுகளை இயக்குகிறது. ஒரு க்கு மேம்படுத்துகிறது தொழில்துறை N40 நியோடைமியம் காந்தம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் சிறிய அளவை அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் ஒரு பெரிய N35 எண்ணைப் போலவே அதே ஹோல்டிங் ஃபோர்ஸை அடைகிறீர்கள். ஒட்டுமொத்த அசெம்பிளி எடை மற்றும் இடத்தை மதிப்பிடும் போது, மேம்படுத்துவது சரியான அர்த்தத்தை தருகிறது. தொழில்துறை கருவிகளுக்கு இறுக்கமான இடஞ்சார்ந்த தடம் தேவைப்படும்போது N40 ஐ மிகவும் பரிந்துரைக்கிறோம்.
நவீன மோட்டார் வடிவமைப்புகள் வெறுமனே பருமனான, திறனற்ற கூறுகளுக்கு இடமளிக்க முடியாது. விலை வேறுபாடு உண்மை பல கொள்முதல் குழுக்களை ஆச்சரியப்படுத்துகிறது. N35 மற்றும் N40 இடையேயான விலை இடைவெளி உலகளவில் தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது. நீங்கள் காந்தப் பாய்ச்சலில் 10-15% செயல்திறன் ஊக்கத்தைப் பெறுவீர்கள். இந்த கட்டமைப்பு ஆதாயம், பகுதியளவு பொருள் அதிகரிப்பை எளிதாக நியாயப்படுத்துகிறது. இந்த நெறிப்படுத்தப்பட்ட அணுகுமுறையில் இருந்து அதிக அளவு உற்பத்தி ஓட்டங்கள் மிகவும் பயனடைகின்றன.
| மேக்னட் கிரேடு |
அதிகபட்ச ஆற்றல் தயாரிப்பு (BHmax) |
Remanence (Br) |
ரிலேட்டிவ் வால்யூம் தேவை |
| கிரேடு N35 |
33 - 35 MGOe |
11.7 - 12.1 கி.கி |
100% (அடிப்படை அளவு) |
| கிரேடு N38 |
36 - 38 MGOe |
12.2 - 12.5 கி.கி |
~92% அடிப்படை |
| கிரேடு N40 |
38 - 41 MGOe |
12.5 - 12.8 கி.கி |
அடிப்படையின் ~86% |
அட்டவணை காட்டுவது போல், N40 க்கு மாறுவது உடல் அளவு தேவைகளை கணிசமாக குறைக்கிறது. இந்த தொகுதி குறைப்பு நீங்கள் மோட்டார் வீடுகளை சுருக்க அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் குறைவான எஃகு, குறைந்த செம்பு மற்றும் குறைவான பேக்கேஜிங் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். மேக்னட் தரத்தில் சிறிது மேம்படுத்தப்பட்டால், பொருட்களின் மொத்த உற்பத்தி பில் முழுவதும் ஈவுத்தொகையை செலுத்துகிறது.
N40 எதிராக உயர்நிலை கிரேடுகள் (N45, N48, N52): மிகை பொறியியலைத் தவிர்த்தல்
பொறியாளர்கள் பெரும்பாலும் ஆபத்தான N52 வலையில் விழுகின்றனர். ஒரு பொதுவான தவறான கருத்து வலுவானது எப்போதும் சிறந்தது என்று வலியுறுத்துகிறது. இது நடைமுறை இயற்பியலை முற்றிலும் புறக்கணிக்கிறது. கிரேடு N52 வெப்பச் சிதைவுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. இது குறைந்த தரங்களை விட உடல் ரீதியாக மிகவும் உடையக்கூடியது என்பதை நிரூபிக்கிறது. N52 க்கு தேவையான அடர்த்தியான சின்டரிங் செயல்முறை உடல் அதிர்ச்சியின் கீழ் அதன் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்கிறது.
