நியோடைமியம் ஆர்க் காந்தங்கள் மற்றும் அவற்றின் முக்கிய பயன்பாடுகள் என்ன

நவீன உயர் திறன் கொண்ட சுழலிகளுக்கு துல்லியமான சுழற்சி இயக்கத்தை இயக்க ஒரு சிறப்பு இயந்திரம் தேவைப்படுகிறது. இந்த துல்லியமானது a இன் தனித்துவமான வடிவவியலை பெரிதும் நம்பியுள்ளது நியோடைமியம் வில் காந்தம் . பிரிவு அல்லது ஓடு காந்தங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, அவை மேம்பட்ட மின்சார மோட்டார் வடிவமைப்புகளுக்குப் பின்னால் கண்ணுக்கு தெரியாத சக்தியாக செயல்படுகின்றன.

நிலையான பட்டை அல்லது வட்டு வடிவங்கள் பெரும்பாலும் உயர் முறுக்கு சூழல்களைக் கோருவதில் தோல்வியடைகின்றன. இறுக்கமான உருளை மோட்டார் அசெம்பிளிகளுக்குத் தேவையான முக்கியமான இணக்கமான பொருத்தத்தை அவர்களால் வழங்க முடியாது. இந்த உடல் பொருத்தமின்மை வீணான இடம், ஆபத்தான பெரிய காற்று இடைவெளிகள் மற்றும் அதிக திறனற்ற காந்தப் பாய்வு விநியோகம் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது.

அதிர்ஷ்டவசமாக, பொறியாளர்கள் இந்த சிக்கலான சவால்களை தனிப்பயனாக்கப்பட்ட NdFeB ஆர்க் பிரிவுகளைப் பயன்படுத்தி தீர்க்கிறார்கள். இந்த குறிப்பிட்ட அலாய் இன்று வணிக ரீதியாக கிடைக்கக்கூடிய வலுவான நிரந்தர காந்தமாக ஏன் உள்ளது என்பதை நீங்கள் விரைவில் கண்டுபிடிப்பீர்கள். அத்தியாவசிய வடிவமைப்பு பரிமாணங்கள், மேம்பட்ட காந்தமயமாக்கல் உத்திகள் மற்றும் உயர்மட்ட கூறுகளை ஆதாரமாக்குவதற்கான நடைமுறை பொறியியல் உதவிக்குறிப்புகளையும் நாங்கள் ஆராய்வோம்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• வடிவியல் சிக்கலானது: வில் காந்தங்களை ஆதாரமாக்குவதற்கு இயந்திர பொருத்தத்தை உறுதிப்படுத்த ஆறு குறிப்பிட்ட பரிமாணங்கள் (OR, IR, நீளம், தடிமன், கோணம் மற்றும் நாண்) தேவைப்படுகிறது.
• செயல்திறன் உகப்பாக்கம்: ரேடியல் காந்தமாக்கல் மற்றும் லேமினேட் கட்டமைப்புகளின் மூலோபாய பயன்பாடு கக்கிங் முறுக்கு மற்றும் சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகளைக் கணிசமாகக் குறைக்கும்.
• பயன்பாட்டு அகலம்: BLDC மோட்டார்கள், காந்த இணைப்புகள் மற்றும் உயர்-புல மருத்துவ இமேஜிங் (MRI) ஆகியவற்றிற்கு முக்கியமானது.
• தேர்வு அளவுகோல்: சரியான தரம் (N35–N55) மற்றும் வெப்பநிலை மதிப்பீடு (M, H, SH, UH, EH) ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது, மீளமுடியாத டிமேக்னடைசேஷனைத் தடுப்பதற்கு முக்கியமானது.

1. தொழில்நுட்ப உடற்கூறியல்: நியோடைமியம் ஆர்க் காந்தத்தை வரையறுத்தல்

உயர் செயல்திறன் கொண்ட ரோட்டரை வடிவமைக்க துல்லியமான கணித திட்டமிடல் தேவை. ஒரு அலமாரியில் இருந்து ஒரு பொதுவான பகுதியை நீங்கள் வெறுமனே இழுக்க முடியாது. பொறியாளர்கள் சரியான இயந்திர பொருத்தம் மற்றும் உகந்த காந்தப்புலங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க சரியான விவரக்குறிப்புகளை வரையறுக்க வேண்டும்.

ஆறு-அளவுரு வடிவியல்

துல்லியமான மேற்கோளைத் தயாரிப்பதற்கு முன், உற்பத்தியாளர்களுக்கு சரியான அளவீடுகள் தேவை. எந்தவொரு RFQக்கும் இந்த ஆறு அத்தியாவசிய பரிமாணங்களை நீங்கள் வழங்க வேண்டும் (மேற்கோள்களுக்கான கோரிக்கை):

1. வெளிப்புற ஆரம் (OR): மையப் புள்ளியிலிருந்து வெளிப்புற வளைவுக்கான அளவீடு.
2. உள் ஆரம் (IR): மையப் புள்ளியிலிருந்து உள் வளைவு வரையிலான அளவீடு.
3. ஆர்க் நீளம் மற்றும் நாண் நீளம்: ஆர்க் நீளம் வெளிப்புற விளிம்பில் உள்ள வளைந்த தூரத்தை அளவிடும். நாண் நீளம் வளைவின் இரண்டு முனைப்புள்ளிகளை இணைக்கும் நேர்கோட்டை அளவிடுகிறது.
4. தடிமன்: உள் மற்றும் வெளிப்புற ஆரம் இடையே நேரடி தூரம்.
5. அச்சு நீளம்: சிலிண்டரின் அச்சில் உள்ள பிரிவின் உடல் உயரம் அல்லது நீளம்.
6. சேர்க்கப்பட்ட கோணம்: வளைவின் அளவு, ஒரு முழு வட்டத்தை எத்தனை பிரிவுகள் முடிக்கின்றன என்பதைக் குறிக்கும்.

பொருள் தரங்கள் மற்றும் வலிமை

நியோடைமியம்-இரும்பு-போரான் (NdFeB) நிரந்தர காந்தப் பொருட்களின் உச்சத்தை குறிக்கிறது. நீங்கள் பொதுவாக N35 முதல் N55 வரையிலான கிரேடுகளைப் பார்ப்பீர்கள். 'N' என்பது நியோடைமியம். மெகா-காஸ் ஆர்ஸ்டெட்ஸில் (MGOe) அளவிடப்படும் அதிகபட்ச ஆற்றல் உற்பத்தியை (BHmax) எண் குறிக்கிறது.

ஒரு N52 நியோடைமியம் ஆர்க் காந்தம் N42 மாறுபாட்டைக் காட்டிலும் அதிக காந்த ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. உயர் தரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் மோட்டரின் ஒட்டுமொத்த அளவைச் சுருக்க அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், உயர் தரங்கள் பெரும்பாலும் அதிக விலை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பை வழங்கலாம். இயக்க நிலைமைகளுக்கு எதிராக நீங்கள் சுத்த வலிமையை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.

பூச்சு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு

NdFeB ஈரப்பதத்திற்கு வெளிப்படும் போது விரைவாக ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகிறது. மூல காந்தங்கள் துருப்பிடித்து, விரிவடைந்து, இறுதியில் நொறுங்கும். நீங்கள் ஒரு பாதுகாப்பு பூச்சு விண்ணப்பிக்க வேண்டும். தொழில் தரநிலைகளில் பல விருப்பங்கள் உள்ளன:

பூச்சு வகை	அரிப்பு எதிர்ப்பு	முதன்மை நன்மைகள்	சிறந்த பயன்பாடுகள்
நி-கு-நி	நல்லது	பளபளப்பான பூச்சு, நிலையான தொழில் பாதுகாப்பு	உட்புற மோட்டார்கள், சுத்தமான நுகர்வோர் மின்னணுவியல்
துத்தநாகம்	நியாயமான	செலவு குறைந்த, ஒட்டுவதற்கு சிறந்தது	மூடப்பட்ட ஸ்டேட்டர்கள், குறைந்த ஈரப்பதம் உள்ள சூழல்கள்
எபோக்சி	சிறப்பானது	உயர்ந்த ஈரப்பதம் மற்றும் உப்பு தெளிப்பு எதிர்ப்பு	கடல் மோட்டார்கள், கடுமையான தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன்