அசெம்பிளி லைனில் இயந்திரத்திறன் மற்றும் ஆயுள் மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு N40 பிளாக் அல்லது டிஸ்க் ஓரளவு நிலையானது. தானியங்கு தொழில்துறை கூட்டத்தின் போது இது நுண்ணுயிர் முறிவுகளை தீவிரமாக எதிர்க்கிறது. ரோபோ ஆயுதங்கள் இந்த கூறுகளை அதிக வேகத்தில் கையாளுகின்றன. வேகமாக செருகுவது தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த இயந்திர அழுத்தத்தின் கீழ் அல்ட்ரா-ஹை கிரேடுகள் பெரும்பாலும் சிப் அல்லது உடைந்துவிடும். சிறிய சில்லுகள் பாதுகாப்பு பூச்சுகளை சமரசம் செய்து, விரைவான ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
குறையும் வருமானம் உயர்நிலை கிரேடுகளுக்கான பாய்ச்சலை வரையறுக்கிறது. N40 இலிருந்து N52 க்கு நகர்வது யூனிட் செலவை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கிறது. இருப்பினும், நிலையான மோட்டார்களில் நடைமுறை செயல்திறன் ஆதாயங்கள் மிகக் குறைவு. கூடுதல் ஃப்ளக்ஸைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு உங்கள் ஸ்டேட்டர் கோர் காந்த செறிவூட்டலை அடையலாம். தேவையற்ற மின்சக்திக்கு நீங்கள் பெரும் பிரீமியம் செலுத்துகிறீர்கள். முடிந்த போதெல்லாம் இந்த அதிகப்படியான பொறியியல் பொறியைத் தவிர்க்குமாறு நாங்கள் அறிவுறுத்துகிறோம்.
வெப்பநிலை சகிப்புத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் உயிர்வாழ்வு (பின்னொட்டு முக்கியமானது)
மூலப்பொருட்கள் பெறுவதில் ஒரு பெரிய குருட்டுப் புள்ளி உள்ளது. நிலையான நியோடைமியம் தொகுதி 80°C (176°F) கடந்த நிரந்தர காந்தத்தை இழக்கிறது. மூடப்பட்ட மோட்டார் வீடுகளுக்குள் இந்த வெப்பநிலை எளிதில் அடையப்படுகிறது. உயிர்வாழ்வதற்கான உத்தரவாதத்தை நீங்கள் தொழில்துறை பின்னொட்டுகளை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பின்னொட்டுகள் டிஸ்ப்ரோசியம் போன்ற சிறப்பு சுவடு கூறுகளைக் குறிக்கின்றன. இந்த கூறுகள் வெப்ப எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும்.
- N40M (நடுத்தர): 100°C வரை பாதுகாப்பாக செயல்படும். நன்கு காற்றோட்டம் உள்ள மின்னணு சாதனங்களுக்கு ஏற்றது.
- N40H (அதிகம்): 120°C வரை பாதுகாப்பாக செயல்படும். நிலையான தொழில்துறை மோட்டார்களில் பொதுவானது.
- N40SH (சூப்பர் ஹை): 150°C வரை பாதுகாப்பாக செயல்படும். அதிவேக சுழலிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
- N40UH / N40EH: 180°C முதல் 200°C வரையிலான தீவிர வெப்ப பயன்பாடுகள். கனரக வாகன மற்றும் விண்வெளி பயன்பாட்டிற்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
பூச்சு மற்றும் இணக்கம் நீண்ட கால செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. தொழில்துறை சூழல்களுக்கு விரைவான ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்க குறிப்பிட்ட பூச்சு விருப்பங்கள் தேவைப்படுகின்றன. நிக்கல்-செம்பு-நிக்கல் (Ni-Cu-Ni) வறண்ட சூழல்களுக்கான நிலையான பாதுகாப்பாக செயல்படுகிறது. எபோக்சி பூச்சுகள் ஈரப்பதமான அல்லது அதிக அரிக்கும் சூழல்களில் சிறந்து விளங்குகின்றன. அவை காலப்போக்கில் ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் இயந்திர சிதைவைத் தடுக்கின்றன. உங்கள் காற்று இடைவெளி கணக்கீடுகளில் பூச்சு தடிமன் காரணியாக இருக்க வேண்டும்.