2. உற்பத்தி உண்மைகள்: சின்டரிங் முதல் துல்லிய இயந்திரம் வரை

இந்த சிறப்பு வடிவங்களை உருவாக்குவது சிக்கலான உலோகவியலை உள்ளடக்கியது. முன்னணி நேரங்கள் மற்றும் தர எதிர்பார்ப்புகளை சிறப்பாக நிர்வகிக்க இந்த செயல்முறையை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

தூள் உலோகவியல் செயல்முறை

மூல நியோடைமியம், இரும்பு மற்றும் போரான் ஆகியவற்றை ஒரு கலவையாக உருகுவதன் மூலம் உற்பத்தி தொடங்குகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் இந்த கலவையை நுண்ணிய தூளாக அரைக்கிறார்கள். அவர்கள் ஒரு வலுவான காந்தப்புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் இந்த தூளை அச்சுக்குள் அழுத்துகிறார்கள். இந்த படி உள் காந்த களங்களை சீரமைக்கிறது.

அடுத்து சின்டரிங் வருகிறது. அழுத்தப்பட்ட தூள் உருகும் இடத்திற்குக் கீழே தீவிர வெப்பநிலையில் சுடப்படுகிறது. சின்டரிங் துகள்களை ஒன்றாக இணைத்து, முழு கட்டமைப்பு அடர்த்தியை அடைகிறது. இதன் விளைவாக வரும் வெற்று மிகவும் காந்தமானது, ஆனால் மேலும் சுத்திகரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

பிந்தைய சின்டரிங் இயந்திரம்

சின்டர் செய்யப்பட்ட வெற்றிடங்கள் இறுதி வடிவியல் தேவைகளுடன் அரிதாகவே பொருந்துகின்றன. இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையை அடைய பொறியாளர்கள் இரண்டு முதன்மை எந்திர முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்:

• வயர்-கட்டிங் (EDM): எலக்ட்ரிக்கல் டிஸ்சார்ஜ் எந்திரம் ஒரு மெல்லிய கம்பியைப் பயன்படுத்தி வெற்றிடங்களை வெட்டுகிறது. இது சிக்கலான முன்மாதிரிகள் மற்றும் சிறிய தொகுதிகளை தயாரிப்பதில் சிறந்து விளங்குகிறது. இது நம்பமுடியாத துல்லியத்தை வழங்குகிறது ஆனால் மெதுவாக இயங்கும்.
• சுயவிவர அரைத்தல்: இந்த முறை தனிப்பயன் வடிவ அரைக்கும் சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இது அதிக அளவு உற்பத்திக்கான தரநிலையாக உள்ளது. சுயவிவர அரைத்தல் உற்பத்தி செலவு மற்றும் இறுக்கமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மையை சரியாக சமன் செய்கிறது.

தரக் கட்டுப்பாடு வரையறைகள்

நம்பகமான செயல்திறன் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டைக் கோருகிறது. மோட்டார் பொறியாளர்கள் முழு உற்பத்தித் தொகுதிகளிலும் நிலையான காந்தப் பாய்ச்சலை நம்பியுள்ளனர். ஃப்ளக்ஸ் மாறுபாடுகள் ரோட்டார் சமநிலையின்மை மற்றும் அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.

உயர்மட்ட உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட அழுத்த சோதனையை (HAST) பயன்படுத்துகின்றனர். அவை மாதிரித் தொகுதிகளை கடுமையான வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு உட்படுத்துகின்றன. HAST பூச்சுகள் மற்றும் அடிப்படை பொருள் நீண்ட கால நிஜ-உலக பயன்பாட்டிலிருந்து தப்பிப்பிழைப்பதை உறுதி செய்கிறது.

3. மேம்பட்ட காந்தமாக்கல்: மோட்டார் மற்றும் ரோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்

வடிவியல் என்பது பாதி சமன்பாட்டை மட்டுமே குறிக்கிறது. காந்தமயமாக்கலின் திசையானது ஒரு காந்த சுற்றுக்குள் கூறு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை ஆணையிடுகிறது.

காந்தமாக்கல் திசைகள்

பொறியாளர்கள் காந்தப்புலத்தை பல வழிகளில் நோக்குநிலைப்படுத்தலாம். ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு குறிப்பிட்ட பொறியியல் இலக்கை வழங்குகிறது.

திசை	பண்புகள்	விலை தாக்கம்	வழக்கமான பயன்பாட்டு வழக்கு
விட்டம்	பிரிவின் அகலம் வழியாக நேரியல் ஃப்ளக்ஸ்.	மிகவும் செலவு குறைந்த	நிலையான ரோட்டார் கூட்டங்கள்
ரேடியல்	ஃப்ளக்ஸ் வளைவைப் பின்தொடர்ந்து, ஒரு வட்டப் புலத்தை உருவாக்குகிறது.	அதிக விலை	பிரீமியம் குறைந்த இரைச்சல் மோட்டார்கள்
அச்சு	ஃப்ளக்ஸ் சிலிண்டரின் நீளம் வழியாக செல்கிறது.	மிதமான	அச்சு ஃப்ளக்ஸ் மோட்டார் வடிவமைப்புகள்

விட்டம் காந்தமாக்கல் மிகவும் பொதுவான தேர்வாக உள்ளது. இருப்பினும், ரேடியல் காந்தமயமாக்கல் தொழில்நுட்ப 'தங்க தரத்தை குறிக்கிறது.' இது கிட்டத்தட்ட சரியான சைனூசாய்டல் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த துல்லியமானது கோகிங் முறுக்கு விசையை குறைக்கிறது, இருப்பினும் தேவையான உற்பத்தி கருவி கணிசமான செலவை சேர்க்கிறது.

பொறியியல் வலி புள்ளிகளை தீர்க்கும்

வடிவமைப்பாளர்கள் வெப்பம், சத்தம் மற்றும் அதிர்வுக்கு எதிராக நிலையான போர்களை எதிர்கொள்கின்றனர். மேம்பட்ட பிரிவு பொறியியல் புத்திசாலித்தனமான தீர்வுகளை வழங்குகிறது.

கோகிங் முறுக்குவிசையைக் குறைத்தல்: மோட்டார் பயன்படுத்துபவர்கள் கோகிங் டார்க் எனப்படும் ஜெர்க்கி உணர்வை வெறுக்கிறார்கள். வளைந்த வில் வடிவங்களைப் பயன்படுத்தி இந்த விளைவைக் குறைக்கலாம். ஒரு வளைந்த வடிவமைப்பு பிரிவை அச்சில் சிறிது கோணமாக்குகிறது. இந்த மாற்றம் மென்மையான சுழற்சியை உறுதிசெய்கிறது, அதிர்வு மற்றும் ஒலி இரைச்சலை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.

லேமினேட் ஆர்க் காந்தங்கள்: அதிவேக மோட்டார்கள் பாரிய உள் வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. இந்த வெப்பத்தின் பெரும்பகுதி காந்தப் பொருளில் உள்ள சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகளிலிருந்து வருகிறது. பொறியாளர்கள் இந்த பகுதியை பல மெல்லிய அடுக்குகளாக வெட்டுவதன் மூலம் தீர்க்கிறார்கள். சிறப்பு இன்சுலேடிங் எபோக்சியைப் பயன்படுத்தி இந்த அடுக்குகளை மீண்டும் ஒன்றாக ஒட்டுகின்றன. இந்த லேமினேட் அமைப்பு மின் பாதைகளைத் தடுக்கிறது, சுழல் நீரோட்டங்களை நிறுத்துகிறது மற்றும் ஆபத்தான வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது.

4. மூலோபாய பயன்பாடுகள்: ஆர்க் காந்தங்கள் ROI ஐ இயக்கும் இடம்

இந்த சிறப்பு கூறுகள் அதிகபட்ச ஆற்றல் அடர்த்தி தேவைப்படும் தொழில்களில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. சிறிய, இலகுவான மற்றும் மிகவும் திறமையான அமைப்புகளை செயல்படுத்துவதன் மூலம் அவை அதிக செலவை நியாயப்படுத்துகின்றன.