கொள்முதல் கட்டமைப்பு: சுருக்கப்பட்டியல் மற்றும் சரிபார்ப்பு உத்தி
முறையான ஆதாரம் ஒரு கண்டிப்பான, மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய முறையைக் கோருகிறது. சப்ளையர் டேட்டாஷீட்களை மட்டுமே நம்பியிருப்பது சீரற்ற தன்மையை அழைக்கிறது. உங்கள் உற்பத்தி வரிசையைப் பாதுகாக்க உங்களுக்கு சரிபார்ப்பு கட்டமைப்பு தேவை.
- செயல்பாட்டு உச்சவரம்பை தீர்மானிக்கவும்: சரியான தொடர்ச்சியான இயக்க வெப்பநிலையை வரைபடமாக்குங்கள். கிரேடு பின்னொட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் உச்ச வெப்ப ஸ்பைக்குகளைக் கண்டறியவும். நிரந்தர காந்தங்களின் இறுதி எதிரி வெப்பம்.
- N40 உடன் முன்மாதிரி: உங்கள் முதன்மை சோதனை அடிப்படையாக இதைப் பயன்படுத்தவும். புல வலிமை உங்கள் அளவுகோல்களில் தோல்வியுற்றால் N45 வரை அளவிடவும். உபரி வலிமை பதிவு செய்யப்பட்டால், N35க்கு குறைக்கவும்.
- சப்ளையர் வெளிப்படைத்தன்மை: முழுமையான இரண்டாம் நிலை BH வளைவு அறிக்கைகளை கோருங்கள். உங்கள் குறிப்பிட்ட இயக்க வெப்பநிலையில் டிமேக்னடைசேஷன் வளைவுகளைக் கோரவும். அறை வெப்பநிலை விவரக்குறிப்புகள் ஒரு முழுமையற்ற கதையைக் கூறுகின்றன.
- சகிப்புத்தன்மை மேப்பிங்: சப்ளையர் தொடர்ந்து கடுமையான பரிமாண சகிப்புத்தன்மையை சந்திக்கிறார் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தானியங்கு செருகலுக்கு சிப்பிங்கைத் தடுக்க துல்லியமான வடிவவியல் தேவைப்படுகிறது. முக்கியமான பொருத்தங்களுக்கு +/- 0.05 மிமீ சகிப்புத்தன்மையைக் குறிப்பிடவும்.
இந்த கட்டமைப்பைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், அணிகள் விலையுயர்ந்த கருவி திருத்தங்களைத் தவிர்க்கின்றன. சுழற்சியின் ஆரம்பத்தில் யூகிக்கக்கூடிய செயல்திறன் அளவீடுகளை நீங்கள் பூட்டுகிறீர்கள். ப்ரோட்டோடைப்பிங் சரியாக பல மாதங்கள் பொறியியல் மறுவேலைகளைச் சேமிக்கிறது.
முடிவுரை
காந்த கூறுகளின் துல்லியமான தேர்வு கணினி நம்பகத்தன்மையை ஆணையிடுகிறது. அன் தொழில்துறை N40 நியோடைமியம் காந்தம் நவீன வடிவமைப்பிற்கான உகந்த குறுக்குவெட்டைக் குறிக்கிறது. இது கச்சா வைத்திருக்கும் சக்தி, வெப்ப நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் பட்ஜெட் முன்கணிப்பு ஆகியவற்றை தடையின்றி சமநிலைப்படுத்துகிறது. பொருத்தமான வெப்பநிலை பின்னொட்டுகள் மற்றும் ஸ்மார்ட் பூச்சு தேர்வுகள் மூலம் இந்த நெகிழ்வுத்தன்மையை நீங்கள் அடைகிறீர்கள்.
- வெற்றிடத்தில் கிரேடுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம்; வெப்ப சுமைகளுடன் எப்போதும் குறுக்கு-குறிப்பு இயந்திரக் கட்டுப்பாடுகள்.
- உண்மையான ஃப்ளக்ஸ் தேவைகளை அளவிட உங்கள் முதன்மை முன்மாதிரி அடிப்படையாக N40க்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்.