உயர் செயல்திறன் மின்சார மோட்டார்கள்

பிரஷ்லெஸ் DC (BLDC) மற்றும் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் (PMSM) துல்லியமான ரோட்டர் காந்தங்களை முழுமையாக நம்பியுள்ளன. நவீன மின்சார வாகனங்கள், ட்ரோன்கள் மற்றும் தொழில்துறை ரோபாட்டிக்ஸ் ஆகியவற்றில் இந்த மோட்டார்களை நீங்கள் காணலாம். ஒரு ஆர்க் பிரிவின் இணக்கமான பொருத்தம், ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையே உள்ள காற்று இடைவெளியை பொறியாளர்கள் சுருக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு இறுக்கமான காற்று இடைவெளி அதிவேகமாக மோட்டார் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.

காந்த இணைப்புகள் ('கசிவு இல்லாத' தீர்வு)

இரசாயன ஆலைகளில் உள்ள பம்புகள் மற்றும் கலவைகள் நிலையான இயந்திர முத்திரை தோல்விகளை எதிர்கொள்கின்றன. ஒரு காந்த இணைப்பு முத்திரையை முழுவதுமாக நீக்குகிறது. இது திடமான தடையால் பிரிக்கப்பட்ட வில் பிரிவுகளின் இரண்டு குவி வளையங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. வெளிப்புற வளையம் மாறும்போது, ​​காந்த விசை உள் வளையத்தை இழுக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு திடமான சுவர்கள் வழியாக நம்பகமான முறுக்கு பரிமாற்றத்தை செயல்படுத்துகிறது, அரிக்கும் அல்லது உயர் அழுத்த சூழல்களுக்கு ஒரு கசிவு இல்லாத அமைப்பை உருவாக்குகிறது.

மருத்துவ இமேஜிங் (MRI)

காந்த அதிர்வு இமேஜிங் கருவிக்கு முழுமையான முழுமை தேவைப்படுகிறது. காந்தப்புலத்தில் ஏதேனும் விலகல் மங்கலான மருத்துவப் படங்களை ஏற்படுத்துகிறது. துல்லியமான-தரை வில் பிரிவுகள் தீவிர புலம் ஒருமைப்பாடு உருவாக்குகின்றன. அவை மனித உடலுக்குள் புரோட்டான்களைக் கையாளத் தேவையான தீவிரமான, சீரான புலங்களை உருவாக்க உதவுகின்றன.

சுத்தமான ஆற்றல்

நேரடி இயக்கி காற்று விசையாழிகள் நாசெல்லிலிருந்து கனமான கியர்பாக்ஸை அகற்றும். அவை நிரந்தர காந்தங்களின் பாரிய வரிசைகளை முழுமையாக நம்பியுள்ளன. பெரிய அளவிலான நியோடைமியம் ஆர்க் காந்தங்கள் குறைந்த காற்றின் வேகத்திலும் மின்சாரத்தை திறமையாக உருவாக்குகின்றன. சுத்தமான ஆற்றல் வெளியீட்டை அதிகப்படுத்தும் அதே வேளையில் அவை பராமரிப்புத் தேவைகளைக் குறைக்கின்றன.

5. மதிப்பீட்டு கட்டமைப்பு: ஆதாரம் மற்றும் அமலாக்க அபாயங்கள்

இந்த சக்திவாய்ந்த பொருட்களை வாங்குவதற்கு கவனமாக திட்டமிடல் தேவை. கிரேடு தேர்வு அல்லது பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளில் ஒரு சிறிய மேற்பார்வை ஒரு திட்டத்தை அழிக்கக்கூடும்.

வெப்பநிலை கட்டுப்பாடுகள்

NdFeB வெப்பமடைவதால் வலிமையை இழக்கிறது. இது அதன் அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலையை மீறினால், அது மீளமுடியாத டிமேக்னடிசேஷனை பாதிக்கிறது. அது குளிர்ச்சியடையும் போது அதன் வலிமையை மீட்டெடுக்காது. உங்கள் இயக்க சூழலுக்கு சரியான 'எழுத்து தரத்தை' குறிப்பிட வேண்டும்.

• நிலையானது (எழுத்து இல்லை): 80°C வரை
• M (நடுத்தர): 100°C வரை
• எச் (அதிகம்): 120°C வரை
• SH (சூப்பர் ஹை): 150°C வரை
• UH (அல்ட்ரா ஹை): 180°C வரை
• EH (அதிக உயர்): 200°C வரை

உங்கள் ஆர்டரை இறுதி செய்வதற்கு முன் எப்போதும் உங்கள் உச்ச உள் மோட்டார் வெப்பநிலையைக் கணக்கிடுங்கள்.

மொத்த உரிமைச் செலவு (TCO)

உயர் தர NdFeB ஒரு பிரீமியம் முன்கூட்டிய செலவைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், பொறியாளர்கள் மொத்த கணினி மதிப்பைப் பார்க்க வேண்டும். வலுவான தரத்தைப் பயன்படுத்துவது ஸ்டேட்டரில் குறைந்த செப்பு கம்பியைப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது எஃகு வீட்டைச் சுருக்குகிறது. இது கப்பல் எடையை குறைக்கிறது. இறுதியில், நீண்ட கால ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட மோட்டார் அளவு ஆரம்ப காந்த செலவுகளை எளிதில் ஈடுகட்டுகிறது.

சப்ளை செயின் & இணக்கம்

சீரற்ற பொருட்கள் பேரழிவு மோட்டார் தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கும். எப்போதும் புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஆதாரம். ISO 9001 சான்றிதழ்களை வைத்திருக்கும் வசதிகளைத் தேடுங்கள். நீங்கள் வாகனக் கூறுகளை உருவாக்கினால், IATF 16949 இணக்கத்தைக் கோருங்கள். இந்த தரநிலைகள் கடுமையான செயல்முறை கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வாகன தர நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன.

கையாளுதல் மற்றும் சட்டசபை அபாயங்கள்

நியோடைமியம் ஒரு பீங்கான் பொருள். இது மிகவும் கடினமானது ஆனால் மிகவும் உடையக்கூடியது. ஒன்றாக ஒடிப்பதற்கு அனுமதித்தால் பிரிவுகள் சிப் அல்லது நொறுங்கும். மேலும், தீவிர கவர்ச்சிகரமான சக்திகள் சட்டசபை தொழிலாளர்களுக்கு கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன.

சட்டசபைக்கான சிறந்த நடைமுறைகள்:

• காந்தம் அல்லாத அசெம்பிளி ஜிக்ஸை எப்போதும் பயன்படுத்தவும்.
• காயங்களை நசுக்குவதைத் தடுக்க கனமான பாதுகாப்பு கையுறைகளை அணியுங்கள்.
• போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பின் போது தடிமனான பிளாஸ்டிக் ஸ்பேசர்களால் பிரிக்கப்பட்ட பகுதிகளை வைக்கவும்.
• பாதுகாப்பான ஸ்டேட்டர் பிணைப்பை உறுதிசெய்ய, சுத்தமான, தூசி இல்லாத சூழலில் பசைகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.

முடிவுரை

சுழற்சி தொழில்நுட்பத்தின் எதிர்காலம் மேம்பட்ட காந்தப் பொருட்களில் பெரிதும் சாய்ந்துள்ளது. பொறியாளர்கள் மோட்டார் செயல்திறனின் வரம்புகளைத் தொடர்ந்து தள்ளுகிறார்கள். உண்மையான ரேடியல் நோக்குநிலையில் உள்ள கண்டுபிடிப்புகள் கோகிங் டார்க்கை முற்றிலும் நீக்குகின்றன. மேலும், தானிய எல்லை பரவல் (ஜிபிடி) தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் வெப்ப எதிர்ப்பை அதிகரிக்க அனுமதிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் விலையுயர்ந்த கனமான அரிய பூமி கூறுகளை நம்புவதைக் குறைக்கின்றன.