- வெப்பச் செயலிழப்புகளைத் தடுக்க நிலையான அறை வெப்பநிலை BH வளைவுகளுக்கு அப்பால் சப்ளையர் தரவைச் சரிபார்க்கவும்.
- மோட்டார்களில் உள்ள இயற்பியல் காற்று இடைவெளியைக் கணக்கிடும் போது பூச்சு தடிமனைக் கணக்கிடுங்கள்.
இன்றே பொறியியல் ஆதரவைத் தொடர்பு கொள்ளவும். உங்கள் அடுத்த திட்டத்திற்கான தனிப்பயன் காந்த சுற்று பகுப்பாய்வைக் கோரவும். உங்கள் முன்மாதிரி சோதனைக் கட்டத்தை உடனடியாகத் தொடங்க பாதுகாப்பான N40 மாதிரி கருவிகள். துல்லியமான சரிபார்ப்பு இப்போது குறைபாடற்ற செயல்திறனுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: N40 காந்தமானது N35 ஐ விட கணிசமாக வலிமையானதா?
ப: ஆம். இது அதிகபட்ச ஆற்றல் உற்பத்தியில் சுமார் 14% அதிகரிப்பை வழங்குகிறது. இது நேரடியாக உயர் நடைமுறை இழுக்கும் சக்தியாக மொழிபெயர்க்கிறது. இது அதே இயற்பியல் பரிமாணங்களுக்குள் அதிகரித்த மோட்டார் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. இயந்திர வெளியீட்டை தியாகம் செய்யாமல் கூறுகளை குறைக்க பொறியாளர்கள் இந்த கூடுதல் வலிமையைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
கே: செலவைச் சேமிக்க N52 காந்தத்தை N40 உடன் மாற்றலாமா?
ப: ஆம், ஆனால் அளவு மற்றும் வலிமை விகிதத்தை நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும். ஒரு N40 ஒரு கன மில்லிமீட்டருக்கு குறைவான ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தியை உருவாக்குகிறது. N52 இன் சரியான வெளியீட்டைப் பொருத்த, நீங்கள் N40 காந்தத்தின் இயற்பியல் அளவை அதிகரிக்க வேண்டும். உங்கள் அசெம்பிளி ஸ்பேஸ் ஒரு பெரிய காந்தத்தை அனுமதித்தால், இந்த இடமாற்று கணிசமான பணத்தை சேமிக்கிறது.
கே: N40 காந்தம் அதன் அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலையை மீறினால் என்ன நடக்கும்?
ப: இது வெப்ப வெளிப்பாட்டைப் பொறுத்தது. மீளக்கூடிய இழப்பு என்பது காந்தம் தற்காலிகமாக பலவீனமடைகிறது, ஆனால் குளிர்ந்தவுடன் முழுமையாக மீட்கிறது. இது முக்கியமான வாசலைக் கடந்தால், மீளமுடியாத டிமேக்னடைசேஷன் ஏற்படுகிறது. காந்தம் நிரந்தரமாக வலிமையை இழக்கிறது. பொருளை அதன் அசல் புலத்தை மீட்டெடுக்க நீங்கள் உடல் ரீதியாக மீண்டும் காந்தமாக்க வேண்டும்.
கே: தொழில்துறை ஆட்டோமேஷனில் N40 காந்தங்களுக்கு எந்த பூச்சு சிறந்தது?
A: ஸ்டாண்டர்ட் நிக்கல்-காப்பர்-நிக்கல் (Ni-Cu-Ni) உலர்ந்த, உட்புற ஆட்டோமேஷன் இயந்திரங்களுக்குச் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது. உங்கள் உபகரணங்கள் ஈரமான, ஈரமான அல்லது கழுவும் சூழல்களில் இயங்கினால், எபோக்சி பூச்சு ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். எபோக்சி சிறந்த ஈரப்பதம் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. துத்தநாக முலாம் அடிப்படை, குறைந்த ஈரப்பதம் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு குறைந்த வெளிப்பாடு அபாயங்களுடன் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற விருப்பத்தை வழங்குகிறது.