முதலீட்டின் மீதான உங்கள் வருவாயை அதிகரிக்க, ஆரம்ப கட்ட ஒத்துழைப்பை பரிந்துரைக்கிறோம். ரோட்டரை வடிவமைக்க வேண்டாம், பின்னர் அதில் ஒரு காந்தத்தைப் பொருத்த முயற்சிக்கவும். ஆரம்ப CAD கட்டத்தில் உங்கள் காந்த உற்பத்தியாளருடன் ஈடுபடுங்கள். ஒன்றாக, உச்ச செயல்திறன் மற்றும் செலவு குறைந்த உற்பத்தித்திறன் ஆகிய இரண்டிற்கும் நீங்கள் வடிவவியலை மேம்படுத்தலாம்.

செயல்படக்கூடிய அடுத்த படிகள்:

• ஆர்க் பிரிவுகளுக்கு மாறுவது உங்கள் காற்றின் இடைவெளியை இறுக்கமாக்குமா என்பதைப் பார்க்க, உங்கள் தற்போதைய ரோட்டார் வடிவமைப்புகளைத் தணிக்கை செய்யவும்.
• சரியான M, SH அல்லது UH எழுத்து தரத்தைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்ய, உங்கள் இலக்கு இயக்க வெப்பநிலையை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.
• உங்கள் தற்போதைய அதிவேக மோட்டார்கள் அதிக வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்டிருந்தால் லேமினேட் செய்யப்பட்ட பிரிவுகளின் மாதிரிகளைக் கோரவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: ஆர்க் காந்தத்திற்கும் ஓடு காந்தத்திற்கும் என்ன வித்தியாசம்?

பதில்: எந்த வித்தியாசமும் இல்லை. அவை வெவ்வேறு பகுதிகள் மற்றும் தொழில்களில் ஒரே மாதிரியான வடிவத்தை விவரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒத்த சொற்கள். இரண்டு சொற்களும் உருளை சுழலிகள் மற்றும் ஸ்டேட்டர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வளைந்த நிரந்தர காந்தங்களைக் குறிக்கின்றன.

கே: நியோடைமியம் ஆர்க் காந்தங்களை அதிக வெப்ப சூழல்களில் பயன்படுத்த முடியுமா?

ப: ஆம், நீங்கள் சரியான பொருள் தரத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தால். நிலையான தரநிலைகள் 80°C இல் சிதைவடையும் போது, ​​EH மற்றும் AH போன்ற சிறப்பு உயர்-வெப்பநிலை தரங்கள் 200°C மற்றும் 230°C வரையிலான இயக்க வெப்பநிலையை மீளமுடியாத டிமேக்னடைசேஷன் இல்லாமல் வசதியாக அடையலாம்.

கே: ரேடியல் காந்தமாக்கல் ஏன் விலை உயர்ந்தது?

ப: ரேடியல் காந்தமாக்கலுக்கு, தூள் அழுத்தும் கட்டத்தில் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த, தனிப்பயன் நோக்குநிலை கருவி தேவைப்படுகிறது. இது சிக்கலான, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட காந்தமயமாக்கல் சுருள்களையும் கோருகிறது. இந்த தனித்துவமான உபகரணமானது நிலையான விட்டம் காந்தமயமாக்கலுடன் ஒப்பிடும்போது உற்பத்தி செலவுகளை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

கே: அசெம்பிளி செய்யும் போது எனது வில் காந்தங்கள் சிப்பிங் செய்வதைத் தடுப்பது எப்படி?

ப: நியோடைமியம் இயல்பாகவே உடையக்கூடியது. பகுதிகளை பாதுகாப்பாக வைக்க, நீங்கள் பிரத்யேக காந்தம் அல்லாத அசெம்பிளி ஜிக்ஸைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, நீடித்த எபோக்சி பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவது ஒரு சிறிய குஷனிங் விளைவை வழங்குகிறது, இது கையாளுதலின் போது சிறிய விளிம்பு சிப்பிங்கைத் தடுக்க உதவுகிறது.